江津加快建设 内陆开放前沿阵地 江津

川江都市报 2021-12-30 00:38 大字

江津不断完善通道口岸、高水平建设开放平台、提升开放经济能级、持续深化开放合作,以大通道大平台建设促进大开放,加快建设内陆开放前沿阵地。

“大通道”带动大开放

开放发展,互联互通是前提和基础。拥有127公里长江穿境而过的江津,历来是长江上游重要的交通枢纽和物资集散地。交通与开放,一直是江津的优势所在。

“大通道”带动大开放,江津依托交通优势,统筹东西南北四个方向,构建“立体式”开放格局。向西借力中欧班列(成渝),联结“一带一路”沿线国家和地区;向东依托长江黄金水道,对接东部沿海地区;向南通过西部陆海新通道,连接东南亚国家和地区;向北全面融入重庆中心城区,共享航空等优势,构建东西双向互进、陆海内外联动的通道网络。

2018年,开放型经济发展的主战场——重庆江津综合保税区封关运行。如今,江津综保区内高端装备制造、存储器半导体形成产业链生产,保税加工、保税维修从无到有,保税物流业逐步壮大,跨境电商进口零售业务加快发展,贸易新业态逐步成型。

培育开放型市场主体

12月16日,珞璜铁路综合物流枢纽,一辆运载着22个标准集装箱的西部陆海新通道江津班列驶出。这列钢铁长龙满载摩托车零配件、水泵等货物,从广西钦州港出关,运往美国、菲律宾。西部陆海新通道江津班列常态化开行的背后,是江津产业开放能级的提升和开放型经济市场主体的健康发展。

一直以来,江津立足工业园区产业基础优势,培育壮大开放型经济市场主体,不断夯实开放型经济发展基础,开放型经济发展市场活力不断增强。目前,江津已形成通机、农机、笔电和粮油食品为主的外贸进出口业态。

其中,双福工业园形成以润通动力为龙头的通机出口集聚优势,数量全国领先;德感工业园发挥粮油加工产业集群优势,益海嘉里等企业进境粮食进口量逐年攀升;珞璜工业园威马农机等外贸企业形成农机出口集群,出口量连续多年位居全国前列;白沙工业园因地制宜,发展食品酒类出口,以江小白为龙头,开拓日本、韩国等国际市场。

主动做大“朋友圈”

江津与周边城市、广西沿海城市在产业协同、通道建设、经贸往来、园区互动、人文交流等多个维度开展跨区域深度合作——紧抓双城经济圈建设战略机遇,加快建设泸永江融合发展示范区;与广西防城港市、凭祥市、钦州市等签署友好城市协议,共同举办重庆江津·广西防城港跨区域合作一会一节活动;联合防城港、贵阳、成都等多个城市,以及越南芒街市共同发起成立了“9+1”西部陆海新通道冷链经济城市联盟。

根植开放沃土,江津在综合市场领域的创新与发展已见成效——双福国际农贸城、和润汽摩城等四大专业市场年流通额突破700亿元,入驻市场主体达到6000家;重庆—东盟商品(五金机电)出口集采中心、重庆—东盟水果海产直销中心先后在英利国际五金机电城和双福国际农贸城运营。今年10月,江津作为重庆市唯一区县,入选全国商品市场优化升级专项行动试点城市。

未来,江津将主动融入国内国际双循环,推动江津综合保税区高质量发展,持续完善“水公铁”多式联运体系,发展“保税经济”“临港经济”,谋划发展“临空经济”,营造一流的营商环境,实现更高水平对外开放合作。

◎江津日报记者 袁孝椿 吕晓 付滢锦

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