牺牲17000多天后烈士“回家”

达州新报 2019-04-05 01:00 大字

徐茂连,生于1948年,山东日照人,原铁道兵第7师34团9连战士。1968年,中共中央决定修建一条连接中国中西部的钢铁大动脉——襄渝铁路,遵循靠山、隐蔽和分散的战备原则,这条铁路线也成为当时中国地图上不做标记的秘密国防铁路线。

1970年4月,时年22岁的徐茂连在四川渠县境内参与修建襄渝铁路,在执行一次“排哑炮"任务时,因炸药突然爆炸,不幸牺牲。后来,他被民政部评定为“革命烈士"。2019年3月18日,在渠县当地热心人士及相关部门帮助下,烈士徐茂连的遗骸终于被山东家人找到,并接回山东老家安葬。

如今,忠魂归故土,他终于可以常“伴"父母身边了……

三代人一个心愿

徐延东今年38岁,他从未见过二伯徐茂连,除了一纸和他年龄差不多大的“革命烈士证明书"。

受当时条件所限, 徐茂连牺牲后,被战友就近安葬,但坟茔的位置,家里人一直不知道。让他魂归故土,是徐家三代人的愿望。

作为寻亲的第三代人,这一次,徐延东将寻亲途径转向了网络,希望借助网络力量,找到49年前牺牲在四川渠县的二伯徐茂连。

回家路记忆拼图

根据二伯“革命烈士证明书"上的信息,徐延东在网上查到,二伯生前的部队系原铁道兵第7师34团。

随后,徐延东联系了渠县当地一微信公众号,发布了寻亲信息。寻亲信息迅速传开。2月26日,在渠县交警队交警施咣兵中午休息时,在微信上看到了这则消息。

他发现,徐茂连牺牲时所在的部队,就是他父亲生前曾待过的部队。施咣兵将寻亲消息一口气转发了20多个微信群,随后,他又将消息发到了朋友圈。2月26日晚,和施咣兵早年同在一个部队当兵的战友刘义建发来微信消息:“我好像有点印象,这个人可能就埋在(渠县)火车站附近。"

两天后,2月28日下午,施咣兵下班后,便接上刘义建,一路前往天星村,寻找疑似徐茂连烈士的墓地。在村口,两人刚好遇到了村民郑安明,徐茂连烈士的墓地,就在距郑安明家四五百米的山坡上。、

郑安明对徐茂连牺牲这件事的印象比较深。他听说,“哑炮"爆炸的地方,就在如今靠近襄渝铁路“蓝家河铁路桥"的村道上,距“蓝家河铁路桥"桥头不足百米。

67岁的村民黄昌琼对这件事也有印象,她当年作为工人参与了渠县火车站附近的铁路修建,她听人说过,有一名来自山东的年轻战士在“蓝家河铁路桥"附近“排哑炮"时牺牲。

之后几天,施咣兵和刘义建、郑安明又多次去过墓地,并从不同角度对墓地周围的地形地貌拍下照片和视频,传给徐延东,徐延东再将这些照片传给堂哥徐延军(三伯的儿子),后者拿着这些图片,去找二伯生前的战友李绪移(音)和辛崇权求证——当年,正是李绪移亲手埋葬的徐茂连。

在李绪移的记忆里,当年徐茂连牺牲的地方就叫“蓝家河大桥",但这个地名在地图上查不到。“他们(李绪移、辛崇权)看了这些照片,说应该就是那个地方。"徐延军说,当年部队撤离时,战友们还曾去墓地看过二伯,因此对附近的地形地貌依稀有些印象。

最后确认:打开坟茔,棺木上确有一层沥青

2019年3月13日,徐延东和堂哥徐延军以及两位叔伯,带上由老家山东省日照市岚山区退役军人事务局出具的介绍信,赶到四川渠县。3月15日一早,在渠县当地民政局的帮助下,多方指认的徐茂连烈士的坟茔被慢慢打开。徐延东说,根据当年亲手埋葬二伯的李绪移提供的信息,二伯的棺木上涂有沥青,棺木下葬后,上面堆有石头,还浇灌有水泥,这些细节,当地村民是不知道的。当天上午,在去除坟茔外围的泥土后,现场施工的村民发现,泥土下面果然有浇灌的水泥,很坚硬,不得不借用钢钎才能打开,拨开水泥层,棺木露了出来。现场全程见证的施咣兵说,能清楚看到棺木上有一层黑色的物质,当时用打火机点燃这层物质,仍能闻出沥青味道。

最重要的细节终于得到佐证,徐延东现在可以确定了,这里就是“二伯"徐茂连的墓地,与山东老家日照市岚山区巨峰镇的距离,1600公里。2019年3月18日,徐延东和家人带着二伯徐茂连的遗骸回到山东老家,并将他安葬在爷爷奶奶的墓地附近。

49年,17000余天,烈士徐茂连,“回家"了。

“秘密国防铁路线"上的牺牲者 他是其中一个

“秘密国防铁路线"上的牺牲者 他是其中一个

关于修建襄渝铁路,央视《国家记忆》栏目曾专门制作了一期节目,讲述了当年修建这条铁路的时代背景和个中艰辛。20世纪60年代,中国周边国际形势陡然紧张,中共中央决定建设战略大后方,做出了工业以国防布局,由东向西转移的战略大调整。决定把重要的军工企业迁往云南、贵州、四川等地,这些地区山高路险,易于隐蔽,加强三线的经济建设,才能为将来可能的战争提供充足的战备物资。

为便于运输物资,在成昆铁路之后,1968年,中央决定修建一条连接我国中西部的钢铁大动脉,也就是从湖北襄樊至重庆的襄渝铁路,遵循靠山、隐蔽和分散的战备原则,这条铁路线成为当时中国地图上不做标记的秘密国防铁路线。

在《国家记忆》节目中,原铁道兵第7师政治部科长石大华说,修建襄渝铁路牺牲了很多干部战士,“说一公里牺牲一个不夸张,而且还多。"(成商)

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