莲花湖小学东侧道路雏形呈现
莲花湖小学东侧道路工程北起点位于邱家信用站与塔石路相交，南起点位于凤凰山隧道西延线跨莲花湖泄洪道大桥下，与正在建设中的石莲花路相接，全长850多米，人行道+机动车道宽14米，沥青混凝土路面，双向两车道，设计时速20公里，为城市支路。自开工建设以来，各项工作均按照施工计划有序推进，目前已完成工程总量近70%。
昨日上午，记者在施工现场看到，整条道路路基雏形已现，沿莲花湖泄洪道蜿蜒而上，密集而巨大的抗滑桩依次排列，雄伟而壮观。记者注意到，莲花湖小学东侧道路工程虽然并不长，但是正好位于莲花湖泄洪道上行区域，路基绝大部分为岩石山体，再加上坡度大，从而回填量非常巨大。
据施工单位负责人介绍，莲花湖小学东侧道路北起点位于邱家信用站与塔石路相交，向南途经赵古尔梁（小地名），沿莲花湖泄洪道西岸在凤凰山隧道西延线泄洪道大桥下与正在建设中的石莲花路相接，主要建设项目有挡土墙、路堤桩板墙、盖板涵、土石方，以及交通安全设施、排水、照明、电力、通信等。其中，挡土墙长度为334米，由69根抗滑桩支撑。
该负责人表示，自开工建设以来，在达州市市政工程管理处的督导下，各项工作均按照计划有序推进。目前，莲花湖小学东侧道路工程施工任务已经完成总量近70%。其中，挡土墙混凝土浇注完成约8000立方米，69根抗滑桩混凝土浇注已经全部完成，土石方回填完成约50000立方米。
据了解，环石莲花水库泄洪道除了莲花湖小学东侧路外，还有石莲花路、莲花路、演展基地西侧道路，共计4条。建成后，不仅为规划中的万家河湿地公园交通提供了保障，同时也将完善莲花湖以西片区路网，完善区域市政设施功能，提升城市形象，彻底改变该区域交通单一的现状。
□张清 本报记者 李泽希
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