口岸经济将成为崇左市经济社会快速发展的强大动力
随着国家“一带一路”开放战略的深入推进，处于中新互联互通南向通道建设重要节点城市的崇左市，正逐步成为“买东盟卖全国，买全国卖东盟”的国际大物流基地，发展口岸经济迎来千载难逢的历史机遇。
未来，依托口岸平台而发展起来的口岸经济体系，将进一步涵盖贸易、经济合作、金融服务、国际产能合作等诸多产业，特别是跨境加工制造、边境贸易、跨境物流、跨境旅游、跨境电子商务等跨境产业体系，要进一步在“互联网+”上做文章，加快各类信息技术在口岸经济中的运用，打造“互联网+口岸经济”。
口岸经济将成为引领崇左市融入国家“一带一路”发展战略，推动全市经济社会加快发展的强大动力。
针对这一构想，市投资促进局局长黄雨初说，崇左市地处华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈的交汇点，区位优势独特，自然资源丰富，各项优惠政策叠加。经过近几年的打造，以崇左为中心的对外枢纽辐射网络正在逐步形成，继南宁之后，崇左已逐步发展成为面向东盟的西南国际大通道对外辐射的重要枢纽城市。
黄雨初说，去年9月15日，国务院台办会同国家发改委、商务部在广西壮族自治区授牌设立了海峡两岸产业合作区，这个合作区是“一区三园”，包括防城港产业园、崇左产业园和钦州产业园。当前崇左正加快建设面向东盟的国际大通道、西南中南地区开放发展的新战略支点、“一带一路”有机衔接的重要门户，积极推进崇左城市工业区、广西中国—东盟青年产业园、中国—东盟南宁空港扶绥经济区等10个重点产业园区建设，各园区基础设施已日趋完善，为产业集聚发展提供了坚实平台，蕴含无数发展机遇。
市工业和信息化委员会主任赵志敏分析，崇左市边境基础设施条件越来越完善，承接能力会越来越强，当前崇左市所有的商业模式创新基本都围绕边境来开展，如跨境电子商务、沿边金融改革、跨境经济合作区、重点开发开放试验区等，为产业发展做好配套。在未来，崇左市的口岸经济将逐步由货物通道转变为落地加工，依靠进口资源进行加工和本地加工产品出口的口岸加工业会取得迅猛发展。
如何利用中新互联互通“南向通道”建设契机，加快崇左市口岸经济的发展？
市商务与口岸管理委员会主任麦建军认为，一方面要提升口岸通关效率，实现良性互动的发展态势；一方面要深入研究落实中国—东盟博览会特别机构合作协议和“南向通道”建设合作备忘录，全力推进中新南向通道建设：
——加快推进面向中南半岛出边大通道建设。重点推进崇左至水口、隆安至硕龙等高速公路项目建设，完善公路设施。推进南宁至崇左城际铁路项目建设，启动崇左至凭祥段建设工作，努力推动南宁至凭祥高铁全线贯通，使崇左形成连接西南中南至中南半岛的国际陆路大通道东线主通道，推动与中南半岛国家城市的互联互通。
——加快构建西南出海新通道。加强崇左与北部湾沿海和西南地区出海大通道路网对接建设，推进防城港—崇左—文山（云南）云桂沿边铁路建设；推进东兴—凭祥—靖西—富宁—文山沿边公路升级改造前期工作，构建西南出海新通道。
——加快打造左江国际航道。建设左江黄金水道，推进沿江港口与铁路、公路干线连接，加快铁水联运、公水联运，形成西南地区通往港澳、连接越南的国际水上通道，实现江海联通互动。
——加快口岸互联互通的建设。加大与越南磋商力度，推动水口二桥加快建设；加快崇左—水口高速公路、友谊关—友谊口岸、浦寨—新清等货物专用通道的项目建设。
——加快多式联运物流体系建设。加快完善冷库、冷藏货车、冷链专列、配套冷箱等冷链物流基础设施，推进冷链标准化运输；配合推进四省区市海关特殊监管区域保税货物流转的便捷管理模式，提高物流效率，降低物流成本。同时与区内、国内、境外重要物流园区合作建设内陆无水港体系，在东盟国家建设跨境电商海外仓。重点推进凭祥跨境运输综合物流园建设，提升中越友谊关—友谊口岸货物专用通道运输效能，扩大友谊关—友谊口岸后方货场建设，加快建设跨境电商物流中心，建设集装箱跨境运输整理站。通过物流带动资源、产业的聚集，逐步形成通道物流、资源、产业聚集的口岸投资新洼地。
——全面提升通关一体化水平和促进运输便利化。进一步深化“三互”大通关合作，推动物流监管一体化，加快国际贸易“单一窗口”建设，推动落实“两国一检”试点项目。推动交通运输部门根据《中越两国政府汽车运输协定》启动中越双边磋商机制，协调解决中越货运直通车恢复运营推动自驾车辆相互驶入常态化。推进跨境运输车辆牌证互认，为从事跨境运输的车辆办理出入境手续和通行提供便利和保障
同时，推动将凭祥综合保税区、凭祥边境经济合作区、中泰崇左产业园、中国—东盟青年产业园等崇左市主要园区纳入今年南向通道广西重点基础设施建设项目，使项目用地有保障、项目融资有保障，也有利于项目招商引资，以重点园区对接与越南及其他东盟国家国际产能合作，统筹中国—东盟两个市场、两种资源，促进崇左与中新互联互通“南向通道”沿线国家产业深度融合，促进国内外区域经济一体化，实现合作共赢发展。
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