串联“一场两翼、东西互济、协同发展”的城市空间双流启动“5+2”道路提升改造工程
串联“一场两翼、东西互济、协同发展”的城市空间 
剑南大道下穿长顺大道节点效果图。
五环路下穿双楠大道节点效果图。
环港路改造效果图。
成都五环路双流段花园路节点效果图。
1月6日，成都市双流区道路提升改造工程集中启动。启动仪式上，双流区发布了“5+2”道路提升改造项目规划建设情况。据了解，双流区“5+2”道路改造提升工程总投资125.78亿元，其中“5”是指五环路双流段、双楠大道西延线、环港路、川藏路一期、大件路节点快速化改造5条道路；“2”是指剑南大道（长顺路口）下穿隧道、剑南大道和第二绕城高速公路立交改造2个节点项目。
华西都市报-封面新闻记者 席秦岭 雷远东
总投资125.78亿元
双流启动“5+2”道路改造
道路是城市的脉络，更是城市的基础；道路是城市形象的窗口，更代表了城市的品质和温度。
按照成都市委、市政府优化城市空间布局和重塑产业经济地理的决策部署，上周召开的成都市双流区委十三届十五次全会，审议通过了双流区“十四五”规划和2035年远景目标，明确提出未来5年，双流要构建互联互通、管理协同、安全高效的现代基础设施网络。2021年，双流把推进交通基础设施建设摆在突出位置，紧紧围绕门户枢纽城市建设、成渝地区双城经济圈建设和成德眉资同城化发展，补短板、强弱项、促提升，推出了“5+2”道路改造提升工程，总投资125.78亿元。
其中，“5”是指五环路双流段、双楠大道西延线、环港路、川藏路一期、大件路节点快速化改造5条道路；“2”是指剑南大道（长顺路口）下穿隧道、剑南大道和第二绕城高速公路立交改造2个节点项目。
双流区人民政府相关负责人表示，“5+2”道路改造提升工程，将进一步优化双流区交通路网结构，串联“一场两翼、东西互济、协同发展”的城市空间，构建更大范围、更宽领域、内外联动的全方位开放新格局，持续提升城市位势能级，助力成都建设泛欧泛亚国际门户枢纽。
加下穿破解剑南大道堵点难题
直通二绕助堆双流
快速融入成都“1小时经济圈”
剑南大道是成都对外出行的快速路，本次改造的剑南大道（长顺路口）节点，人流量大，长期是堵点。
双流区住房建设和交通局局长刘雨介绍，道路不畅给群众出行带来不便，此次改造工程将采用剑南大道下穿长顺大道的方式打通堵点，该项目计划2023年6月竣工通车。剑南大道和第二绕城高速公路节点，采用立交改造，计划2023年4月竣工通车，将完善高速路网接驳体系，助推双流区快速融入成都“1小时经济圈”，也有利于生物城、黄龙溪片区大健康和文旅产业的发展。
五环路是成都市快速路网的重要组成，双流段起于剑南大道、止于温江区界，全长27.3公里，规划红线宽80米，计划2023年12月竣工通车，将形成东西两翼快速通行能力。
双楠大道是成都市对外出行的主要射线之一，也是双流通往成都主城区的主要通道。双楠大道西延线全长3.4公里，终点与成新蒲快速路平面相接，红线宽度80米，计划2022年12月竣工通车，将打通双流西片区出城快速通道，实现与“西控”区域快速连接。
环港路是空港花田快速到达机场的主要通道，也是环机场的快速出行道路之一。该道路起于广都大道，止于牧华路，全长4.4公里，宽40米，计划12月竣工通车，将构建环机场快速进出环线。
川藏路一期是连接成都核心城区的重要干道，起于江安河，止于紫东阁，全长4.5公里，红线宽40至50米，计划2022年12月竣工通车，将构建北向进出城快速通道。
大件路是贯通双流对外联系、通往主城区的主要通道。大件路节点快速化改造包括道路、桥涵、景观、管线等U型街道空间提升，计划2023年12月竣工通车，将进一步完善双流立体交通体系。
同 步 播 报
新年第一签拿下投资上亿的项目
1月6日，成都市双流区道路提升改造工程集中启动仪式上，上演了新年第一签约的新花样——电子签约。
活动现场进行了两个重大项目现场签约仪式——双楠大道西延线及五环路节点工程和天府怡心湖C片区综合开发项目，这两个项目分别是双流区重大城市基础设施、片区综合开发两个方面的代表。
与以往纸质签约不同，现场每个签约代表手里拿的是平板电脑和可电子签约的笔。站在舞台中央，签约代表们轻轻舞动几下，就成功签下了投资金额上亿元的项目。
据了解，其中的怡心湖C区片区综合开发项目定位为成都数谷国际生态社区，规划用地约4356亩，总体合作期为25年，其中基础设施建设、公共服务设施建设和生态环境提升合作期6.5年（含建设期3.5年），城市运维、产业导入服务合作期25年。建设项目预估静态投资约34.58亿元，计划建设内容包括14条道路、1处停车场、1500亩绿地、2所幼儿园、2所中小学、1家医院、1家养老院、1处派出所、2处社区综合体。
华西都市报-封面新闻记者 席秦岭 雷远东
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