企业内转货车超限超载百分百 多数无牌照 有的几年没年审
[摘要]多数无牌照 有的几年没年审
近日，记者随市整治办治超机动中队到部分企业源头进行暗访发现，在公路上行驶的各类货车基本无超限超载现象。而一些企业内部的内转货车则超限超载达100%以上。
“一般没人管我们”
近日，记者在大竹县西南水泥厂的转货场看到，货场内停靠着19辆满载矿石的大货车，除一辆有车牌外其他均未悬挂号牌。“这一车矿石有多重？”“没称过，大概就七八十吨重。”“没牌照也能缴保险吗？”“缴什么保险？我们就在场内运行，出事几率很小。”“全市在统一治理超限超载，你们不知道吗？”“没人给我们讲，一般也没有执法人员来管我们。”这是执法人员与一位驾驶员的对话。
记者注意到，水泥厂大门对面开设有一家小修理铺，门前几台“伤痕累累”的货车正在烧焊。据执法人员介绍，前段时间他们来询问过，当时有4台待修的内转货车，问修理人员是否为他们加高车厢，修理人员回答“没有”。随后，执法人员找到该水泥厂了解情况，对方称他们不直接与这些车发生联系，因为是承包给别人的。执法人员表示，这些车存在极大的安全隐患，货车是在为公司运料，公司负有主体责任，要求一周内整改。
超限超载比比皆是
近日，记者在大竹县境内南大梁高速公路一料场看到，十多辆三四轴货车停在路边，栏板均加高到30至40公分不等。看到执法人员用卷尺测量加高栏板，不少驾驶员匆匆把车开走。“这些货车不上公路跑吗？”“怎么不跑，每天要从厂里运货。”“不怕执法人员强拆加高的车厢板吗？”“我们这些车很少在大公路上跑，执法人员一般看不到。”“出过车祸吗？”“不久前出过小事故，不过很快就解决好了。”一位正在吃饭的工人这样和执法人员介绍。这时一辆满载石子的大货车开来，经检查，该车装有28方石子，加上车重共有60多吨。
在万源的华兴水泥厂厂内，同样聚集着各式货车，车上满载石子、沙混等建筑材料。根据执法人员平时称重的经验判断，这些车车货总重在40吨左右，这一估算随后在过磅处暗查时得到证实。随后，执法人员找到该厂一负责人，就此情况交换了意见，对方表示，这些内转货车今后一定会限制吨位。
谁来管管这些车辆
据了解，这些内转货车多在场内运转，偶尔因修车才到公路上行驶，基本上是三四轴车，挂靠在外地或无公司的较多，车厢栏板均加高30至70公分，多数车辆无牌照，有的几年不参加年审，不缴一分保险，超限超载达100%以上。
针对这一情况，执法人员希望能得到相关部门的重视，对这类车辆出台相应的管理办法。
（王忠权 本报记者 李泽希）
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——摘自王晓林的博客
大竹新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离大竹县再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。