市民热议“公交需求”：天回镇万家湾呼声高
制图刘逸兴
成都公交集团回应：万家湾、北湖、空港区片区今年将有新线开通
“中环至绕城新开 17条公交线路”后续
成都市成华区天丰路，有四个楼盘几千户居民，他们每天要么走两公里，坐公交车进城；要么等30分钟，坐支线车换乘；要么花10元坐三轮车。深感出行不便的他们多次致电本报希望加开公交，对此成都市交委回应：中环至绕城区域今年研究加开 17条新线，其中就有天回镇街道支线。（本报17日报道）
随着成都的发展不断向外围扩展，二三圈层新建小区越来越多，居民的公交出行需求也在增加。6月17日，140多位读者通过各个渠道给我们发来意见和建议，其中1/3集中在中环至绕城区域，而天回镇、万家湾等区域呼声最高。
成都市公交集团回应，由于场站、交通规划和客流量等问题，有些地区暂时没有列入新线规划，万家湾、北湖、空港区片区，今年将有新线开通。
现场
直线距离5公里坐4趟车转3次 花40分钟
家住成都金牛区泉水东路的张女士，在郫县海霸王西部食品物流园区做生意。每天上下班直线距离5公里，却要坐4趟车，转3次。17日下午1点，华西都市报记者实地体验了张女士的上下班之路。
记者体验：距离不远但乘车不便
从泉水南苑出发，走到最近的“泉水东路口站”，要花7分钟。
先上105路，两站后到达“泉水西路口站”，换乘24路。两站后到达“友联村站”，再换乘95路，3站后到达“雍渡村站”。最后再走3分钟，来到“阳光路东站”，乘坐704路，一站后到达目的地。
从中环到北三环路、金丰路，整个过程记者花了40分钟，其中等车花了13分钟，步行花了17分钟。
公交司机透露，这段路上下班高峰期“不算太堵”，因此记者所花时间和张女士并无较大差别。
在网上查询可知，张女士上下班还有条不需换乘的公交线：103路，但要步行2公里。记者体验该公交线路，从园区沿海霸王路走20分钟，在“成都看守所站”坐103路，经过15个站抵达“洞子口东站”，步行7分钟回到泉水南苑。该方案共花了64分钟，其中步行27分钟。
商家呼吁：增设直达园区公交点
之所以选择换乘多次的公交线路，张女士主要是为了“少走路”。她每天要带着1岁多的女儿看铺子，赶公交车还得抱着孩子。“我早就想给你们反映了，今天看到你们的报道后，就打了报社热线。”
张女士说，虽然有时候转车会等很久，上班路上耗时超过1个小时，但“还是想少走点路”。她做生意的食品物流园区占地1800亩、数道大门，离张女士商铺较近的门口均无直达公交车。商铺的老板和工作人员均表示“不好赶公交车”，不少人选择在附近租房住，步行或骑摩托车、开车来上班。
家住五块石的李女士是一家杂货批发店老板，她说开车过来仅需 15分钟，但有一些外地顾客找不到方向，她常常要解释半天该如何转乘公交车，“说了半天还是懵的。如果增设直达园区的公交线路或站点就好了。”
答疑
从北三环到南绕城将添两条新公交线
对于张女士的烦心事，成都市公交集团线网管理中心工作人员给出了一个公交乘坐方案：走到中环路上坐146、25、90路，再转95路。“还有1公里多一点的距离，如果想换乘，在“成都看守所站”下车转155路也可以。”
除了张女士的问题，我们也列出了一些典型区域的问题，请工作人员予以解答。
住在大丰保利城的张先生说，要赶车进城，从小区到北新大道要走两公里，至少20多分钟，“建议把9路车分为9路和9路A，能够少走一截”。
解决方案：7-10月，这里就将开行天回镇街道支线。该线路从天回镇到八里桥公交站，要经过天丰路，串起路边新小区。
住在北湖印象的汪女士，儿子在天府二街买了房。从北三环外到南绕城外，她每次要转3次坐4趟车，来回至少5小时。
解决方案：年内，这个问题将得到改观。线网管理中心工作人员说，7-10月，北湖公交站到东客站的支线将开通；11-12月，东客站到天府大道延线还将开设一条快线，届时她可以无缝换乘两趟车，实现从北到南的转换。
成都市民谢先生反映，67路公交车终点站在川大江安校区，站点少人多，进城不方便，希望增设站点。
解决方案：对于空港片区的市民来说，今年一条从西南民大新小区站开往高升桥站的新线开行，10多公里的大线路，将一路经过二环、一环。为了保障运行速度，将设置为只过“大站”的“公交快线”。
温江人赵先生房子买在光华大道上，每次只能赶公交车到万家湾站，然后再转乘公交线路。晚上超过8点，只能坐“野猪儿”回家。
解决方案：线网管理中心工作人员说，今年万家湾片区的新开和调整线路比较多。除了已新开的从万家湾到滨河公园的347路、万家湾到环球中心的125路，还将调整77路和81路线路，延伸到万家湾公交站。
规划
今年新增17条公交线覆盖率升至99.4%
成都市交委相关负责人介绍，成都中环以内的核心区，公交站点已经实现500米‘全覆盖\’。但是随着城市建设不断向外围扩展，中环以外区域不断发展成熟，新建的街道、小区越来越多，公交出行需求也在持续增加。“中环外部分区域公交线网覆盖不足、车辆运力配置不够的问题逐渐显现。”
今年，成都预计将在中环至绕城区域增加开行和优化延伸公交线路20条以上，增加区域内公交线路长度100公里以上。金粮路-百草路片区、中铁产业园、成飞片区、东坡路-瑞连路片区、锦江创意产业园、三环路娇子立交-成渝立交片区、万家湾片区、簇桥片区，成龙路两侧、万家湾、北湖片区等，今年都将有公交线路新增、调整。
截至目前，算上1-6月已新 开 及 调 整 的 线 路 ，预 计2015 年将增加 17 条公交线路、调整11条，运营里程增加166.6 公里，将中环到绕城500米站点覆盖率由98%提升到99.4%。
不过，公交线不是想加就能加，想延伸就能延伸。线网管理中心工作人员说，开新线不仅要考虑居民需求、线网分布，还要受到道路条件、停靠场站等诸多条件限制。“我们仍在搜集市民意见，根据出行需求优化调整方案。”【互动】
出行赶公交方便不？给交委公交集团提建议
您每天赶车上下班是否方便？可登录成都市公交集团官网调查平台（http://www.cddzgj. com:8189/dc/）或者成都市交委官网“互动交流”版块（http:// www.cdjt.gov.cn/Category_14/ Index.aspx）参与调查。
您还可以拨打华西传媒呼叫中心96111、登录华西都市网（www.huaxi100.com），或者在华西都市报官方微博、客户端新闻后提出您的意见和建议，我们将转给成都市交委和公交集团。
华西都市报记者王浩野实习记者宁芝
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