步行至站台需十多分钟 居民希望调整公交线路 市公交公司：公交优化调整需通盘考虑
“从小区到最近的公交站要步行10多分钟，实在太不方便了。”近日，达城西外中迪广场小区二期居民秦先生向本报民生热线2382258反映，因小区距离公交站台太远，老人外出、学生上下学都很不便，小区居民希望公交公司优化调整公交线路。
秦先生介绍，设在中迪广场小区一期门口的公交站，距离公交文理学院西门站太近，距离该小区二期又太远，每天在该站上下车的乘客不多。目前，小区二期已入住2000多户居民，居民们如要去最近的公交站乘车，需步行10多分钟，再加上等公交的时间，每次出门至少要花30分钟。
中迪广场二期住户屈女士告诉记者，她丈夫在外地工作，大女儿在通川区一小读一年级，她每次背着小儿子乘公交接送大女儿感觉身心俱疲。一些居民为了赶时间，坐出租车或者滴滴出行，每天的车费他们直呼“给不起”。该小区二期住户朱女士说，他儿子在达一中西外校区上学，上下学都靠打滴滴或出租车，每天车费要几十元。
不少居民建议，在小区一期和二期之间新设一个公交中迪广场5号门站，并调整公交8路、14路的线路，使其更方便小区居民出行。具体线路为文理学院西门站——中迪广场5号门站——莲湖印象站——金龙大道北站——莲花湖公交首末站。
居民的建议是否具有可行性？记者联系到市公交公司营运服务部，一名工作人员表示，该小区二期居民乘公交确实要走几百米路，但居民们的反映有点夸大事实。他介绍，按照相关标准，公交站台的覆盖范围为半径500米，而中迪广场小区一期和二期的公交站台设置和公交线网密度都符合国家标准。
“公交线路主要解决大多数人的出行需求，对于一些市民直达小区的需求，公交公司也难以做到面面俱到。”该工作人员告诉记者，为了更方便市民出行，他们也在多方收集市民意见，但公交站的优化调整是一个系统工程，需要经主管部门通盘考虑，然后再研判评估，最后才能落实执行。关于优化二期公交线路覆盖的问题，主管部门早已开始研究，还需要考虑诸多方面的问题，不能一蹴而就，他希望居民能够理解。
□达州日报社全媒体记者 肖礼山
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