筑梦时代唱壮歌
——“西部铁军”中国十九冶建设成都二环路“双快”工程实录
□海子 图片由中国十九冶提供
这是一支敢于筑梦的奇兵。从上世纪60年代起，他们听从党的号召筑起实现我国钢铁工业全面崛起的伟大梦想，在“大三线”开发建设中昂首阔步，奠定了我国钢铁工业迅速升腾的基础，赢得了“西部铁军”的光荣称号。
这是一支勇于圆梦的奇兵。改革开放中，他们主动走向市场开疆拓土，圆了“北上东进”的全新梦想，书写了央企凤凰涅槃的辉煌篇章。
这更是一支善于逐梦的奇兵。从峡谷到都市，从冶炼到市政，从国内到海外，他们每一次对梦想的追逐，都是一次风霜雪雨的洗礼，都在奏响一曲开拓创新、拼搏奋进的壮歌。
2013年5月6日，财富全球论坛召开前一个月。
这一天，一个令人兴奋的消息从成都交投集团举行的发布会传出：二环路“双快”工程东段EPC2合同段提前25天顺利完工。
创造这一奇迹的，就是有着“西部铁军”美誉的中国十九冶集团。
375个日夜，16项第一！“西部铁军”风餐露宿，星夜兼程，高效优质完成这一宏大工程，不仅创造了“十九冶速度”，也创造了“成都奇迹”。
“西部铁军”——中国十九冶，这支建设攀枝花钢铁之城的“西部铁军”，在成都二环路“双快”工程建设战场上，担当时代使命，彰显央企风范，唱响了一曲逐梦时代的壮歌，为实现伟大中国梦，建设美丽繁荣和谐四川作出了重要贡献。
A
突进，突进，突进！
“西部铁军”在成都市“交通先行”战略中一马当先，用16项第一，创造了重大工程的全新奇迹。
2013年5月5日，风清气爽，应邀试驾的成都市民来到二环路“双快”工程东2标段上，但见高架桥上，宽阔的双向6车道桥面平整大气，黝黑的沥青路面干净整洁，4层立交体系的刃具立交宏伟壮观。
起步，加速。他们从解放路口东侧出发，一路以60公里的时速行驶，到达位于杉板桥的终点时，他们惊呆了：3.6公里的路程，只用了4分钟。
谁能想到，为了这短短的4分钟，“西部铁军”——这支诞生于上世纪60年代的钢铁之师，付出了多少艰辛与刻苦。
时间回溯到2012年4月26日。
成都全面实施“交通先行”战略，首个重大战役——二环路“双快”工程破土动工。
当中国十九冶董事长田野立下“创一争优，造福成都”的铮铮誓言时，这一天无疑将成为中国十九冶非同寻常的一日。
2013年5月6日，当这一工程顺利完工的百人庆功“坝坝筵”在宽阔的高架桥上进行时，人们从酒杯的碰撞中听到了胜利者的豪情，从一张张溢满泪水的笑脸上看到了铁军将士为之付出的艰辛。
翻开已经翻过一年的日历，每一页都记载着激情燃烧的豪迈，每一天都标注着擂鼓奋进的节拍。
从拿到中标通知到工程开工，只有短短10余天时间，而合同工期却只有短短13个月。
将快速公交、快速路合二为一，此举全国首创。共同架上高架桥的成都二环路“双快”工程全长28.3公里，是成都市首条大容量快速公交路和中心城区首条快速路，对改善成都交通条件，建设现代化国际化大都市意义深远。
中国十九冶深知这一工程非比寻常的意义所在。
面对艰巨的任务，田野发出了全线进军、首战必胜的号令。
从那一刻起，“西部铁军”总部机关灯火通明，领导层运筹帷幄，调兵遣将——
近100人的项目施工管理团队迅速到位！
项目经理与技术、安全、协调等管理人员各就各位！
总部机关职能部门和16个工作小组高速运转！
40多支2800多人的土建劳务队伍整装上阵！
田野下令：扛起集团“一号工程”的大旗，好兵好马上一线，昼夜拼抢，只争朝夕，争一创优，打一场决战决胜大会战！
走南闯北、战功赫赫的“西部铁军”横刀立马，承担起解放路至建设南路约3.6公里标段建设重任。
对“西部铁军”来说，该项目有着太多的“第一”：转型发展后承接的第一个大型市政工程项目，“北上东进”后加快融入成都步伐的第一个大项目……
争抢第一，挑战巨大：月均要完成一亿元的工作量，工程地处交通要道，桥梁施工回旋余地狭小，地下管网纵横交错安全风险
突出，构件体量超大必须
投入巨型机械设
备，施工时段受
限，夜间施工高空作业，须与40多个地方部门协调……
追逐梦想，勇担使命，只有突进、突进、突进！
上火线！
战场在哪里，指挥部就设在哪里，集团董事长田野、总经理蔡仲斌现场坐镇，调集最好的设备、配备最好的队伍，42次办公现场会，立下军令状，立说立干。
2012年9月10日凌晨，“西部铁军”正在吊装东二环首片箱梁，突然大雨滂沱，工人们来不及穿雨衣，更不能打伞，田野等集团领导矗立在雨中指挥若定，演绎了“西部铁军”的钢铁作风。事实上，像这样通宵达旦在吊装现场时间长达两个多月。
连轴转！
倒排工期，白加黑，五加二，24小时不间断施工，战高温、斗酷暑，人歇机具不停，工期压缩、压缩、再压缩，进度加快、加快、再加快。
28家参建单位、40多支土建劳务队伍，在东二环摆开了战场，比速度，赛进度，硬仗、恶仗一场又一场，桩基818根、承台226个、盖梁167个、小箱梁1159片、钢箱梁9200吨一一拿下。
