2020年汛期，驮英准备着！
3月10日，自治区人大常委会副主任、党组副书记张秀隆（前左四），市长何良军（前左五）调研驮英水库及灌区工程项目建设进展情况。张秋婷 摄
4月13日，市委书记、市人大常委会主任刘有明（右二）调研驮英水库及灌区工程。本报记者 农超武 摄
驮英水库枢纽工程建设现场
生态护坡工程取得新进展
工人铺设沥青心墙
溢洪道建设如火如荼
拦河坝堰坝结合体填筑至207.7米度汛高程□本报记者蒋欣攸覃柳鲜钟文芬
新冠肺炎疫情突发，崇左市提前29天进入汛期，是2003年建市以来最早的一次入汛……今年第一季度，驮英水库枢纽工程建设就面临重重考验。
目前，确保枢纽工程安全度汛仍是驮英水库及灌区工程建设的重中之重。堰坝结合体是驮英水库枢纽工程抵御洪水、保障汛期安全施工的必要准备。据了解，一旦洪水漫过坝顶，堰坝结合体垮掉，水库储存的水量全瞬间下泄，将给公安河下游及明江两岸人民群众的生命财产安全带来严重的威胁，驮英水库枢纽工程工期将被迫延期一年。
按照枢纽工程设计规划，大坝填筑需一层层摊铺，一层层碾压，每完成一层填筑都要验收合格后方可再填筑，填筑土方量大、质量标准高、工期紧，施工难度大。
2019年，在各方努力下，驮英水库枢纽工程抵御了受“韦帕”台风影响形成的较大洪水，保障了下游10个村屯及6000多名人民群众的生命财产安全，顺利完成驮英水库枢纽2019年度安全度汛任务。
按照设计规划，2020年，枢纽工程要在5月底前将大坝填筑至220米高程，6月底前将坝体填筑至233.5米高程，达到抵御百年一遇洪水的标准。
汛期提前，工期加紧；受疫情影响，人员紧张。驮英水库枢纽工程依然做好了迎接汛期的准备。
“今年，枢纽工程度汛难点在于大坝和溢洪道施工。按照目前的进度，完成目标任务没问题。”中国水电建设集团十五工程局有限公司广西驮英水库枢纽工程项目部常务副经理赵立荣说，此前的施工进度为完成目标任务打牢了基础，各方也已采取了充足的措施。
据赵立荣介绍，按照设计，一旦发生百年一遇的洪水，溢洪道将“联合”导流洞共同泄洪，保障枢纽工程安全度汛。届时溢洪道最大泄流量为700多立方米每秒，能够抵御百年一遇的洪水目标。
去年11月，溢洪道右岸山体出现裂缝。为了保证工期，施工方已投入160多人，确保5月完成裂缝处理施工，使溢洪道具备过水条件。泄槽段将浇筑3米高挡墙和边墙，使溢洪道满足百年一遇的洪水过流条件。
枢纽工程各工区在不断增加设备、人员投入。据了解，坝区已投入860多人。5月至6月进入施工高峰期后，人员投入将达上千人。此前，春节期间，水库枢纽工程大坝、心墙施工区未停工。疫情期间，各参建单位及时成立疫情防控领导小组，建立并完善了“一企一策”、信息报送、沟通联络等工作机制，建立日调度、日协调、日通报制度，严格遵守疫情防控规定，落实疫情防控物资。在分级差异化防控政策出台后，提前解除中低风险地区复工人员的隔离管控。对于返岗员工，施工方、有关部门采取了“点对点”专车接送、设置隔离区、核酸检测等措施，最大限度降低疫情对工程建设的影响。
“驮英水库枢纽工程已于3月中旬全面复工复产。”赵立荣说，电站厂房、生态护坡也在抓紧建设中。
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