2013年的春运即将到来，这意味着每天将有更多的车辆进出达州城区。然而昨日，记者在达城西外和南外看到，入城口的路面依旧破烂不堪。让人感到意外的是，尽管是在白天
路面水坑不知多深
昨日中午，记者首先来到南城“川煤六处”附近的公路上。数日前，该路段由于路面崎岖不平，导致一辆货车在急弯处发生侧翻。如今该路段仍没有得到治理，依旧是高低不平，只是以前的凹坑变得更深了。一些车辆为了绕过烂路，纷纷靠着道路左侧占道行驶。由于该处系下坡弯道，这样的情形看上去十分危险。
随后，记者又来到西外货场附近，只见铁路桥下的路面已经出现了两个大水坑，而从货场驶往城区方向的车辆，必须经过这两个水坑。
此时，一辆小轿车驶到了水坑前，司机踩下刹车犹豫了一下，但随即又决定驱车通过水坑。只听到轿车底盘传来“咔嚓”一声，坑内顿时水花四溅，司机心疼得连声抱怨：“这才害人哟，坑里积满了水，我也不晓得这个坑坑到底有好深……”
超载货车高得吓人
“以前路没这么烂，现在超载的车辆越来越多，路被越压越烂。”提到路面的破损，附近居民一针见血地道出原因。
片刻后，一辆满载货物的大货车驶来，欲通过铁路桥，货厢却被一根限高杆卡住了。这时，记者发现货车运载的货物高高冒起，而限高杆的高度系4.2米。
随后，一名男子从货车驾驶室走出，爬到货车顶部用力踩踏货物，企图待货物沉降后让货车通过限高杆。然而，尽管男子踩踏了半天，货物依然高于限高杆，而此时由于货车长时间停在路中间，已经给现场交通造成了堵塞。
此后，陆续又有不少满载货物的车辆经过该处，而这些车辆均是与限高杆擦身而过。
在恒阳丽都附近，记者发现路边的一块警示牌异常醒目，上面写着早上7时至晚上22时，禁止0.5吨以上的货车驶入。据了解，交警和路政部门对货车超限超载都有执法权，但在采访的两个小时内，记者始终未看见有执法人员对过往的超载货车进行管理。
“达城的路总是反复维修，路修得再好，对重车管理得不好，路迟早都会烂。”对此，一些市民希望有关部门能尽快对入城口的破损道路进行修复，同时加强对货车的管理力度。
（本报记者 胡健）
春运临近 达城两入城道路依旧破烂
市民：希望严查重车违规入城
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