新买货车竟漏油 司机很“受伤”
由于货车价格昂贵，市民在购买时慎之又慎。可新买的货车出现诸多问题该怎么办呢？达城市民黄先生向达州新报《舒老师热线》栏目打来电话称，去年1月，他花40万元购买了一辆牵引车，没想到一个月后竟出现了漏油情况。
车主：新买货车一个月竟漏油
黄先生告诉记者，他是一名货车司机，从事长途货运已经20多年了。2017年8月，黄先生通过广告宣传看上了一辆一汽解放牌牵引车。于是，黄先生在某汽车销售有限公司花40万元购买了这辆车。谁知，一个月后，黄先生发现新买的货车出现了漏油问题。接着，黄先生将情况反映给售后并进行了维修，可维修后不但没有解决漏油问题，其他零部件也出现了问题。经过几次维修处理，汽车发动机漏油的问题始终没能查明原因，黄先生对汽车的质量问题产生了疑问。
发动机漏油的原因迟迟不能查明，黄先生购买的牵引车也无法正常上路跑车，这给他的经营造成了很大影响。因此，黄先生希望商家能够更换发动机或者退车。
商家：先检查再协商处理方案
针对黄先生的要求，汽车销售有限公司工作人员表示货车漏油很正常，属于小毛病，目前只能等到查明发动机漏油原因后才能进一步处理。如果需要换发动机就可以更换，但不属于更换范围的话则不能更换。
律师：4S店应负责维修
双方处理意见不能达成一致，黄先生该如何维护自己的合法权益？为此，四川法之缘律师事务所黎强律师告诉记者，目前，我国法律法规还没有对货车“三包"的相关规定，只有2013年10月1日起施行的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》对家用汽车作了“三包"规定，该规定第二十条之规定：“……在家用汽车产品三包有效期内，发生下列情况之一，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货：（一）因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；（二）发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算；（三）转向系统、制动系统、悬架系统、前／后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的；转向系统、制动系统、悬架系统、前／后桥、车身的主要零件由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。"如参照此规定，黄先生的货车是不能够退货的。
同样，参照《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十八条之规定，汽车发动机不属于易损耗部件，黄先生同样不能要求更换发动机。
但是，4S店作为汽车的销售商，在保修期内有负责免费维修的义务，同时，如维修时间过长的，还需弥补因此给黄先生造成的相关损失。
（本报记者 蒲骄）
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