成都地铁9号线一期可研报告获批 南起金融中心东站 西北至成飞集团站 今年年底启动建设 2020年开通运营

昨日，成都晚报记者从成都地铁公司获悉，9月27日至29日，受成都市发改委、成都市政府投资项目评审中心委托，广州地铁设计研究院有限公司在成都主持召开《成都轨道交通9号线一期工程可行性研究报告》评估会。会议邀请来自北京、广州、成都等地的专家组成专家组，对可研报告进行了评审。四川省、成都市相关政府职能部门及线路沿线区、县政府代表参加了评审会。

经过评审，专家组认为可研报告达到了工可阶段研究深度要求，基本符合建设规划、工程方案基本合理，补充、修改完善后，可作为开展下阶段工作的依据。

成都轨道交通9号线是位于成都市三环、绕城之间的一条环形线路，是城市快速轨道交通层次中的市域快线，具有线路长、换乘节点多、站间距大、速度目标值高的特点，主要承担外围组团间的快速切向连接，实现各条放射线之间的客流联络，加强中心城区与外围组团的联系，具有较大的换乘功能和客流集散效应，是发挥成都市轨道线网整体功能作用的重要组成部分。

9号线一期工程南起金融中心东站（含），西北至成飞集团站（含）。线路主要沿锦悦路、锦簇南路、锦簇北路、武侯大道、武青南路、武青北路、成飞路顺时针敷设，覆盖锦江区、高新区、武侯区、青羊区、双流区，线路全长约22.7公里，均为地下线路。共设置车站11座，均为地下车站，其中换乘站9座。一期工程设置一段一场，分别为武青车辆段和元华停车场；控制中心位于沈家桥附近的新苗控制中心，与10号线、11号线、17号线共享。本工程拟采用全自动驾驶技术，计划于2016年年底启动建设，2020年开通运营。成都晚报记者 黄尚斐

9号线一期

长22.7公里

设11站

金融中心东站（换乘6号线）

金融城站

（换乘1号线和18号线）

元华站（换乘5号线）

太平寺站

（换乘8号线）

金桥医院站（换乘10号线）

百锦路站

西区大道口站（换乘3号线）

机投站（换乘17号线）

武青北路站（换乘16号线）

西客站（换乘4号线）

成飞

集团站

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