构建川渝鄂陕结合部区域性物流枢纽

达州勾画物流新版图

本报讯（陈国岳 记者 曾实）“到2017年，达川区杨柳和经开区物流园建设完成，实现物流总额超500亿元的物流园3个，全市物流业增加值超100亿元，占地区生产总值5%，成为支柱产业……”11月4日，记者从达州市物流业发展办公室获悉，达州市人民政府第69次常务会议通过审定的《达州市物流业发展规划（2014—2030）》（以下简称《规划》）将于近日出台。

“十二五”以来，达州市物流业以公、铁运输为主导，以物流园区和物流中心为载体，实现了快速发展。2013年，全市各类物流企业200余家，专用物流货运车辆2.8万余辆，货轮801艘；全市物流业增加值30.67亿元，同比增长15%；实现货运周转量118.28亿吨公里，货运总量在四川仅次于成都。达州经开区物流园、达川区商贸物流园等7个现代物流园区加快建设，预计投资总规模达60亿元，2013年完成投资18.54亿元。《规划》提出了达州物流业今后发展的五大战略：“由传统物流向现代物流、由无序发展向有序整合、由产业支柱向支柱产业、由引进消化向自主创新、从交通枢纽向物流名城转变”；明确要将该市打造成“川渝鄂陕结合部区域性物流枢纽、综合型物流中心和全国二级物流园区节点城市”。

据达州市物流办相关负责人介绍，《规划》提出了加快形成全市现代物流业发展“一核、三层、三极”的节点空间布局和各县市区现代物流发展定位及发展方向。“一核”即以达州主城区（通川区、达川区、经开区）为中心的全市物流业战略发展核心区。“三层”即着力构建“园（综合物流园，一级节点）、心（专业物流中心，二级节点）、站（物流服务站，三级节点）”三个层次清晰的物流节点体系。“三极”是以渠县和大竹县为中心的南部发展极、以万源市为中心的北部发展极和以开江县、宣汉县为中心的东部发展极。

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