本报记者贺欣文图随着车辆增多南山生活区三岔口路段公

□本报记者 贺欣文/图

“随着车辆增多，南山生活区三岔口路段公路狭窄的弊端日益突出，道路拥堵情况越来越严重，并且该路段没有完整的人行道，给过往行人带来了安全隐患。”

近日，一些家住南山的市民向本报新闻热线反映。

11月1日11：30，记者来到南山南岭路。在接近南山生活区的地方，公路中间一块三角地带将南岭路一分为二，形成一个状似“丫”字的交岔口；公路右侧通向南山生活区，左侧则通往仁和区前进镇以及大宝鼎方向。

记者看到，整个三角地带占地有五六十平方米，其间杂草丛生，设置在道路中间似乎并没有什么作用。

记者发现，南岭路在这里分成两条路后，通向南山生活区的道路显得比较狭窄，最窄处不过5米多宽，而往来于南岭路的车辆多数都汇集在这条路上，车水马龙很是繁忙。但凡有公交车等大型车辆经过，与对向来车错车时往往都比较困难。

路边一位面包车司机告诉记者，设置三角地带分路，本意可能是起一个类似转盘的作用，但占地面积过大，导致两边的道路变得狭窄，目前出入南山生活区的车辆越来越多，道路宽度与之不相适应。“如果能把三角地带拆除，或是只设置一个小型转盘，两边的道路就能拓宽不少，可以大大增强车辆的通过能力。”

记者注意到，除了公路狭窄，三岔口路段的人行设施也很不完善，除了一条已模糊不清的过街斑马线，从岔口通往南山生活区的道路还没有设置人行道，行人都只能在公路边行走，安全隐患不小。

记者从三岔口沿公路向南山生活区方向步行，一直走到南山公交车起始站，近百米的路段，除了紧邻路边的民房与商铺，就是没有看见人行道。

12时许，三岔口路段的行人开始多起来，其中大多是放学回家的中小学生。这些学生三五成群，一边在公路边行走，一边追逐嬉戏，与来往车辆擦身而过的景象让人看了不免心惊。

家住南山花园的张师傅紧紧拽着孙女快步行走在公路边。他告诉记者，孙女在位于南山的市第二十三中小学校上学，三岔口是她上学放学的必经之路。正是因为担心这一带的交通环境不好，他每天都要亲自接送孙女。“这段路连人行道都没得一个，娃儿些走起好危险嘛，就在上个月中旬，一名学生在这里过公路时还被出租车撞了，让我们这些家长咋不担心嘛？”

周围不少商家也向记者反映，南山三岔口路段道路狭窄、车多人多，每天上下班高峰时常发生堵车现象，他们都希望有关部门能尽快改善这里的交通环境。

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