一句话说出你的愿望
宜居
【讲述人】
绵阳退休教师、观鸟爱好者 老郑
【心愿】
期盼“观鸟地图”越来越大
作为观鸟爱好者，这几年我在绵阳的日子过得越来越舒坦：每年来绵阳过冬的鸟类都在增多。据林业局的统计说，今年来绵过冬的水鸟为104种，几乎和我小时候的情况差不多。
而且我们绘制的“观鸟地图”也在不断扩大：东方红大桥附近的红嘴鸥最多，他们不畏人群，喜欢从人手里啄吃面包；再上游一点，则是喜好浅滩的赤麻鸭区域；中脊岛聚集了一百余种、上万只水禽，干脆标注为“鸟岛”。
因为观鸟，我对这座城市生活环境的变化也特别敏感。2014年8月，得知国家林业局的专家来绵阳核查三江湖湿地的情况，我就在几个观鸟爱好者的QQ群里发消息，希望大家能多为三江湖湿地做宣传，同时多提醒周围的市民观鸟时注意保护环境。
未来，我希望三江湖湿地公园能尽快建好，到时候我们的鸟类朋友就会更多，这样的城市才是我心目中理想的家园。
【回应】
环境治理“战役”正在发动
2014年绵阳共整合资金895万元，用于建设三江湖（城区段）湿地恢复、湿地植物培育基地和生态环境公众智能观测平台建设，以推动湿地公园的可持续发展。
经初步估算，湿地公园建设拟投资20236.58万元，包括湿地保护、湿地恢复、科普宣教等九大工程，预计至少要5年才能建成并通过国家评审。虽然三江湖湿地公园难以一蹴而就，但环境仍将“一步一个脚印”地得到改善。
2013年起，绵阳就连续发动一系列环境治理“战役”，从年初的小流域治理，彻底解决平政河污水问题，到年中对秸秆发起“阻击战”，通过一系列综合治理项目，绵阳基本实现天蓝、水清；此外，绵阳还调整政绩考核“指挥棒”，先后将生态文明纳入政绩考核体系、对县市区领导干部实行离任生态环境审计，为美好环境加上一把“制度锁”。
可以预见的是，今年来绵阳过冬的鸟类还会更多，人鸟和谐相处的景象将成为绵阳的一景。
便利
【讲述人】
德阳市民 于丽
【心愿】
买东西不要回回跑成都
我是土生土长的德阳人，对德阳的一草一木都很有感情，所以毕业后选择回家乡工作，但是，德阳最大的缺点就是生活不够便利。
说实话，在德阳逛街购物选择性真的很小，我和我的朋友基本有两种选择：要么直接网购，要么乘车到成都去。虽然这几年随着城市发展，德阳也新开了像上美广场这样的城市综合体，但我觉得还是缺少购物的去处。
听说万达要来德阳了，我的第一反应是“以后买东西不用赶成都了”！我们德阳人民终于也可以“洋气”一盘。
2015年，希望能早日在德阳逛上万达广场，希望德阳城市发展和建设越来越好，我们的生活越来越便利！
【回应】
德阳商业结构有望改变
2014年8月20日，德阳市建设局《公示》旌东新区青衣江路以北、天山路以东、庐山路以西，黄浦江路南北两侧地块控规调整，194亩地块引发“万达真的来德阳”大猜想。
2014年10月25日，在西博会德阳投资推介会暨重大项目签约仪式上，万达签约，投资50亿建德阳万达广场。
2014年12月5日，万达在德阳土地摘牌，德阳正式步入万达的商业版图。
德阳万达广场的产品规划包括大型休闲购物中心（含万达广场各业态）、SOHO公寓、商业步行街区及高端住宅，将采用万达最新的第三代综合体标准设计，建设为城市商业休闲中心和一站式生活高端主流生活区。德阳期待：万达将改变整个德阳商业综合体的经营模式。有关人士表示，一方面，万达将全面提升和重塑德阳的商业形态和布局，增强旌阳城区及黄河新区在整个德阳的中心地位和吸引力；另一方面，德阳是一个装备工业发达的城市，第三产业相对滞后，万达广场的进入，对于优化改善经济结构、建立一个宜商宜居的新德阳意义重大。
健康
【讲述人】
新津县五津镇武阳社区居民 贺大妈
【心愿】
全科医生早点到我家
