决定机载航电设备能否“登机”，又一适航审定中心落户中国民航已在蓉布局四个“中心”
昨日，双流航空经济区举行集中签约暨开工仪式。本批次签约项目中，“民航机载航电设备适航审定中心”备受瞩目。
为什么如此受关注？“民航机载航电设备适航审定中心”到底是做什么的？
业内专家作了形象解释，为保障航空安全，安装到飞机上的所有设备，质量要求都非常高，“机载航电设备”更要经过严格的评估。以机载娱乐系统为例，其重量、功耗、稳定性、电磁干扰能力等标准，都需要审定之后，才能安装到飞机上。“审定中心，直观来说就是把关发放通行证的机构。”
全国8家专业适航审定机构
成都占2家
据介绍，“民航机载航电设备适航审定中心”由中国民航局授权，将负责对机载航电设备设计、制造、使用和维修等环节进行统一的适航审查、鉴定、监督和管理。项目拟选址东航中心，先期使用办公用房约2000平方米，并将在2022年6月30日前挂牌投运。
记者了解到，在此之前，中国民用航空航油航化适航审定中心已落地成都双流航空经济区。随着此轮“民航机载航电设备适航审定中心”落户，成都将拥有全国8家专业适航审定机构中的2家。这意味着，航油、化工品、机载软件……未来飞机上的一大批设备和用品将在成都审定后，才能拿到登机的“通行证”。
一座城市，拥有两个专业的适航审定中心，这并不多见。这还未完，记者了解到，除此之外成都还拥有民航西南地区医学中心、民用航空飞行校验中心。也就是说，中国民航局已经在成都形成“四中心”的布局。
助力成都建立航空航电
完整产业链
这将为航空业带来怎样的前景？
“一方面将补齐补强在专业统筹、行业引领上的不足，进一步提升成都在航空制造方面的行业话语权；另一方面，助力成都建立集航空航电设计、研发、制造、维修、审定取证于一体的完整产业链，吸引国内外更多的航空资源向成都投入，形成产业集聚效应，助推航空产业集群发展。”双流区相关负责人表示。
“适航审定是民用航空产品进入市场的基本前提，也是发展民航工业及其配套产业的重要基础。民航局在民航适航审定中心下新设成都机载设备审定分中心，旨在补齐国产民用航空机载设备的研发制造短板，完善我国适航审定体系。”中国民用航空适航审定中心主任、党委副书记吕新明介绍，成都审定中心成立后，将形成以适航审定中心为总部，上海、沈阳、西安、江西、广州、成都审定中心协同发展的组织体系新格局。吕新明特别指出，成都审定中心的成立，是在国家“三个只减不增”的政策要求下，民航局在过去6年内连续统筹整合设立的第7个审定中心，充分表明了国家和民航局对民航适航审定工作的关心。成都审定中心未来将着力发挥好保障航空安全、促进民用航空工业发展的平台作用，深度融入建圈强链行动。
■延伸阅读
聚焦适航产业 70亿元产业化项目集中签约开工
本次集中签约暨开工，是双流聚焦航空产业链关键环节，加速产业布局的又一重要行动。
据介绍，除了中国民用航空机载航电适航审定中心之外，本次还有宏远货运航空转运中心等9个项目签约，兴科蓉全国总部结算中心暨国际生物医药供应链服务中心项目、武汉亚洲心脏病医院成都医院等5个项目集中开工，项目计划总投资70多亿元。
“集团拟将两架自有的B747-8F全货机投运成都双流国际机场，计划于今年二季度内开通成都至芝加哥、成都至布鲁塞尔两条全货运往返航线。”参加集中签约的宏远货运航空转运中心投资方——宏远控股集团把目光聚焦在了全货运国际航线的开通和全球货运航线网络的构建上。随着宏远等项目的签约落地，双流国际机场今年内全货机国际航线有望突破20条，初步搭建起与全球主要航空货运枢纽节点城市相连的国际货运航线。
本报记者 陈方耀
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