蒲江官帽山骑游记 坡再陡 车再撇也要勇敢蹬上去
“你们没骑过官帽山，那坡才叫陡！挡挂到1靠1，都不一定骑得上去。按到车龙头，前轮都要翘起来！”前不久，听骑友C哥说，蒲江官帽山的上山公路是他骑过最陡的坡。
我和骑友W哥完全不服气：“既然是公路，那有好陡嘛？骑自行车肯定没得问题。”巧的是，蒲江县22日就要在官帽山举办一场“官帽山318山地自行车挑战赛”。走，参赛！去见识见识。
车友档案
C哥：虽然是60后，入门时间也不算长，但骑过的路程要比我们要多得多，“发动机”算是磨合出来了。今年8月，他独自一人骑行了川西小环线，一直谋划要骑车翻越喜马拉雅山。官帽山已经被他征服多次了，再次征服只是时间长短而已。
W哥：也是刚入门不久，他刚跨过40岁，之前工作劳累，感觉身体“要垮要垮”的，从此每天坚持游泳。后来发现自行车是个好东西，便一步到位买了一辆“高大上”山地车。
我：31岁，4月份才入门，买了一辆档次较低的二手捷安特山地车ATX660，平时就靠它上下班，周末也骑着去撒撒欢。至今，体重降了8公斤，感觉大腿前所未有的结实。
出发：
200多名骑友摩拳擦掌
22日一早，我和W哥等几位骑友“4+2”赶往蒲江。刚出成都，天空就变得灰沉沉的，还没进入蒲江地界，就有薄雾开始笼罩，空气是久违的清新滋润。或许是半空中的水汽太浓，淅淅沥沥的雨点就掉了下来，“下雨也不怕，一定要骑上去。”
我们几人抵达官帽山时，作为起点的官帽山庄早已人山人海、红旗招展了。除了满场的自行车，也停满了汽车，除了很多成都牌照之外，还有很多眉山、雅安、乐山等地车牌。从四面八方赶来的差不多200名骑友早已摩拳擦掌。
按年龄分组，C哥分到了大师组，我和另外几位骑友则在壮年组。比赛开始前，我将装着水、巧克力等杂物重达10来斤的背包寄存在山庄，准备轻装上阵。可临到比赛要开始了，W哥通知我：“比赛完了，我们从山的另一面下来，就不回这里了，你赶紧去把包包背起。”再三确认后，我只好背着包包去比赛。汗啊……
冲坡：
前后左右都在“拉风箱”
大师组发车后，壮年组也发车了。我一开始就使劲往上冲，把W哥几个甩在后面。不过，比起那些车子更好、轻装上阵的骑友，我的速度还是很慢。
缓坡冲出去不到300米，一个陡坡就像一面墙一样突然出现在面前。“哇，有没得这么夸张？”那坡几乎跟成都的过街天桥一样陡，30度是绰绰有余，惊讶之间，好多第一次骑官帽山的骑友不禁脱口而出。赶紧换挡，只听前后一阵“噼里啪啦”，几乎所有骑友的挡位直接降到了1靠1。挡位刚一到位，脚上稍一用力，车龙头果然呼一下就翘起来了，赶紧把它按下去。
骑自行车冲陡坡，大腿肌肉短时间内有劲，上去是没有问题的。但距离一长，乳酸堆积，力量、耐力都会大大下降。第一个陡坡还没冲上去，我就感觉好像到极限了。不过，这是比赛，就注定了要爆发极限。好不容易冲到第二个陡坡，一看，心想完了，手上都还想降挡，但已经是1靠1了，再降就只有下车了。此时，我想起了小学课本里的《挑山工》，骑起了“之字拐”……煎熬、煎熬，只想熬过去再说。
无数个但是，都没法描绘当时的窘迫。大喘气已经开始了，两个鼻孔已经完全不能承担进气功能了，没有涡轮增压，只能靠张大嘴巴“拉风箱”，呼哧哧、呼哧哧，不过这也没什么好丢人的，因为前后十米范围内的“风箱声音”全都能听得真真切切。
到达：
下了三四次车感觉更累
大概在2公里附近，一辆长安面包从坡下冲了上来，我正好在又一个陡坡。实在蹬不动了，干脆顺势下车推行一下，看能否调整。一下车，我就后悔了，狂跳的心脏突然失去了用力点，就像发动机突然在高速状态下怠速，只觉得心都要跳出喉咙眼了，脑袋更是一阵晕厥。而骑上车，大腿开始用力，反而觉得轻松些。可恶的是，此时背上的背包如同一个人在使劲地将你往坡下拉，要不是自己的包，我真想将它扔下山去。
下了三次还是四次车，我现在已经记不清楚了，确实是因为脑壳都累晕了。最后，在冲刺终点时，我居然还赶上了一位骑友。不过，当时太累的我对骑了多长时间都不感兴趣，到现在都后悔不知道用时多长，大概只晓得排名本组中间偏后一些。后来，听说W哥那一波还被后发20分钟的青年组骑友们超车了。
“这下，晓得锅儿是铁铸的了哇？”在终点，中途无推车、获得大师组第17名的C哥看到狼狈的我们都忍不住地笑。“不存在，以后经常到蒲江来骑车，不信征服不了这座官帽山！”（陈松）
赛道简介
官帽山海拔846米，是蒲江光明樱桃山国家AAA级旅游景区的标志性山峰，因山形酷似宋、明两个朝代的官帽而得名。
官帽山318山地自行车挑战赛，赛道全长3.18公里，起点在山脚官帽山庄，终点在官帽山的“帽颈”处，海拔高差300米。成都车友的骑行圣地龙泉山，海拔高差也只有300米，不过长度却有8公里多，想来此赛道应该要陡出不少。
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