以新担当绘就崇左交通运输高质量发展蓝图

□本报记者苏萍

“不在工地一线盯着，心里总是七上八下的，生怕出点什么问题。”这是崇左市交通工程质量监督站站长陈光常挂在嘴边的一句话。

2013年任职以来，陈光始终不忘初心、牢记使命，认真履职尽责，苦练业务本领，以新担当绘就崇左交通运输高质量发展蓝图。

2016年担任S311驮卢至大新二级公路工程项目建设办副主任；2017年担任G243龙州至凭祥公路项目生产处主任；2018年担任水口至驮隆中越界河二桥工程项目建设办公室副主任……一直以来，陈光积极服从市委、市政府和市交通运输局党组的工作部署，身兼数职，兢兢业业地工作，组织抓好项目建设的施工管理、征地拆迁等各个环节。一个个交通项目、一个个环节的顺利推进，都饱含着陈光和其他工程建设者的辛勤汗水。

在担任驮卢至大新二级公路工程项目建设办副主任期间，陈光主要负责征地拆迁、项目质量和安全生产监督等工作。为啃下征地拆迁这块硬骨头，他时常往返江州区、大新县，协调当地政府做好征地拆迁的宣传、引导、落实工作，按照工作计划推进征地拆迁工作，持续强化公路建设的用地保障。面对设计单位改变设计需补征用地的情况，陈光及时组织召集相关单位布置征地任务，并做好征地工作人员的思想工作。

“不论在什么岗位，都要担起责任，该做的事一样都马虎不得。”陈光对记者说。

作为项目建设办副主任，他亲力亲为，率先垂范，与征地工作人员同入户、齐工作，耐心与群众沟通协调，按时完成了补征工作；作为交通建设高级工程师，他充分利用自己的专业技术，事无巨细地监督项目质量和安全生产。

“天气很热，但是不在现场看着，我又怎么能够放心呢？”在驮卢大桥的建设过程中，从基础浇筑到大桥建成，陈光全程“泡”在大桥上，时常顶着烈日进行现场技术指导，严格执行各个施工环节的作业标准，连工人扎钢筋作业也到场监督指导。经过各方不懈努力，驮卢至大新二级公路于2018年9月完成交工验收工作，顺利通车使用。

“2016年左江花山岩画文化景观申遗成功，无疑迎来了花山旅游的新浪潮。”陈光说，“但是，以花山岩画为中心的周边交通基础设施还是相对落后的。”花山岩画申遗工作推动了花山周边的基础设施建设，花山互通工程项目便是2017年崇左市重点建设项目之一。

为了避免交通基础设施建设质量拖后腿，从项目建设开始，陈光便带领崇左市交通工程质量监督站的技术人员定期或不定期地对花山周边的交通基础设施建设项目进行工程质量安全监督，在施工现场不停奔波，就连周末都很少回家。

“有时候我们也会开玩笑说他做事‘繁琐’，只要能到现场去他就绝不偷懒，但我们心里也很清楚，正是因为他的‘繁琐’，很多项目建设才能进展得如此顺利，工程建设质量才真正得到保障。”陈光的同事说。

经过陈光与同事无数个日夜的努力，高岭至山寨二级公路项目最终顺利建成通车。

“注重实干，很会抓细节。”“他是个很有原则的人”……在领导和同事眼里，陈光勤快、积极，他不断学习新的工程技术，根据每个项目的工程规模、技术标准等制订不同的监督计划，认真抓好每一个工程建设质量，几乎每个月都要到工地进行项目质量和安全生产工作的抽查，真正从根本上杜绝了“豆腐渣工程”和“隐患工程”。崇左市交通工程质监站副站长马日霞发自内心地感慨道：“和陈站长在一块干活感到非常踏实放心，他的确是一个真正有责任有担当的人。”

2017年至今，陈光带领交通工程质监站的同事共抽检公路项目44个，总里程548公里，抽检数据共10186个，总体合格率约95%，共指出问题500多处。对发现的每一处质量安全隐患，他都要亲自督促有关单位按工程建设的相关标准进行规范整改，消除隐患。2018年，陈光主要监督实施的21个公路水运项目质量均合格并通过验收，同年全市没有发生重大交通项目建设安全责任事故。

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