成都地铁５号线开始掘洞
是在建最长地铁线路，3年后可为1号线分流
早报讯 （记者李国东摄影报道）18日，成都地铁5号线一、二期工程首台盾构在九道堰站—杜家碾站明挖区间下井，成都地铁在建最长线路开始掘洞。
5号线一、二期工程北起新都区香城大道，南至双流县回龙路，线路全长49公里，共设车站41座，有16个盾构始发站点，为目前成都地铁一次性开建最长线路，最多时将有34台盾构机同时施工。首台盾构始发后，将经过杜家碾站，在大丰站过站，掘进1773米后在石犀公园站吊出，该区间计划在2017年底实现贯通。本月内将陆续还有2台盾构下井。
目前，地铁5号线一、二期工程有18个车站进行围护桩施工；17个车站进行土方开挖施工，其中6个车站进入主体结构施工。力争年底完成14个车站封顶，全年确保20台盾构下井。
成都地铁5号线部分线路和地铁1号线并行，将起到为1号线分流的作用，可与2号线、3号线、4号线、6号线、7号线、8号线、9号线、11号线换乘。预计2019年建成投用。
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