成都地铁三条线路进入空载试运行
记者昨日从成都轨道集团获悉，为完成2019年底成都地铁三线开通的目标，目前5号线一二期、10号线二期和蓉2号线非首开段已全面进入空载试运行阶段，这标志着三条新线的筹建工作取得阶段性进展。
据悉，针对5号线、10号线长大线路、市域线等特点，成都地铁通过试验室仿真测试、异地试车线验证、轨行区分段调试、整合信号动车调试、车辆型式试验及运营演练计划等方面对筹备期各阶段调试工作进行了全面优化，切实提高了调试效率。
同时，为提高线网运力并确保运营数据的精准清分，成都地铁在5号线投用A型8列编组车辆，这是成都地铁首条采用8A列车的地铁线路，也将是成都地铁载客量最大的地铁列车，载客量较1号线、7号线分别提高了69%、33%，可大幅提升线网运力；另一方面成都地铁新建“线网管控清分中心”通过全网各站点多阶段、高频次、全覆盖的测试，全面检验系统稳定性及可靠性，为给2020年“500+公里”地铁大线网运营数据处理夯实基础。
5号线一二期线路全长49.02km，设车站41座，其中地下站36座，高架站5座，换乘站4座（5号线开通时）。其中，一期工程由华桂路向南引出至骑龙站，二期工程由骑龙站向南引出至回龙站。10号线二期起于一期双流机场T2航站楼站，串联了双流机场、双流西客运枢纽至新津主城区，止于新津县新平镇，线路全长27.06km，高架段及过渡段设车站10座，其中地下站5座，高架站5座。
有轨电车蓉2号线工程线路呈Y形布局，线路经过青羊区、金牛区、高新西区、郫都区，线路全长39.3km。其中首开段起于合信路站，止于晨光站共计13.7km，已于2018年12月26日开通，非首开段长度共计25.6km。红星新闻记者 闫宇恒 严丹
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