成都轨道交通17号线一期工程可研报告通过专家评审 连接中心城区、双流与温江 全长约26km 设车站9座

昨日，成都晚报记者从成都地铁公司了解到，日前，来自广州、北京、武汉、成都等地的专家组成专家组对《成都轨道交通号线一期工程可行性研究报告》进行了评审，并形成专家组意见：认为该报告基本符合建设规划、工程方案基本合理，补充、修改完善后，可作为开展下阶段工作的依据。

轨道交通号线是一条连接成都市中心城区与双流、温江组团的市域快线，一期工程全长约km，设车站9座，车辆段、停车场各一座。

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地铁6号线补充环评公布 部分区间走向有所调整

昨日，成都地铁公司在其官网公布了成都地铁6号线一、二期工程补充环境影响评价第二次公示。根据《成都地铁6号线一、二期工程可行性研究报告》相关内容，地铁6号线北起于望丛祠站，南至观东路站，线路由北向南主要沿望丛中路、西区大道、浦兴街、校园路、盛发街、沙西线、交大路、沙湾路、一环路、顺江路、锦华路、三色路、中柏大道布设，线路全长约.4km，全部为地下线，设站座，设1处龙灯山车辆段和1处郫筒停车场，工程计划年建成通车。

第二次公示显示，结合成都市轨道交通新一轮线网规划调整和设计阶段深入，工程初步设计阶段发生设计变更，工程线路长度、线路路由、敷设方式、车站数、站位等与工程可行性研究报告基本一致。不过，琉三路口站—金融中心东站区间由三色路调整至金石路(为避让污水管)，出入线为避让龙翔佳苑安置房小区，南移约m。此外，由于车辆编组增加，车站位置及规模也有所调整，车辆基地功能互换，龙灯山车辆段改为停车场，郫筒停车场改为车辆段。设计调整后，工程线路全长约.0km，全部为地下线，设站座，设1处龙灯山停车场和1处郫筒车辆段。

成都晚报记者 黄尚斐

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地铁3号线三期工程首个车站主体结构封顶

昨天，成都地铁3号线三期工程首站，也是首个位于新都区内的钟楼站实现主体结构封顶（如图）。成都晚报记者了解到，该站位于金光路与新泰东路交叉口南侧地块内，车站全长约m，车站主体为明挖地下两层岛式车站。地铁公司组织参建各方攻克管线迁改量大、施工区域路段交通组织困难等难题，使该站主体结构封顶比节点工期目标提前了天。

成都晚报记者 黄尚斐 摄影报道

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