5号线一二期、10号线二期、有轨电车蓉2号线非首开段三线齐发 成都地铁跨入300公里时代 成都地铁5号线一二期和地铁1号线之间公交接驳路线出炉
5号线一二期、10号线二期、有轨电车蓉2号线非首开段成都地铁5号线一二期和地铁1号线之间公交接驳路线出炉 
成都地铁5号线一二期主题列车“大运号”。
27日，成都市民喜乘新开通的地铁5号线。
地铁5号线青羊宫站。新华社发
“大运号”主题列车内部。
华西都市报-封面新闻记者杨晨
12月27日后，家在九里堤，上班在省医院附近的张佳上下班的路途将变得更加轻松了。“以前我总要往7号线绕去换乘2号线，成都地铁5号线开通后，我从北站西二路出发，一条线上坐4个站就拢中医大省医院站了。”
不仅是张佳，每天早晚高峰消耗在南北通勤上的上班族，都要松口气了。12月27日上午10点，成都地铁5号线一二期、10号线二期、有轨电车蓉2号线非首开段同时开通运营，创造成都轨道交通一次性开通100公里的新纪录，也标志着成都轨道交通线网运营正式进入300公里时代。
至此，成都轨道交通线网运营里程达到341公里，车站数238座，地铁线路覆盖成都市中心城区及郊区新城，线网可达性进一步提升。尤其地铁5号线一二期的开通，对缓解成都南北向的客运压力具有重要意义。
【“摆渡”5号线】地铁+公交+共享单车 多组合出行避开“打拥堂”
27日三线齐发，最受成都市民关注的莫过于地铁5号线一二期。这条与地铁1号线几乎平行，贯穿南北的大动脉，被寄予了分解1号线南向客运压力的厚望。
使用8A编组列车车型的5号线，最大载客量可达到3456人。以前早晚高峰期，向南行的乘客总会面临“堵”在火车南站的可能。随着5号线的开通，在神仙树进行换乘成为一种更为轻松和简单的方式。
同时，为配合地铁5号线一二期开行，成都将新开公交线路24条、调整47条，强化1号线、5号线在高新南区的横向公交接驳。而且，公交车前两个月刷次卡免费坐。
成都地铁运营有限公司相关负责人表示，如果高峰期乘坐1号线太拥挤，则可选择5号线到相近站点，然后选择公交。不仅如此，乘客还可以出站后换共享单车骑行至目的地。“比如要去奥克斯广场，但高峰期乘坐1号线到孵化园站太拥挤，就可以选择乘坐5号线到锦城大道站，然后出站骑大概7分钟的单车，就能到达目的地。”成都地铁也积极对接多家共享单车运营企业，在5号线站点周边安排投放点，投放共享单车。
此外，随着有轨电车蓉2号线的开通，作为一个综合交通枢纽站，成都西站站点承担着铁路站、有轨列车、地铁站以及公交站等的接驳换乘。
记者在站内发现，不用往外走，基本上所有的换乘都可以在一个综合体内进行。在站点B2层，从西站出站的乘客就可换至成都地铁4号线以及搭乘出租车；而往楼下走则是停车场；往楼上便能至1楼去往公交车站以及西站出口。
【无缝对接】
地铁5号线一二期和成都地铁1号线间这样进行公交接驳
新开471路公交车，吉瑞路片区接驳锦城湖站，起讫点：地铁锦城湖站——地铁世纪城站。
新开472路公交车，快速接驳地铁大源站，途经剑南大道、天府二街、天府大道、天府三街。
新开476路公交车，接驳地铁5号线民乐站，经天府四街、剑南大道。
新开477路公交车，快速到达地铁交子大道站，起讫点：地铁交子大道站——地铁金融城站。
新开478路公交车，负责锦城湖周边接驳锦城湖站，经剑南大道、天府一街、昆华路、盛兴街至地铁锦城湖站。
【购票指南+智能出行】5号线一二期、10号线二期线网最高票价为10元
