成都交通加速成网 纵横通衢畅八方

一架刚降落成都双流国际机场的飞机，在地服人员的指挥下进行停靠

成都双流国际机场

人南立交

去年，中欧班列（成都）开行量1591列，连续3年全国第一

有轨电车蓉2号线

中车成都机车车辆有限公司为成都定制的地铁列车

2017年12月6日，地铁7号线试运行，市民乘坐体验

成都交通基础设施不断增强。图为位于南北中轴线的A字型斜拉桥

路通人心畅，道展天地宽。一条条高铁让成都和全国紧密连接，一条条航线让成都和世界无限接近……如今，成都的交通通道立体成网，通江达海，国际性综合交通枢纽功能不断增强。

党的十九大报告明确提出“建设交通强国”。省委十一届三次全会提出，要推动“四向拓展、全域开放”，形成立体全面开放新态势。其中，要“突出南向、提升东向、深化西向、扩大北向”。随着这些对外大通道的相继建设，从成都出发，东南西北四向，出川通道将进一步加密。

交通通道立体成网、通江达海。成都市第十三次党代会以来，在加快建设全面体现新发展理念的城市进程中，成都市全面提升交通运输互联互通水平。新中国成立70年来，成都交通建设不断发力，交通基础设施不断增强。

成都地铁

开通至今已累计运送45亿乘次

2010年，成都地铁1号线正式开通，成都由此成为中国中西部第一个跨入地铁时代的城市。

2012年9月16日，当地铁2号线一期开通试运营，成都地铁正式开启双线换乘、“十”字形运营的时代。

2016年1月1日，地铁4号线开通试运营。同年7月31日，地铁3号线一期开通试运营，标志着成都地铁“米”字形骨干网正式成形。选择地铁出行，已成为市民们寻常的生活方式。2017年12月6日，成都首条地铁环形线7号线发出第一班车，已基本形成了“井+环”的骨干线网，城市轨道交通占公共交通出行分担率达50%。

9年的发展，成都地铁不断刷新纪录，最小行车间隔压缩至2分钟，线网客流不断攀升。截至2019年9月，成都地铁已建成239公里168座车站，从17列列车增加到316列列车。成都也已成为国内第5个实现地铁单日客运量突破400万乘次的城市，关键运营指标位居国内同行业第一方阵。

随着城市轨道交通线网日趋完善，通过不断优化运力配置、加密发车频次、延长运营时间等措施，成都市地铁运营服务水平不断提升，从开通至今已累计运送乘客45亿；地铁日均客运量达400万乘次，单日最高客流量突破485.51万乘次，高峰期最小发车间隔缩短至2分钟，各项运营服务指标均优于国家标准。地铁已经成为成都人的生活方式，越来越多人将其作为出行首选。

目前，成都地铁在建项目10个，在建里程约308公里。9年间，最高在建里程446公里，建设强度位居全国前列;6号线、8号线、9号线、17号线、18号线……成都地铁网络的铺设速度和建设强度还在不断加快，一条条城市“地下通路”正在持续绵延成网，覆盖更广域之地。

全国首例

犀浦站快铁地铁同台换乘

今年3月，在全省2019年第一季度重大项目集中开工仪式上，四川省首条时速350公里的高速铁路——成自高铁，正式动工建设，这意味着四川省将再添一条南向通道，从成都出发前往昆明、粤港澳大湾区将更加便捷。

同时，作为沿江高铁的主通道，另一条时速350公里的高速铁路——成南达万高铁，也已由国务院推动长江经济带发展领导小组办公室批准建设，建成后成都、四川也将新增一条北上高铁大通道，前往京津冀区域的时间将大幅缩短。

在成都市内，下了快铁就能换乘地铁，两种不同制式的轨道交通可以同台换乘，这在过去是难以想象的。然而，如今，成灌（彭）铁路公交化运营实现创新突破，市民在犀浦站可以实现动车与地铁的同台换乘，沿线市民出行将更加高效、便捷。由此，成都也成为全国首个实现快铁地铁同台换乘的城市。成灌快铁犀浦站从设计之初就是地铁快铁同站台设计，站台正中是两条并行的地铁2号线轨道，站台两侧是快铁轨道。

在犀浦站，从地铁下车后的站台就设置有4台自助取票机，乘客在此就可取动车票。地面和站台上都有非常明显的换乘指示，乘客不需要像从前一样出站后再通过安检进入快铁站，方便不少。犀浦站实现全国首例高铁与地铁安检互信、同台换乘后，换乘距离节省了300米，换乘时间由原10分钟缩短至2分钟内，换乘时间节省80%以上。

航空枢纽

国际及地区航线数量位居中西部第一位

从9月16日凌晨开始，成都一天内相继新开通直飞赫尔辛基、德里、芝加哥3条定期国际客运航线，加大至欧洲、亚洲、美洲航线密度。

而伴随这3条国际新航线的开通，将进一步完善成都至南亚、欧洲和北美洲的国际航线网络布局，提升成都国际枢纽的通达性，同时也将为四川深度融入“一带一路”倡议提供帮助。而一天之内集中新开3条国际航线，这不仅创下了成都新开国际航线频率的纪录，也彰显出成都的国际航空枢纽建设正加快速度。今年可谓是成都新开国际航线密集起飞之年，此前成都在今年已先后开通至胡志明、伊斯坦布尔、罗马等5条国际定期直飞航线。

3条国际新航线开通后，成都双流国际机场已开通航线数达349条，其中国际及地区航线数增至121条。截至目前，成都的国际及地区航线数量继续保持中国内地第四位、中西部第一位。

伴随一条条国际航线从成都延伸而出，成都的国际航空枢纽地位和作用也日益显现。以成都至欧洲航线为例，目前成都已开通定期直飞阿姆斯特丹、莫斯科、伦敦、巴黎、法兰克福等10余条航线，每周有30多个单向航班从成都直飞欧洲，无论是航线量还是运力量，成都在中西部地区都是最多的，构建起面向欧洲最为便捷的门户枢纽。

根据某旅游平台大数据显示，今年上半年，从成都直飞或中转前往欧洲目的地的机票销售同比增长大约40%，特别是今年暑运期，成都赴欧洲的机票销量同比增长更为明显。

市口岸物流办相关负责人表示，力争今年全年新开国际航线10条以上，接下来年内还将推动开通至布鲁塞尔全货机航线，至马尼拉、槟城客运航线，并积极促成至布达佩斯、札幌客运航线及至金奈全货机航线开通。

本报记者 田程晨 摄影 张青青 马丁 吕甲 刘阳

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