成都迎来首单二手车出口业务
成都5家首批二手车出口试点企业之一，四川宏盟中拓汽车进出口贸易有限公司承接了这批二手车出口业务。该公司董事长胡伟显得很有信心：这40台车是打开柬埔寨和东南亚等国家地区二手车市场的一块敲门砖。，成都迎来首单二手车出口业务。
胡伟和他的团队曾对柬埔寨市场全面调研，他们发现，该国消费者对二手车需求非常大，“由于缺乏整车制造能力，目前柬埔寨国内汽车大多依靠进口。这其中，95%为二手车进口，仅有5%为新车进口。”
不只是柬埔寨。据相关调查显示，“一带一路”沿线国家和地区对高性价比车辆需求旺盛，汽车消费力持续增长，二手车在这些地区存在较大消费空间。
“目前柬埔寨国内二手车的平均车龄为16-18年，销售价格平均为2万美元/台，此次从成都出口过去的车型均为10年以内，销售价格预估约为3万美元/台，综合性价比而言具有很大竞争力。”胡伟透露，目前公司已签下包括本次首批40台车在内的共计500台二手车出口订单，将于近期陆续通过成都国际铁路港发运。
除宏盟中拓外，其他试点企业也先后分别与柬埔寨、蒙古、俄罗斯、哈萨克斯坦等国家签订1000余台二手车订单。
成都二手车交易活跃度全国领先
今年4月29日，商务部、公安部、海关总署联合下发《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》，成都正式成为全国首批十个开展二手车出口的城市之一。
十市同步起跑，成都有优势。数据显示，截至2018年底，成都市机动车保有量达530万台以上，居全国第二。汽车产业的发展带动了二手车市场的兴旺。“成都二手车交易十分活跃，二手车市场发展基础也较好。”成都市商务局市场发展处处长陈文说，成都已经形成相当成熟的二手车车源供应、检测、流通等配套服务体系，具备良好的出口条件。
与此同时，通达全球的陆海联运枢纽通道优势，也是成都积极开展二手车出口业务的重要支撑。
成都市青白江区国际贸易和现代物流发展局负责人表示，中欧班列（成都）已打通19条国际通道，境外站点拓展至25个，从成都国际铁路港始发的中欧班列，稳定开行北向至蒙古、俄罗斯、白俄罗斯，南向经中国广西凭祥至越南河内的东盟国际班列，线路连接了主要二手车出口市场。西南地区的二手车货源通过铁路运输方式出口，在物流成本上具备更大的比较优势。
依托口岸优势，青白江“进军”二手车出口业务也制定了计划：推动企业加快构建包含采购、出口、销售、售后在内的二手车出口业务体系，加快建立二手车海外销售体系，围绕成都国际铁路港打造以整车进出口、二手车出口为核心业务的完整汽车运贸产业链，加快推动口岸汽车贸易商集聚。
“于成都于四川而言，二手车业务全面开展，无疑有利于推动外贸高质量发展，激发全省汽车市场活力，腾出新车及新能源车市场空间，促进汽车产业健康发展。”陈文说。
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