8号线二期、27号线一期、30号线一期成都地铁“三线”开工

8号线二期、27号线一期、30号线一期 成都轨道交通建设又传喜讯——5月18日，成都轨道交通“三线集中开工仪式暨决胜500公里劳动竞赛动员大会”举行。这标志着成都轨道交通8号线二期、27号线一期、30号线一期工程正式拉开建设大幕。也标志着成都市城市轨道交通第四期建设规划的8个项目176.65公里（8号线二期、10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、19号线二期、27号线一期、30号线一期工程）全部实现开工建设。

据悉，第四期8个项目全部建成后，成都市将形成总长超700公里的轨道交通网络。

成都市轨道办（市住建局）相关负责人介绍，年底前，成都将高标准建成开通城市轨道交通5条线路、7个项目共计213公里，也就是6号线一二三期、8号线一期、9号线一期、17号线一期和18号线一期工程。届时，全市地铁运营里程累计将达515公里。当前，这些项目都在按计划推进。

“城市轨道交通运营里程突破500公里”目标的实现，将使成都市城市轨道交通运营规模走在全国先进城市前列，也将为成都实现“到2022年地铁开通运营里程达到600公里以上，基本形成半小时轨道通勤圈”的目标奠定坚实的基础。

8号线二期

成都轨道交通8号线总体呈西南～东北走向，8号线二期工程作为一期工程的延伸线，共分两段线路：其中西南延伸段西航港客运中心站-莲花站（不含），沿西航港大道敷设，共设1站1区间，线路长1.25公里；东北延伸段十里店站（不含）-龙潭寺东站，沿成华大道-规划路敷设，共设6站6区间，线路长6.56公里。8号线二期工程线路全长7.81公里，均为地下线。共设置车站7座，其中换乘站3座，平均站间距为1.12公里，最高运行时速80公里。设龙潭寺停车场1座，龙潭寺主变电所1座；控制中心共享崔家店控制中心。

8号线二期服务老城片区东北部的龙潭总部新城，线路建设有利于新城发展,提升熊猫旅游休闲区和体育公园的交通服务水平。

27号线一期

成都轨道交通27号线一期工程北起新都区香城大道站，西至青羊区何元门站，主要沿香城大道、万石路、中环大道、金府路、育苗路、同怡路、蜀江路敷设。线路全长24.86公里，其中高架线约7.52公里，地下线17.34公里。共设置车站23座，其中换乘站9座，平均站间距为1.10公里，最高运行时速80公里。设大丰车辆基地1座，设大丰和韦家碾2座主所，控制中心共享线网新苗控制中心。

27号线一期为老城片区北部地区加密线，服务城北轨道交通产业园，同时对城北7号线和9号线之间区域进行加密。线路建设有利于推动城北改造，支持轨道交通产业发展。

30号线一期

成都轨道交通30号线一期工程起于双流机场2航站楼站，止于洪家桥站，呈西南向东北沿大件路、石桥路、府城大道、桦彩路、三环路南段、陵川路、洪景南路、东部新城规划道路敷设。一期工程线路长约26.284公里，均为地下线。共设置车站23座，其中换乘站14座，平均站间距1.17公里，最高运行时速80公里。设高碑坝车辆基地1座，洪家桥停车场1座；设高碑坝主变电所和洪家桥主变电所2座；控制中心共享线网新苗控制中心。工程建成后将加强成都东西向的交通联系，引导城市向东发展，为“东进”战略提供支撑，进一步完善成都市轨道交通网络。

30号线一期为老城片区南部东西走向的加密线路。线路建设将加密金融城片区的轨道交通线网，增强局部网络的可达性；同时提升机场东部片区的交通疏解能力，促进东部新城建设。

华西都市报-封面新闻记者杨晨朱珠

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