我今年60多，得了糖尿病十来年了，老伴儿也有高血压。长期和医生打交道，是我俩生活中的家常便饭。
以前，这慢性病特别麻烦，检查、开药，一个月跑好几趟医院，挂号、交钱、拿药，一遍遍排队，累得够呛。不过，现在已经不用这么折腾了。抽血检验可以去社区医院，而且楼下每周都有社区卫生服务中心的“家庭医生服务车”，4名医务人员为我们服务。
但人老了，这样那样的病都找上门来。你要问我2015年的愿望？听说成都正在推行 “全科医生”，那好久全科医生能到我家来嘛？如果有了家庭医生，那我们以后看病就更方便了！
【回应】
全科医生覆盖率将达55%
根据成都市公布的《全科医生执业方式和服务模式改革试点工作方案》，该市将全面推进全科医生执业方式和服务模式改革。“建立2200支全科医生团队，制定标准化的服务协议，推行全科医生与居民建立契约服务关系，实现全市50%家庭的签约覆盖率。”成都市医改办有关负责人表示，按照规划，每个全科医生团队的人数为3人以上，签约数为600—1000户；鼓励社区护士及公共卫生医生、乡村医生参与，有条件的地方可将中医师纳入团队。
这也意味着：今后成都市民将先在本辖区基层医疗卫生机构自主选择签约全科医生团队。当自己有医疗服务需求时，首先找签约服务团队；必要时，团队还可上门提供服务；签约期满后，居民可续约或另签其他全科医生团队。
在贺大妈所在的新津，2015年就将进一步推行全科医生制度，建立83支以上全科医生团队，选派50名县级骨干专家加入全科医生团队服务，全科医生签约覆盖全县55%的家庭，其中重点人群签约率75%。
2015年，随着全科医生制度的推行，像贺大妈这样的老年人可望足不出户就能享受到全科医生的服务。
畅行
【讲述人】
高中教师 刘欢
【心愿】
告别“坎坷”上班路
都说 “北上广”的上班族辛苦，住在成都的我感觉也不轻松。
2012年，我把属于自己的“窝”安在了成都西三环外的万家湾。虽然居住条件改善了，但上班却成了问题。学校在东三环外的龙潭寺，上班就意味着“穿城”。
更郁闷的是：从万家湾公交站出发，没有直达龙潭寺的公交车。我需要先搭乘“柑梓树-茶店子客运站”乡村公交专线，在茶店子换乘公交136路，到达龙潭寺后，再步行十余分钟，才能到达学校。可乡村公交专线的速度不是一般的慢，一早从家出发，耗时2个小时左右才能到达学校。
思来想去，我买了一辆车代步。可拥堵又成了烦恼。赶上8点左右的高峰期，一不小心就要迟到；而且每天来回60多公里，光油费就是30多块钱。
所以，无论是公交还是地铁，我的希望只有一个：让我的上班路，缩减到1小时内。
【回应】
地铁进入“多线同建”时代
截至今年1月6日，就成都2015年为民办实事民生工程项目，成都市政府官网已征集到323条市民建议。其中，143条建议关心“出行”道路建设，居于首位。
民生所需，政之所为。
令人期待的是，成都地铁进入了“多线同建时代”。据了解，目前成都共有6条线路同时在建，分别是地铁1号线南延线首期工程、地铁4号线一期工程、地铁3号线一期工程、地铁7号线工程、地铁4号线二期工程和地铁10号线一期工程，线路总长114.204公里，车站86座，车辆段3个、停车场3个。
今年下半年，1号线南延线将试运营，4号线一期工程将在年底基本建成——据成都地铁公司相关负责人介绍，按成都地铁建设计划，至2015年将建成运营约88公里的地铁线路，届时，成都市地铁日均客运量将达到150万人次左右，占公交出行比例约28%。
视线扩大到整个市域范围，市民还可以有更多期盼。刚刚召开的成都市委经济工作会透露，2015年，成都将确保第二绕城高速公路东段通车，确保大件路外绕线、成温邛快速路、五洛路等建成通车。
回家
【讲述人】
广东深圳富士康产品开发工程处行政助理雷蕾
【心愿】
回到父母身边找个好工作
