春运现场·工作篇
黄富蓉正在候车大厅打扫卫生。
胡颖著在候车室里巡视。
尹晓斌正在车站监控室督查人员在岗和工作情况。
杨洋正在指导何艳平工作。
春运,每年最大规模的人员集中流动大迁徙。当我们目不暇接地关注着不断刷新的铁路、公路、航空输送人次时，可曾将目光聚焦在为春运工作做出默默奉献的客运一线职工、售票员、清洁工，当旅客们在归心似箭向着家中那温暖灯光越行越近的时候，他们却在噼啪的爆竹声中坚守岗位。让我们撷下几缕春运一线平凡而光荣的点滴，走近这些可爱的人们。
给旅客提供干净的乘车环境
清洁工黄富蓉：
在车站，是最能让人感受到春运的忙碌和人们急切回家的步履匆匆。“春运期间车站的客流量大，产生的垃圾很多，我们现在每天的工作量是以往的数倍。”正在清扫绵竹市客运汽车站候车大厅的黄富蓉说道。
下午2点半，车站的人流量相对较少，黄富蓉和其他的清洁工却不能停下来歇一歇，他们要趁此空档将站内外的清洁打扫完。拿着扫帚和拖把，黄富蓉来到了售票大厅，以最快的速度清扫完刚刚人群中掉在地上的果皮和瓜子壳。清扫完后，她又赶紧拿起拖把来回拖着地上的污渍。“白天只能是保洁，真正的大清扫要等到下午6点没有乘客了才能进行。”黄富蓉一边捡起掉在过道中的糖纸，一边告诉记者，最近车站客流量增多，保洁工作也比较难做，往往刚刚打扫完售票大厅，候车室的地上就又有垃圾了，扫帚就没离过手。
记者看到，垃圾桶距离售票窗口仅几步之遥，但吃完零食的乘客将垃圾随手一扔，有的乘客打热水时直接将杯中剩余的水泼在地上。“候车厅的地面瓷砖如果有水就会变得十分湿滑，不仅脏还容易摔倒。”黄富蓉称，乘客的种种不文明行为让他们的工作量大增。“腊月二十七、八和正月，是人流量最多的时候，那几天我们比现在还要忙，还要累。”见记者采访，一名路过的清洁工忍不住说了一句就又忙着干活了。
虽然工作辛苦，但黄富蓉和同事却总是笑呵呵的。黄富蓉自豪地说，清洁工也是车站的一员，他们不仅仅只做卫生，遇到外地人乘车问路他们也会及时帮忙解说，收捡乘客遗失物品并及时归还更是常有的事。“春节我们照样上班，因为每天都会有乘客！”黄富蓉表示，春节期间他们将加班加点工作，同时她也希望每位乘客都能养成良好的卫生习惯，共同营造优美舒适的乘车环境。
对乘客来说，春节就是回家、团圆，但对黄富蓉来说，节日意味着早出晚归，意味着工作量的剧增，他们用自己的汗水，为一拨又一拨思乡心切的人营造出优美舒适的卫生环境。 文/图 本报记者 陈晓霞
为旅客多分忧服好务
售票员何艳平：
2月6日，早上6点30，机场大巴售票员何艳平来到文庙广场机场大巴售票亭，打开大门，开启电脑，进入售票系统，开始了一天的繁琐而单调的工作。
何艳平今年22岁，当售票员已经一年多了。“我们的工作时间是早上6点30到下午2点，下午2点到晚上8点，采取的是两班制。”何艳平告诉记者，自己每天的工作就是为旅客提供咨询，为机场大巴售票，工作的内容其实很简单，由于每天都是做一样的工作，有时也会觉得很烦，但自己的工作是窗口单位，代表着德阳城市形象，每当烦燥的时候，自己就调整心态，站在旅客的角度上去想问题。“特别是这一段时间，春运期间前来咨询的人特别多，还有很多旅客忘记拿票的事情。人多了、事多了，纠纷也更多了，面对旅客的不理解，我就换个角度想问题，想到旅客回家的焦急心情，从心里去理解他们，自己的心情也就会好。”
在何艳平与记者说话间，一位旅客急匆匆的走进售票亭，询问最近一趟机场大巴的开车时间，当听到才发走一趟班车，下一趟还需要等待一个多小时，该旅客焦急的称，还有没别的办法，自己所搭乘那趟飞机不到三个小时就要起飞了。何艳平在耐心安抚了该旅客后，联系自己所在的旅游公司，派出专车送该旅客赶往双流。