据悉，有轨电车蓉2号线非首开段仍采用2元一票制，分为成都西站至郫县西站、新业路站至仁和站独立运营，下车后再次乘车需重新购票。有轨电车蓉2号线主线从成都西站至郫县西站单程约73.5分钟，支线从新业路至仁和单程约32.5分钟。
成都地铁5号线一二期连通新都区与天府新区，从线路最北华桂路站至最南端回龙站时长约88分钟；10号线二期作为一期的延伸线，贯通运营后全线运行时长约43分钟。5号线一二期、10号线二期仍采用“里程计价”方式，线网最高票价为10元。
针对5号线一二期长大线路及10号线二期机场线特点，成都地铁采用首班车“多点发车”举措，分别于每日早上6点10分、6点在5号线一二期、10号线二期多个车站同时投入载客服务。5号线一二期开通后，工作日高、平峰期按2:1的比例采用华桂路至回龙、石犀公园至二江寺大小交路运行，工作日其余时段及双休日全天均采用华桂路至回龙单一交路运行。10号线二期开通后，10号线全线采用太平园站至新平站大交路、太平园站至花桥站小交路运行，其中工作日、双休日分别按大小交路2:1、1: 1的比例开行。
为了更好地提高乘客出行效率，5号线一二期、10号线二期全新引入自助票务处理机、日次票售票机等新型客服终端设备，可满足乘客自助补票、超时超乘付费更新、充值等不同乘车需求，并投用移动闸机、移动半自动售票机、非全功能售票机和非全功能闸机等设备设施。
同时，新线开通后，成都地铁更是上线新版APP，助力智能出行。利用新线开通契机，更新升级原有地铁官方APP，新版APP新增智能客服、二维码电子单程票功能，满足市民乘客多样化的智能化出行需求。
【贴心设计+便民服务】5号线9个车站内设置“双厕所”增设扶梯及无障碍电梯
“成都地铁的厕所都设在闸机外面，一旦刷了卡进了站，想要再上厕所，就很不方便。”这是一名网友给成都地铁的留言。记者了解到，在成都地铁5号线，这一问题得到有效解决——全线首次大规模设置站厅层、站台层双厕所。5号线因此成为成都地铁中，截至目前厕所密度最大的线路。
据悉，在5号线的设计中，在9个车站设置了站台层、站厅层双厕所。不仅如此，新线地铁更是加大了卫生间使用面积，在中医大省医院、华桂路、抚琴、青羊宫及五津等站点打造24个哺乳室。有条件的卫生间，都设置了儿童洗手台，同时在无障碍卫生间里安装紧急呼叫系统及按钮式开关控制电动门。
除了“厕所革命”，5号线一二期工程全线共增设10台扶梯以及30组无障碍电梯，方便乘客使用。
【主题列车亮相】蓉2号线上的“国‘保’档案”“收入”9种国家级保护动物
27日，成都地铁“大运号”“TOD号”“新津号”“国‘保’档案号”4列主题列车在三条新开线路分别同步上线，各有特色。
其中，最花哨的莫过于“大运号”，其整体色调偏明快且充满青春运动气息。据悉，这辆主题列车将在地铁5号线上运行，传播具有成都特色的大运地铁文化，营造“喜迎大运会、享受运动美”的浓郁社会氛围，助力提升成都“赛事之都”的彰显度和美誉度。
5号线另一列“TOD”主题列车则突破传统桎梏，展示轨道生态圈的建设意义，融合天府文化和成都元素，传播“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展新理念。
彰显地方气质的10号线“新津号”主题列车采用了莫奈油画艺术处理设计表达形式，将新津公园城市中心理念和特殊自然景观完美融合。
最萌的一款主题列车当属蓉2号线上的“国‘保’档案”。该主题列车以插画的形式，将9种国家级保护动物活灵活现地融入“春夏秋冬”四季场景中。
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