2012年大学毕业后，我就离开老家蒲江县白云乡，到深圳富士康上班，现在每个月能拿到4000元左右的工资，我挺满意的。
不过，一个人在异乡，常常会想家，我又是独生子女，父母也盼着我能早点回家。听说这几年蒲江县的发展很快，有许多外资企业都到蒲江去发展了，就业机会肯定也多起来了，不知道怎样才能进好企业？
话说回来，要是真的回家，我还想创业试试看，一来自己正年轻，想拼一下；二来如果成功了多好！
虽然有工作经验，但说起创业还是没底。我现在没太多积蓄，回到家乡创业，不知道能不能有资金的扶持？有没有相关的培训？要是政府能为我提供一些帮助的话就更好了！
【回应】
回来吧！有机会有资金有培训！
“如果有意愿回乡就业，每个月10号县上都会在咱们白云乡举行招聘会，许多企业都会提供岗位。”蒲江县白云乡就业和社会保障服务中心主任曾建说。
如果要创业，能有资金支持和相关培训吗？“针对毕业5年以内的大学生以及就业困难的群众，倘若有自主创业的愿望，可以2年无息的小额贷款，最高额度为5万元。”曾建介绍，大学生创业，如果符合相关政策，备齐材料，还可以申请1万元的一次性创业补贴。
记者了解到，蒲江每年都有针对创业的培训，涉及财务管理、人员管理以及市场分析等多个内容，要申请无息贷款的创业人员都要经过培训，考核合格之后，才有申请的资格。
此外，曾建还说，白云乡正在打造休闲度假小镇，“栽种的万亩银杏已经初见模样，今年秋天就能看到金黄的银杏叶了，家乡的大道也修过了，路拓宽了，环境也变好了。”乡上正在制定产业规划，争取在3年内让白云乡“变身”，吸引大酒店以及高端餐饮业入驻，“硬件条件会越来越好。”
开工
【讲述人】
成都市新都区经信局工业投资科工作人员刘宇
【心愿】
轨道产业园快些开工
2014年末有一条大新闻，中国南车和中国北车合并了，成了资格的“巨无霸”——全球最大轨道运输设备制造商。
这跟我有啥关系？说起来关系还挺大，作为一名经信局的工作人员，我的主要工作就是推进项目开工建设。因此，2015年我最大的愿望就是，去年中国南车签约落户到新都的成都轨道产业园能顺利开工建设。
想一想，世界一流的380A动车组有望“新都造”，是不是非常“高大上”呢！而且这个项目对新都地方经济来说意义重大。项目总投资50多亿元，要是建成开工了，能解决几千人的就业。而且它的带动力很强，有了它，20多家上下游核心配套企业都会跟着来。
项目签约后至今，我们已经做了大量的前期工作，比如征地搬迁正在加快，项目施工需用电用水的方案已经形成，施工道路也完成规划……希望产业园早日顺利开工！
【回应】
轨道交通产业目标是“千亿”
在成都现代工业“1313”战略中，轨道交通已被放在四个“突出发展”的产业中，目标是到2015年要力争实现产值500亿元，2020年发展壮大为1000亿元产业集群。
怀揣期盼的，不光是成都市场也在倒逼不少产业巨头加快抢滩。比如：中国南车2012年组建了成都南车轨道车辆有限公司，只用一年时间就实现了地铁“成都造”；2014年成立成都南车电机有限公司，意欲打造成西南地区轨道交通电机等产品的研发平台。中国中铁也与成都市金牛区合作建设“中铁轨道交通高科技产业园项目”，去年又宣布将投资28亿在天府新区成都直管区建设轨道研发设计中心项目。
成都发展轨道交通的技术优势也很明显，西南交大的轨道交通国家实验室代表了最前沿的科技水平，本土企业新筑路桥机械股份有限公司生产的首列现代有轨电车也已经下线。
有政策、有市场、有技术，成都轨道交通产业园开工可谓是天时地利人和。
本版撰稿 祖明远 蒋君芳 严芳 张彧希 黄泽君 刘莉
本报制图/李梅
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