看家乡事,品故乡情


原成都肉联厂 告别最后的辉煌

天府早报 2014-06-19 17:59 大字

■天府早报记者吴忧摄影方炜

上世纪50年代开始,这里曾是西南最大的肉类联合加工厂;新世纪以来,这里始终是西南最大的冻品交易市场,也处于成都交通最拥堵的路段;如今,这里大部分商家收拾好东西迁往别处。

这里,就是成都府青路三段的府青路冻品市场。16日,最后一批40吨液氨被安全转移后,市场开始土建和机械拆解。昨日下午,记者在残留的淡淡液氨气味中,听极少数流连此处至最后一刻的商户回忆曾经的辉煌;这里,承载了他们的生活与生意。

【变·迁】

上世纪50年代

原国营成都肉联厂建立,是当时西南最大的肉类联合加工厂。

2000年

原国营成都肉联厂改制后,成立了海兴冷业贸易股份有限公司,重点发展冻品交易,最终形成了冻品类专业市场2家,总占地面积约116亩,冻库总容量8万吨左右。

如今

这些冻库都将被拆除,大部分商家迁往郫县海霸王物流园区。按照规划,那里的冻库容量将达到30万吨。

上世纪

50-90年代

原国营成都肉联厂

繁忙景象

告别

“拆了也好,清静点好。”老厂区内,张树蓉经营着一家小卖部,在大多商家迁走后,生意一落千丈,不过她并没有太在意。她说,自己今年50多岁,“也该退休了,挣不挣钱也无所谓了,我家就在这里,肯定不可能搬到其他地方去。”从冻品市场转移出去的液氨,让当地居民安心下来,“原来一直在这里,像一颗不定时的炸弹,心里头悬吊吊的,现在搬走了就安心住。”

全川生猪送来 全成都肉贩子来批

车辆越来越多,道路显得越来越窄

张树蓉的家,就在成都府青路冻品市场老厂区背后的驷马桥路上,如今这里的交通不再拥堵,驷马桥水果市场和府青路的冻品市场基本完成搬迁,开始了拆除的工作。

“几十年来都没有畅通过,市场一搬走就好了。”张树蓉介绍,不管是原来的国营成都肉联厂,还是后来的冻品市场,周围始终是一派繁忙景象,“建这个厂的时候,我才10多岁,全四川的生猪都要往这里送,全成都的肉贩子都要走这里来批发。每天早上天没亮就开始排队,从那个时候就完全没办法睡觉,货车、三轮车进进出出……”张树蓉说,车辆越来越多,道路显得越来越狭窄。

虽然交通不便,张树蓉还是记得原来肉联厂给周边居民的“福利”。“猪肉卖完,每天生产的猪下水很多,除了低价卖到其他地方,我们这边的也会跑到那里买相因。”张树蓉说,上个世纪80年代,几角钱就能托“熟人”买到几斤猪的下水。“血旺更不用说,每天我们拿个盆盆就可以接,接回家加点盐就可以吃。”张树蓉说,也有小贩在这里接一大桶,骑着三轮车沿街叫卖,走过成都的大街小巷。

实际上,这样的景象已过去多年。上个世纪90年代开始,原来的成都肉联厂就再也没屠宰过生猪,重点发展方向放在了冷链物流和冻品交易市场上,大批外地商家闻讯而来。

上世纪

90年代-搬迁

冻品交易市场

繁荣瓶颈

变迁

昨日的成都府青路冻品市场内,大多数铺面门锁紧闭。原来的厂房外停放着工程车辆,工人们忙着拆卸厂房的外墙。除了红砖,拆下来的还有5厘米厚的泡沫。上个世纪90年代,依靠着这些土建的冻库,原来的成都肉联厂也成功转型为冷链物流基地和冻品交易市场。

转型为冻品市场 火车直接开进来

原来离城中心近,送货采购方便

市场内,极少数商家坐在自家店内无所事事,记者走访的1个多小时内,没有一个客户前来询价或提货。

林秀丽操着山东话,自称成都人。“从山东到成都10多年了,家也安在这里,你说算不算本地人?”林秀丽是极少数流连于这个市场的商家之一,昨日下午,她还在库房外整理海带等海产品,“酒店订了的,要按时送货。这里最多的还是沿海过来的海鲜水产,我1995年过来时,这里已是一个大市场。”

林秀丽介绍,这处冻品市场的最大优势是交通便利,“特别是原来,离城中心很近,送货和客户过来都方便。”除此之外,市场内还有两条铁轨,货运列车可以直接开进市场,在极短时间内卸货入库,保证食材的新鲜和质量。因为冻品交易市场加上附近的水果交易市场生意火爆,驷马桥成了成都最繁忙的批发渠道。

如今,这两条铁轨上杂草丛生,货运列车早已不见了踪影,“现在离城区近反而成了劣势,周围容易交通堵塞,所以搬迁的事我们心里有数。”林秀丽说,自己去郫县的市场看了看,至今没有下定决心搬迁,只能坚持到最后一刻。

■辉煌与变迁

那些年 猪肉曾出口全球

著名巴蜀文化学者袁庭栋介绍,原国营成都肉联厂建立于上世纪50年代,是当时西南最大的肉类联合加工厂,“整个川西坝子的生猪都要往这里送,是有指标的。”袁庭栋说,在计划经济时代,私人宰猪是不被允许的,“农民养的猪都要经过统购统销才能最后吃到,从乡上面的食品站收购,食品站首先满足上面的任务指标,送到县里,县里再送到成都肉联厂,完成指标过后才能在乡上或者县上宰杀。”

袁庭栋说,各地的生猪源源不断地送到,成都肉联厂的产量也成了西南地区最高,“猪肉不仅仅是供应给全成都人,还要供应给全四川,甚至要支援外省、出口全球,包括北京等地的猪肉供应,成都肉联厂也承担了大量的指标。”他介绍,这样红火的场面一直延续到了改革开放后,“一直到上世纪90年代,还勉强支撑了几年,但是市场越来越开放,它的生存空间肯定就没有了,垮掉是肯定的。”

从这里 走出全国首富李锂

原来的成都肉联厂,还走出过全国首富。深圳海普瑞董事长李锂在1987年从川大毕业后,就被分配到原成都肉联厂工作。在这里,他着力研究肝素提取,并以此开始创业生涯。2010年5月6日,深圳海普瑞在深交所创业板正式挂牌上市,李锂夫妇按照开盘价计算成为中国新首富。

2000年,原国营成都肉联厂改制后,成立了海兴冷业贸易股份有限公司,重点发展冻品交易,最终形成了冻品类专业市场2家,总占地面积约116亩,冻库总容量8万吨左右。

如今,这些冻库都将被拆除,大部分商家迁往郫县海霸王物流园区。

报料人:罗先生50元

新闻推荐

本月起 成灌动车新增犀浦东、郫县、安德三站

■天府早报记者陈荞7月1日起,成都铁路局新增成灌动车组犀浦东、郫县、安德三个停靠站。也就是说,从7月1日开始,郫县、安德、犀浦东的居民在家门口就可以乘坐动车出行了。7月1日前,成灌线设立成都北站...

郫都区新闻,弘扬社会正气。除了新闻,我们还传播幸福和美好!因为热爱所以付出,光阴流水,不变的是郫都区这个家。

 
相关新闻

新闻推荐