三线齐发 全城已有238座站成都地铁加速成网
成都地铁在5号线一二期、10号线二期投用的新一代导向标识系统。 本报记者肖雨杨摄 
地铁5号线青羊宫站车站顶上不断变幻的灯光秀，科技感十足。本报记者肖雨杨摄
锦城观察
12月27日上午10点，成都地铁5号线一二期、10号线二期、有轨电车蓉2号线非首开段正式开通初期运营。至此，成都轨道交通运营里程突破300公里。
新开通的三条地铁线路有哪些特点？又将怎样改变市民生活？记者进行了打探。
□郑志浩 本报记者 陈碧红 程文雯
体验
导向标识更醒目，乘坐更舒适
贯穿南北、将为地铁1号线分担运载压力……成都地铁5号线一二期自开建以来就备受关注。
实地打探5号线时，记者发现，地铁5号线车厢容量大、很舒适。据介绍，5号线采用“8A”车辆编组，列车定员2480人，最大载客量可达3456人。
便利是5号线的又一大特点。“成都地铁的厕所都设在闸机外，一旦进了站，再上厕所就很不方便了。”在5号线上，这一问题得到了解决。据介绍，5号线全线首次大规模设置站厅层、站台层双厕所。此外，周边有医院、儿童乐园、大型交通枢纽的地铁车站里，还增加了独立母婴室等。
导向标识也更加醒目、简洁。据介绍，5号线车内采用了目前国内地铁上最大的43.1英寸显示屏，进一步方便乘客了解乘车线路和停靠车站等。此外，首次亮相的自助日次票售票机，可发售1日、3日、5日票，分别售价20元、50元、70元，为乘客提供多元化的购票方式选择。
地铁10号线二期新津段全长16.4公里，贯穿新津牧山健康城、五津水韵城两大城市组团。随着线路的开通，新津成为成都首个通地铁的县。为了迎接地铁开通，新津县花源镇柳河社区副主任潘建君忙碌了好久，柳河社区刚好在地铁花源站和新津站中间，“地铁通了，跟成都主城区的距离更近了，发展机遇也多了。我们把环境打造得更好，吸引更多人来。”
出行
线网里程突破300公里，出行效率更高
随着这三条线路的开通运营，成都地铁线网里程将达341公里，车站数将达238座，其中换乘站为18座，将极大提高市民的出行效率。成都市轨道交通集团相关负责人介绍，特别是中医大省医院站将升级成成都地铁的第二个三线（2、4、5号线）换乘车站，同时也成为目前成都地铁出入口最多的站，数量达到10个。
市民出行效率的提高，还体现在接驳线路等方面。
为配合地铁5号线的开行，公交车和共享单车已做好了准备。目前，成都高新南区增加了12条公交接驳线路，调整了2条公交线路。共享单车的投放点位也更加精准，以达到分流地铁1号线客流的效果。
针对10号线二期，新津县交通运输局、双流区城管局也制定了各地铁站点的公交接驳方案，其中新开线路8条、调整线路3条，重点加强地铁站周边居住区和商业区的公交覆盖。
抢抓发展机遇，新津县还有更加长远的谋划。当地相关负责人说，今后，将把TOD理念融入城市策划、规划、设计、建设、运营全过程，大力推动TOD综合开发，持续释放地铁带来的发展红利。
按照开通计划，明年成都地铁还将开通6号线一二三期、8号线一期、9号线一期、17号线一期及18号线一二期等5条线路。2020年底，成都地铁线网里程将突破500公里。
建设
跨铁路、穿机场，实现多个国内首次
“一次性建成开通101公里，刷新了国内城市轨道交通建设纪录。”施工总承包单位相关负责人施振东说。
谈到施工中遇到的困难，施振东介绍，成都地铁5号线一二期全线频繁下穿铁路、河流、老旧建筑群，途经众多管线。施工中先后攻克392处重特大危险源，盾构先后下穿既有运营铁路9次、房屋179栋、河流及湖泊15次。特别是在赛云台站至北站西二路站区间，盾构下穿火车北站两组复式交分道岔，创造了国内首次盾构下穿运营铁路“零沉降”纪录。
成都地铁10号线二期则是成都地铁开建以来时速最高、高架最长的线路。该线路高架段横跨金马河、蔡湾立交、成贵高铁、成都二绕高速，下穿双流机场5条滑行跑道及6个停机位等，可谓“上天入地”。
10号线二期施工期间遇到的最大挑战，就是要在不停航的情况下，安全平稳下穿双流机场滑行跑道、停机坪。对此，成都市住建局轨道处相关负责人介绍，一架空客A380客机的地面荷载瞬间重达600多吨，而我国民航规定机场道面沉降需控制在10毫米以内，差异沉降控制在5毫米以内。为了实现不停航穿越，中国铁建专项定制了隧道掘进专用设备盾构机，并多次邀请各方专家踏勘现场，进行科学论证。最终，工程在富水砂卵石地层长距离穿越机场停机坪与滑行跑道，并实现了“零沉降”。这也是我国轨道交通建设中的首次。
线路名片
地铁5号线一二期工程南北向贯穿成都市区，线路全长49.02公里，是成都首条采用8A编组列车车型的线路，也是目前成都轨道交通一次性开建线路最长、车站数最多、载客量最大的运营线路。
地铁10号线二期起于双流机场、通达新津县，集市域快线与机场专线功能为一体，线路全长约27.06公里，是目前成都轨道交通时速最高、高架最长的运营线路。
有轨电车蓉2号线是西南地区首条有轨电车线路，也是成都市中心延伸至近郊区域的地面轨道交通线路，其连接了成都高新西区与郫都区，线路全长39.3公里。该线路首开段已于2018年12月正式开通运营。此次非首开段开通后，将与地铁2、4、6、9号线及市域铁路成灌线形成换乘，串联起电子科技大学、西南交通大学等知名院校及菁蓉小镇、高新综合保税区、工业园等。
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新津新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离新津县再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。