成都地铁５号线开始样板站施工

全线共设车站41座，其中地下站36座

早报讯（记者 李国东）成都地铁5号线一、二期工程全线共设41个车站，记者昨日获悉，目前已有13个车站进行土方开挖施工，其中杜家碾站、大丰站、科园站、二江寺站等4个站进入主体结构施工；19个车站在进行围护桩施工。泉水路站是其中样板先行的示范站，该站自进场施工以来，始终坚持“因地制宜上标准，突出特色上水平”积极开展各项标准化管理工作。

据悉，地铁5号线通过建立严格的安全保障体系，坚持“样板先行、样板引路”的施工理念。现场从细节入手，通过设置各工序作业流程图、样板展示区等方式，对施工进行科学化、规范化、标准化的指导。

成都地铁5号线一、二期工程线路全长49.018公里，其中地下线42.327公里，高架线6.392公里，过渡段0.299公里；5号线北起新都区香城大道，南至天府新区回龙路，自北向南沿天柏路-敬成路-蓉北商贸大道-北站西二路-一环路北一段-一环路西三段-一环路西二段-一环路西一段-高升桥东路-九兴大道-紫荆西路-神仙树路-万象路-剑南大道-元华路敷设。

5号线共设车站41座，其中地下站36座，高架站5座；换乘站14座（高架1座，地下13座）；全线共设综合维修基地1座（大丰车厂）、停车场2座（元华停车场、回龙停车场）、主变电站4座，控制中心与在建的7号线合设于7号线崔家店停车场内。从规划来看，5号线全线有14个换乘点。

■各线最新进展

3号线一期工程

目前正在进行空载试运行。

4号线二期工程

西延线：8个车站主体全部封顶，正在进行机电设备安装及装修;区间全线洞通。

东延线：共6个车站，4个车站主体封顶，正在进行机电设备安装及装修;盾构区间、高架区间已完成。

7号线工程

全线31个车站主体结构封顶，目前正在进行附属结构施工;目前有8台盾构掘进中，全线累计掘进占总量的94.8%。

10号线一期工程

全线6座车站，5个车站主体结构封顶，目前有5台盾构掘进中，累计掘进占总量的96.7%。

1号线三期工程

分为南段、北段及支线段，共有13个车站和博览城综合交通枢纽工程，其中7个车站主体结构已封顶;南段及支线段盾构区间17台盾构下井，累计掘进占总量的31.4%;北段正在开展施工图设计工作，目前施工单位和监理人员已就位。

5号线一、二期工程

全线共41个车站，目前已有13个车站进行土方开挖施工,其中大丰站等4个站进入主体结构施工;19个车站在进行围护桩施工。

3号线二、三期工程

二期工程共11个站、1个停车场。除双流西站外，其余10个车站已打围，其中川藏立交站、武侯立交、龙桥路站、航都大街站4个站进入主体结构施工阶段，迎春桥站进行附属结构施工。

三期工程共9个站，7个站点完成主体打围,其中钟楼站、石油大学站、成都医学院站3个站进行主体基坑土方开挖施工，钟楼站进入主体结构施工。

基坑临边防护

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