边境口岸的水果飘香之路
□本报记者刘华恋
进出口新鲜水果品种从少到多，从泥泞小路到今天的东盟陆路大通道，从单纯的进出口水果贸易到发展水果种植产业……从1992年中越边境凭祥市从事水果进出口贸易至今，苏德茂见证了中国—东盟水果贸易发展的点点滴滴。
近日，记者来到位于浦寨国际边贸城的凭祥市中国—东盟进出口水果商会，听商会会长苏德茂讲述他这些年在中越边境口岸从事水果进出口贸易的经历。
1990年，苏德茂从北流市来到浦寨，开始做些日常生活用品小生意维持生计。1992年，国务院正式批准凭祥市为沿边对外开放城市，凭祥水果进出口贸易应运而生。于是，他也开始加入水果进出口贸易行列。
“最初能进行交易的只有越南的香蕉、荔枝等少量新鲜水果，浦寨口岸周边的道路也难走，很多时候水果都要靠人背、用板车拉，因交通不便，很少有人愿意从事水果进出口贸易。”苏德茂说。
近年来，南友高速公路与越南一号公里的连接，给水果产业物流必需的大型冷柜车辆通行提供了良好的条件；高效完善的浦寨边贸水果交易市场，为中越水果商提供了看货、订货、验货、交易的充足空间。凭祥水果辐照检疫处理中心落成，成为中国第一个在口岸实施电子辐照检疫、高科技水果保鲜的示范工程，为进出口水果客商提供高效便捷的通关服务。这都大大促进了凭祥进出口水果贸易的发展。
据苏德茂介绍，目前凭祥口岸从东盟进口的水果贸易量占全国的46%，出口量也占据了全国的半壁江山，凭祥口岸成为我国对东盟国家水果进出口的最大口岸。
随着“一带一路”国家战略的实施，凭祥在扩大和深化与东盟开放合作中的桥头堡、大通道的作用越发明显。为更好地发展水果进出口贸易，在政府提议下，由苏德茂牵头成立了凭祥市中国—东盟进出口水果商会，并于2016年1月30日正式挂牌。
“以商会为中心，抱团发展，做强做大凭祥进出口水果产业。”苏德茂说。
采访中，工作人员端上来一盘红心柚子请记者品尝。果肉饱满多汁，甜度口感极佳。据介绍，目前这种进口的柚子在一些大超市内的售价为每个300元。目前苏德茂也种植该品种柚子面积有几十亩。
“我们正在引进东盟国家优质的水果品种，发展种植产业，积
极打造凭祥中国—东盟水果第一城。”苏德茂说，商会计划通过租赁承包土地，带领周边村民共同发展水果种植业，全力打造延绵二十公里的“一带一路东盟水果走廊”，把凭祥打造成名副其实的“中国—东盟水果第一城”。目前商会引进的多个水果品种育苗也已取得成功。
此外，随着电商的兴起，在政府的支持下，商会还成立了中国—东盟（凭祥）水果电商供货平台。“接下来，我们还将与物流公司合作，打造品种多样的水果电商供货平台，把进口水果交易市场推向全国各地。”对于电商平台的上线，苏德茂充满信心。
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