本月前九天 达城空气3天轻微污染 扬尘 机动车尾气 工业污染 能源消费结构不合理 不良生活习惯是主因
[摘要]扬尘 机动车尾气 工业污染 能源消费结构不合理 不良生活习惯是主因
“这几天，总觉得天灰蒙蒙的，尤其是晚上七八点时，肉眼都能看到灰尘！”“就是啊，空气质量太差了！”这是记者8日在达城达巴路口听到的一段对话。近日，全国多个城市出现雾霾天气，达城的空气质量也成了众多市民关注的焦点。据市环保局发布的空气质量报告显示，12月份以来（截至9日），达州城区空气质量已有三天属轻微污染，超标污染物均为PM10。
每年秋冬季 空气质量最差
5个监测点 西外空气差
据了解，出现空气污染的日期分别为12月5日、12月6日和12月8日，超标污染物均为PM10。而统计多年的监测结果显示，城区空气质量随季节变化和监测点位不同呈现一定的规律性，每年秋冬季是达州城区环境空气质量最差阶段。该阶段是全年气温最低、雾天时间最多、空气流动性最差、降水量最少、雨水对环境空气的净化作用最差时段，不利于污染物稀释扩散。同时，该时段是工业企业污染物产生率全年最大时段，因此时是工业生产负荷全年最高的；另一方面，该时段部分居民在秋季燃烧秸秆、冬季采用燃煤取暖、熏制腌腊制品、焚烧垃圾等，点多面广高度低，呈面源污染状态，对整个城区污染影响较大。
从监测布点和多年监测数据看，城区五个自动监测站，城市上风向达州职业技术学院的空气质量最好，越往城区人口集中的地方空气质量越差。由于达州市工业主要分布在西外，且处于城市下风向，因此西外的空气质量最差。
那么，影响达州市城区空气的“元凶”有哪些呢？环保相关人士对此进行了分析。
原因1:地形、气象
据介绍，达州城区面积狭小，三面环山，建筑物和人口密集，车流量大，尤其秋冬季城区降水少、逆温频、静风天气较多，不利于空气中污染物的稀释、扩散、降解。街面灰尘和建筑施工的废弃粉料若不及时清除，就会成为大气中可吸入颗粒物来源之一。
原因2:污染源
道路施工扬尘、建筑工地扬尘、运输扬尘污染是一大原因。城区内西外、南城片区建筑施工工地密布，一些工程防尘措施落实不到位。从9月底开始的老城区雨污分流改造工程造成的扬尘污染也十分突出，施工弃土弃渣未及时清运，通过雨水、车辆、行人等形成扬尘污染空气。
机动车尾气污染日益突出。目前达州市机动车保有量已达15万多辆，并以每天120辆（高峰时可达180多辆）的速度递增，导致扬尘、尾气污染严重。随着机动车的增加，尾气污染有愈演愈烈之势，由局部性转变成连续性和累积性。
工业结构性污染严重。达州市工业结构以钢铁、冶金、建材、电力等重污染行业为主，污染排放总量较大。同时工业布局不太合理，达钢、东岳电厂及通川区复兴工业园区等多家企业分布在城市周围，工业围城现象突出。特别是达钢紧邻西城区，只要西城区刮南风或西南风，达钢的所有废气直接飘向西城区甚至老城区，对城区环境空气质量影响十分严重。
城区能源消费结构不合理。近年来，达州市积极推广天然气、液化气等清洁能源，对出租车实行油改气，对餐饮娱乐行业实行原煤禁烧，但天然气管线未延伸到城郊结合部，凤凰山、鹿鼎寨等景区部分农家乐仍在使用燃煤。部分市民及每年大量入城民工由于受经济能力限制，又缺乏环保意识，长期使用原煤或废旧木材。
此外，市民不良生活习惯也造成了一定的空气污染。不少市民随意在人口聚集区、沿河两岸、城郊结合地带燃烧生活垃圾、秸杆、废旧塑料制品、废旧轮胎、建筑装修材料等。尤其是秋冬季，市民焚烧秸秆、腌腊制品等，使粉尘无组织排放得不到有效控制，加之冬季不利气象条件，污染物不易扩散，造成烟雾污染。
（本报记者 彭凡珊）
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