友谊关口岸创新模式推动通关效率提升
本报崇左讯（见习记者农艳芳）货车完成卡口通关平均用时30秒；进出口货车整体通关时间缩短至平均10分钟；2019年全年出入境车辆35.6万辆次……友谊关口岸首创沿边全信息化智能通关及进口提前审结模式以来，车辆停留口岸时间长、口岸通关效率慢等现象逐步改善。
近年来，随着我国与“一带一路”沿线国家贸易往来日益密切，友谊关口岸作为全国进出口单量最大、业务类型最复杂的沿边口岸，拥堵现象日益严峻。
崇左市审时度势，实行多项改革，破解友谊关口岸拥堵困局。
2018年11月，友谊关口岸在全国沿边口岸率先实行全信息化智能通关模式。以车牌识别取代刷IC卡、用指纹和人脸生物特征识别技术自动读取驾驶信解放思想息取代下车刷卡、盖章等通关手续，司机无须再走先刷IC卡提取、发送数据，待海关后台系统比对后再到边检执勤处申请核验出入境证件的老路子。
2019年5月1日，友谊关口岸率先实行“提前审结、卡口验放”模式试点，运输车辆工具备案、舱单申报、报关单申报、缴税、单证放行等工作在货物入境前完成，外籍车辆（越南载货车辆）无需查验车辆便“即进即出”，合法合规入市区过驳。改革前，进口货物需先进入口岸，再报关、缴税、查验、放行并过驳，这些程序导致的车辆停留口岸时间久、物流混杂等问题得到解决。
自全信息化智能通关模式实行以来，水果等进出口货物在中越口岸等待时间大幅缩减，卡口通车时间从原来的平均5分钟缩减至平均30秒，进出口货车整体通关时间由原来的平均2―3小时缩短至平均10分钟，友谊关全年海关进口整体通关时间为南宁海关的51%、出口整体通关时间为南宁海关的78%。数据“多跑退”，企业“少跑腿”，压车停留现象基本被杜绝，保守估计为企业降低成本达2亿元以上。
2019年全年，友谊关口岸进出境车辆35.6万辆次，增长22.4%；口岸过货量277.1万吨，增长9.5%；进出口货值达2077.68亿元，增长19.7%。
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