地铁６号线首个车站主体结构动工
为地铁1号线辅助线，设换乘站19座，目前已有33个车站打围
■天府早报记者李国东摄影报道
昨日，成都地铁6号线一、二期工程首段底板浇铸完成，标志着该线首个车站正式进入主体结构施工阶段。
天府早报记者获悉，侯家桥站为成都地铁6号线一、二期工程第12个车站，车站位于校园路与金粮路交叉路口以东，沿校园路东西向布置。车站全长257米，标准段宽21.1米，为12米岛式车站，共设6个出入口通道，2组风亭。
侯家桥站于7月15日进场打围，9月6日开始围护结构施工，10月25日进入土方开挖阶段，11月22日第一段结构底板浇筑完成。
成都地铁6号线一、二期工程北起望丛祠站，南至观东站，线路全长约47千米，全部采用地下敷设方式，是成都轨道交通迄今为止最长的全地下线路。全线共设38座车站，其中换乘站19座。6号线一、二期工程作为中心城区南北向的填充线，也作为地铁1号线的辅助线，开通后，将极大地缓解老城区南北向交通压力，加强北部郫县、中心城区、南部高新区及天府新区之间的交通联系，进一步完善成都市轨道交通网络。
成都地铁相关负责人表示，6号线一、二期工程作为成都地铁开建以来最长的全地下线路，全线将投入40台盾构机，创成都地铁的单线新记录。
截至昨日，成都地铁6号线一、二期工程已实现33个车站打围，27个车站完成绿化迁移，15个车站开始管线迁改，11个车站开始围护桩施工，目前施工进度最快的侯家桥站已完成第1块底板混凝土浇筑。各项工作正快速、稳步推进，初步形成全面施工的良好生产态势，为整个6号线的建设起好步、开好局，以及为后期各项建设目标的实现打下了坚实基础。
侯家桥站
7月15日 进场打围9月6日 开始围护结构施工10月25日 进入土方开挖阶段11月22日 第一段结构底板浇筑完成
■播报
成都地铁6号线施工一环路玉双路口四方禁左
成都地铁6号线多个站点管线迁改工程即将实施，昨日，成都交警五分局发布施工区域的多个临时交通组织通告。成都地铁6号线建设北路站一期工程管线迁改及主体结构围护桩施工将于11月25日23时开始，预计工期3个月。
届时，成都市一环路东一段13号至一环路与建设北路交叉路口间道路及中央绿化带将进行打围施工。施工期间，一环路东一段外侧保留2条机动车道、1条公交车道以及2米宽非机动车道和1米宽行人道；一环路东一段内侧保留2条机动车道和1条非机动车、行人混行车道。需行经打围施工路段的车辆可经建设北路二段驶上二环路转换出行；或经建设北路一段驶入猛追湾街转换出行。
地铁6号线玉双路站一期绿化迁移、市政设施拆除及临时道路硬化施工将于11月25日23时开始打围施工，预计工期3个月。
届时，一环路东三段新华桥路口至玉双路口段、玉双路口至航空巷段两侧人行道及中央绿化带将进行打围施工，施工期间一环路东三段外侧保留2条机动车道及1条非机动车道；一环路东三段内侧保留3条机动车道及1条非机动车行人混行车道。同时玉双路口东南西北四向均禁左，车辆可经周边双林路、双华路、经华北路转换。
地铁6号线前锋路站一期工程将进行管线迁改、主体结构围护桩及临时引桥施工将于11月22日20点30分至2017年3月9日进行。
届时，一环路四零立交桥至前锋路口段将进行打围施工，施工期间一环路北四段主道保留4条机动车道及2条非机动车道，同时在马鞍街至四零立交桥出城方向预留一条区间车道，供区间车辆右转经四零立交桥转换出行。原需行经打围施工路段的车辆可经星辉东路—星辉中路行至解放路二段转换，或经华油路-泰宏路转换到达，请尽量避开府青路一段、二段，尽量选择一环路及二环路转换。 （四川日报记者李丹）
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