高铁通勤带来的幸福美好生活

借助成雅铁路，市民能够高效快捷地在成都和邛崃间往返本报记者 田程晨 摄

高铁通勤，是一件“洋气”的事情。

四天前，邛崃市代表团从成雅铁路邛崃站上车，29分钟后到达成都西站。市人大代表、邛崃市交运局局长李力算了一下，比往年到达住地少用了半个小时以上。

通勤场景体现的是城市温度。成雅铁路邛崃站实行公交化运营后，市民“上班的路”和“回家的路”更加舒适便利。“今年，多数市民都会在成都就地过年。半个小时，大家就可以来到邛崃千年邛窑，欣赏川西林盘，入住文创民宿，幸福美好生活又多了一种选择。”李力现场发出邀请。

同城时代说走就走的上班路

“邛崃市民到成都中心城区的通勤时间大大缩短。”半个月前，成雅铁路邛崃站实行了公交化运营，发车间隔缩短到15分钟左右一班。与此同时，邛崃站每天停靠的车辆将从最初的6.5对，提升到30.5对，成为成雅铁路沿线站点停靠量最大的车站。

“出行便捷，是民意所需。交通就是联系人民群众的血脉。”拿到《关于实施幸福美好生活十大工程的报告》后，李力十分激动，“城市通勤效率提升工程提出的要求，与我们今年的工作发展思路是一样的。”

同城时代，说走就走。“成雅铁路公交化运营后，工作在邛崃，居住在成都是可以实现的。”李力表示，今后，更多市民将借助成雅铁路高效快捷地往返在成都和邛崃，生活的幸福指数将进一步提升。

满足大部分生活需求的回家路

在李力看来，邛崃站列车班次加密，不仅让市民群众出行更加方便、实现“同城生活”，更重要的是，人流、信息流、资金流也更加密切。“为邛崃加快融入成都半小时经济圈、成渝地区双城经济圈建设打入一针‘催化剂’，有力促进区域经济社会发展。”

在忙着履职的同时，李力也在关注着交通情况。“要过年了，市民出行需求更大，高铁发车频率增长到过去的近5倍，将再次改变市民的工作、生活、消费和休闲活动空间，邛崃与成都、雅安以及沿线地区的交流互动将更便捷和频繁。”

李力表示，邛崃站在邛崃城区东部，接下来，将持续加密邛崃市域公交与高铁站的衔接，真正实现市民“轨道+公交+慢行”多样绿色出行选择。“我们也计划借助铁路公交化的契机，以高铁站TOD项目打造西部区域综合交通换乘枢纽，让市民在‘回家的路’上解决大部分日常生活和社交需求，实现幸福美好生活。”

本报记者 侯初初

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