西二环6公里底层道路开放通车 这是“新二环”首个桥上桥下主体工程全面完工的标段,将极大缓解附近交通压力
阳晓静 成都商报记者 张强 摄影记者 卢祥龙
核心提示
捷报频传
3月31日
交大立交桥梁顶升段落梁完成,标志着二环路西半环高架桥系统主线桥方向的全线贯通
二环路双楠立交顶升改造结束,清水河立交南侧至紫荆北路口长约6公里(含支线)的高架桥全部贯通
4月1日
二环路丽都路口至永丰立交桥800多米长底层道路完成沥青铺筑,西半环2标段底层道路改造基本完成
前日,二环路双楠立交顶升改造结束,清水河立交南侧至紫荆北路口长约6公里(含支线)的高架桥全部贯通。
昨日凌晨再传捷报,二环路丽都路口至永丰立交桥800多米长底层道路完成沥青铺筑,至此“双快”改造工程西半环2标段近6公里、总面积约20万平方米的底层道路改造基本完成。市重大办相关负责人表示,这是“新二环”首个桥上桥下主体工程全面完成的标段。
近6公里底层道路通车 缓解压力
下午2时许,记者驾车沿二环路从双楠立交桥一路向南走,底层道路此时已焕然一新———全部从原来的灰白色的水泥路面变成了深黑色的沥青路面,平整的路面开行起来非常舒适。
据西半环2标段施工单位、成都建工路桥公司相关负责人介绍,从春节后就陆续开始对底层道路改造,“为了尽快缓解交通压力,高架桥主体施工完一段,就开始底层道路施工,到今日凌晨底层主线道路就基本改造完成了。”就在昨日凌晨,丽都路口至永丰立交桥800多米长底层道路完成沥青铺筑,至此“双快”改造工程西半环2标段近6公里、总面积约20万平方米的底层道路改造基本完成,底层施工重点转入绿化、路灯、交安、公交系统等后期施工。
“这近6公里底层道路开放将缓解二环路西半环交通压力。”交管局民警告诉记者,从少陵路到紫荆北路一段交通量一直很大,特别是广福路口、丽都路口、高朋大道路口等几个交通节点,底层道路开放后,将缓解交通压力。
永丰立交底层4月中下旬开通
作为沿线一个重节交通节点,永丰立交桥在施工单位全力付出下,目前老桥所有匝道都具备了通车能力,“考虑到永丰路是出入城通道,为了保证进出城通畅,只有立交桥由东向南的匝道从早上7点到晚上10点封闭,我们在路口设置了提示牌和绕行线路。”交管局民警说道。
建工路桥相关负责人也表示,永丰立交桥还剩下收尾施工,预计4月中下旬能恢复底层道路交通,届时这一节点交通压力将进一步缓解。
记者还了解到,整个西2标高架桥沿线近24公里长的防撞墙及13万平方米桥面铺装即将结束,正着手实施桥面路灯、交安、智能公交系统施工。
加投人力设备 质量安全不放松
“能这么快,全靠所有建设者全力以赴、还有相关单位的配合,以及指挥班子、管理队伍的高效运作,我们劳务队伍、材料设备都是提前谋划,工序的衔接也是环环相扣,几乎没浪费一点工期,当然大家也没有节假日。”该标段一位现场管理人员总结道。据了解,自动工开始,西2标段几乎每天都有1800余名工人夜以继日轮班作业,高峰时达到2000多人,现场管理人员也有400多人。
在全力加紧建设的同时,施工单位将质量监控责任层层落实,实行项目质检员旁站制度,对每道工序、每个部位实行全过程100%动态监控,更是专门组建安全生产、质量督察、文明施工三个督察组进行督察,“一道工序未经质量督察组签字确认就不能进入下一道工序。钢筋的数量、规格尺寸、焊接绑扎质量、混凝土强度等是质量检查的重中之重。”项目现场一位负责人说。
6座立交全部安全完成顶升
3月31日,随着交大立交桥梁顶升段落梁完成,二环路西半环工程高架桥主线桥方向的小箱梁吊装施工、钢箱梁吊装施工、现浇段施工、桥梁顶升施工等诸多施工顺利完工,实现了二环路西半环高架桥系统主线桥方向的全线贯通。
记者昨日从市重大办获悉,二环路沿线既有6座立交桥:北星立交、双楠立交、交大立交、羊西立交、红牌楼立交、清水河立交桥引桥顶升施工目前已全部安全完成顶升。
同步播报
大件运输蝴蝶效应
“新二环”11匝道将缓建
成都商报讯(记者 张强)3月22日凌晨,重约400吨、高9米、宽8米的大件货物通过二环路西半环底层道路大件通道,而这是大件货物首次通过“新二环”。从营门口立交桥到永丰立交桥这8.7公里二环路外侧道路是四川省大件运输通道,为保证高9米、宽12米的空间,西半环有11条匝道预留空间、推迟建设,另外6个快速公交车站人行天桥梯道也会在未来进行改造。
二环路“双快”工程设计单位、成都市市政工程设计研究院院长钟强文昨日介绍说,受大件通道影响,西半环共有11条匝道推迟建设,其中立交匝道8条,分别是营门口立交桥外侧2条,成温立交桥4条匝道不能连通,双楠立交桥2条匝道未形成;平行匝道3条,分别位于营门口、清水河、红牌楼。
同样受大件通道影响,少陵路、丽都路、红牌楼西、清水河、光华大道、府南新区6个快速公交车站人行天桥外侧梯道并没有落地在人行道上,市民下桥后将步行几米才能走到人行道上。据悉,届时将在路口设置“安全让行信号灯”,优先保证行人安全通行。
钟强文说,未来大件路外绕线建成通车,二环路西不再承担大件运输时,将改造这6个快速公交车站,让下桥处直落人行道。
大件路外绕线是成都市又一重大交通建设项目,该道路起于新都境内国道108与川陕复线交会处,沿川陕复线与成青金快速路平交后经过青白江区祥福、龙王、洪福,龙泉驿区义和、黄土、经开区,双流县兴隆、永安,新津县普兴、金华,于新津与眉山交界处接现有大件路,路线全长109公里。全线预计2014年年底建成通车。
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