杨洋是售票亭负责人也是机场大巴所在旅游公司的部门经理。他介绍到，他们在春节期间也照常上班，上班时间与正常上班一样，两班制，最早一班大巴为早上5点，最晚一班为晚上9点，售票亭上班时间为早上6点30到晚上8点。只有大年三十下午提早一个半小时也就是4点30提前下班。杨洋告诉记者，从腊月十几开始，就是订机票的高峰，也是机场大巴忙碌的高峰，这样的情况会持续到正月十五。“虽然我们的工作很累很辛苦，牺牲掉与家人团年的时间。但当看到旅客安全顺利踏上回家路途，也就我们最大的享福。”杨洋说道。
文/图 本报记者 邱洁
坚守岗位 保春运安全
“安全、优质、畅通、有序”是道路客运工作的永恒主题。为了能让旅客走得舒心、走得安心、走得放心，城北汽车站设置了警察、交警、运政等执法部门的驻站办公室，实施“驻站”管理，确保车站安全运营。
尹晓斌是旌阳区公路运输管理所派驻车站的运政工作人员，从1月26日春运开始，他便和同事们坚守工作岗位，履行职责，确保春运道路运输安全。2月7日上午，记者跟随尹晓斌一道体验他的巡查生活。
旅客行包检查处、“三品”检查室是尹晓斌巡查工作的第一站，因为这里每天来往人员最繁杂，成为运政工作人员重点巡查的区域，“每天我对值班人员再三强调，一定要把好危险品检查关，严禁危险品进站上车。”尹晓斌边查看着客车“三品”检查登记表边对记者说道。随后，尹晓斌带领记者先后来到车站监控室、车辆安全例检处、证照检查处、出站检查处等地进行监督、检查。
在出站检查处记者留意到，出站口立着一个标有“三不进站，五不出站”字样的标牌，“这不仅是汽车站严格执行的规定，也是我们运政工作人员监督、检查的工作重点。我每次到汽车站车辆出口都会进行观察，看看门检员是否对车辆进行出站检查和记录。不过门检员都很负责，对每辆车必查。”尹晓斌说，尤其是春运客流高峰时，要严格把关，不让有“问题”的车辆出站，对于保障旅客生命安全至关重要。
干了近30年的尹晓斌对待工作十分认真，每到一处都很仔细地查看现场工作人员的工作情况，并详实地写下当日的“驻站监督日记”。每日来回往复的巡查，相当于走上几公里路，每处检查的工作例行，已经成为了一种习惯。
采访结束时，尹晓斌还未来得及喝上一口水，便又拿上对讲机，奔赴到自己的工作岗位上。 文/图 本报记者 孙祯
旅客平安出行是我最大的心愿
客运值班员胡颖著：
2月7日，德阳火车站。距离春节越来越近，火车站的候车室里，还有不少行色匆匆的旅客，他们归心似箭，急切期盼与家人团聚。在这些乘客中，身着铁路制服的胡颖著，不时巡视旅客的候车情况，提醒老、弱、病、残、孕等特殊旅客注意安全，并提供帮助。
胡颖著是成都铁路局绵阳车务段德阳车站的客运值班员，在铁路战线工作已经有19年的时间。他所带领的16人的班组，主要负责旅客候车秩序、乘车安全、检票验票、安检等工作，事务繁杂。
说起春节，胡颖著首先想到的不是和家人团聚，而是如何做好客运工作。“我们是越到过节的时候就越忙，经常加班加点，尤其是春节这样的大节日，还要多增加人手才行。”胡颖著语气平静地说：“铁路这一行比较特殊，在车站工作这19年来，我没有在家度过一个大年三十和正月初一，也没有看过中央电视台的‘春节晚会\’。不过，我们都已经习惯了。”
胡颖著对待工作十分认真，这些年来上班从不迟到，在他看来，最重要的便是旅客是否能够安全顺利出行。“德阳火车站在2010年3月22日搬到现在这个新址后，车站的环境和设施都有了很大的提高，旅客候车的舒适度得到改善，也没有发生一起安全事故。” 胡颖著介绍，为了更好地照顾老、弱、病、残、孕等特殊旅客，车站备有拐杖、轮椅、棉被等免费提供使用，还有“爱心帮帮车”帮助运送行李，对行动不便的旅客还会搀扶他们提前进站，并将情况告知下一站的乘务人员，让他们继续给予照顾。
临近中午，车站的乘客相对少了一些。胡颖著和同事相互轮换去吃午饭。午饭是从自家带来的，在微波炉里加热后，胡颖著匆匆吃完饭，又返回工作岗位。
文/图 本报记者 孔季虹
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