节点一个个在突进，堡垒一个个被攻克。
2012年7月1日，浇筑成功全线第一片箱梁；
2012年10月17日，首片钢箱梁吊装作业在建设路口顺利完成；
2012年10月26日，东半环EPC2标段率先完成全路段桥梁桩基施工；
2013年1月11日，提前20天首家完成盖梁浇筑；
2013年2月18日，提前40天首家完成全线、全匝道梁体工程贯通；
第一个全部湿接缝完工、第一个完成底层道路施工、第一个全线放亮、第一个通过荷载试验、第一个具备通车能力……
一次又一次打破纪录，一个又一个成都速度，“西部铁军”连创工程全线16项第一。
他们，在市政建设史上，再次以咬定“第一”不松口、不达目的不罢休的果敢，创造了中国十九冶迎难而上、攻坚克难的奇迹。
B
创优，创优，创优！
“西部铁军”铸造精品“绣花工程”，用40项专利创新技术，让铺下的每一米道路，都成为竖起在明天的丰碑。
2012年6月，似火的骄阳，让青白江区处处燥热难耐。
热浪袭来处，更显意志坚。
在中国十九冶预制厂，“西部铁军”的将士们，正在用自己的意志和决心，与时间赛跑，与酷热对抗。
集团质技部、项目部有关技术人员对箱梁浇筑反复论证、反复试验，仅在中心实验室进行添加剂调试就做了20多次配方优选对比。正式浇筑前，铁军将士们还精心浇筑了28件试件，确保万无一失，质量上乘。3个月后，第一片长约30米、重达120吨的箱梁成功吊装。此后，1146片箱梁从青白江运到工地现场。
争先更要创优，质量才是工程的生命。上场伊始，“西部铁军”就确定了三大质量创优目标：成都市优质工程奖、四川省天府杯奖、国家级优质工程奖。“让今天铺下的路，成为明天竖起的碑！”田野的话掷地有声。
在这背后，是“西部铁军”的实力支撑：中国十九冶不仅建成了举世瞩目的攀枝花钢铁钒钛基地，还在国内外承建的多个大型工程捧回了鲁班奖、国家优质工程奖等众多大奖，拥有全国施工企业技术进步先进企业、全国先进施工企业等诸多“金字招牌”。
逐梦奋进，必须踏石留印。市政工程，必须全面创优！
铁军定下“三个凡是”的“军规”：凡是可能影响质量安全的，坚决不用；凡是可能加重对市民生活出行不利影响的，坚决不用；凡是有利于项目推进提升质量的资源措施，坚决要上！
铁令如山，铁拳铮铮。
严把关！他们建立起科学的质量管理体系，对施工过程每一个节点严格控制把关，千斤重担众人挑，人人肩上有指标。“从原材料抓起，从董事长做起。”田野等集团公司领导现场督办，强调不怕增加成本，确保钢筋、水泥等原材料超过质量要求上限。“从预制场抓起，从全流程做起。”青白江箱梁预制场、龙潭寺预制场、新津预制场、郫县钢构厂，每天都有领导亲自把关的身影，原材料、工序、承台、墩、柱、盖梁、钢箱梁的施工、制作、安装全过程无缝检查，凡是不达标的坚决不许出厂。
求突破！面对一道又一道技术难题，“西部铁军”用好科技创新利器，为参建单位下达了12项专项重点研发课题，攻关、攻关、攻关！
反复试验精益求精，邀请中冶建研总院专家反复论证，提前两个月尝试了80多种方案，确保首次运用发达国家采用的清水混凝土技术臻于至善。
全面攻关全线突破，清水混凝土模板、混凝土裂缝控制、预制混凝土装配整体式结构施工等7大项22小项建筑业新技术被娴熟运用，完成25项专利技术和12项技术成果，新技术应用示范工程通过中冶集团验收达标。
精雕琢！创优不是喊在嘴上的口号，而是落在铁军将士手上的功夫。他们对工程质量的管理，苛刻到几近“绣花”的程度。
岳虎，是质检工程师。他不仅要负责成品质量的监控，还要负责工程中施工工艺的检测。混凝土品质不过关，他愣是要求厂商拉回去，绝不含糊；绑扎的钢筋用错了材质，他要求工人全部更换不留情面。哪怕这些必须要重新耗费掉金贵的24小时，他也绝不松口。人们因此送给他一个优雅的绰号：“火眼金睛”。
“百年工程，质量第一，这是我们‘西部铁军\’铁打不动的信条！”他的话掷地有声。
创优，抓住质量这个“生命工程”，也抓住现场管理标准化这个“感情工程”。“感情工程”就是“西部铁军”向成都市民庄严承诺的“安全文明工程”。
据粗略统计，整个施工路段周边居民有20多万，标段内还有多所幼儿园，车水马龙，老人和孩子，这些都给施工安全带来了巨大压力。
为了确保现场安全，集团公司抽调11名专业安全监管人员，安排30多名安全协管员，分段划分到人头，全线24小时坚守；一线工人每天吃午餐时，安全培训教育视频课就像固定的“四菜一汤”上桌，这个做法被成都市建委作为典范在二环路全线推广。
2012年10月，成都市建委安监站检查评比通报会既专项课题论证会上，铁军军徽闪耀，勇夺安全考核第一！
文明城市，共建共享。想市民所想，急市民所急。“西部铁军”千方百计，尽量减少工程对市民生活的影响。
把白天留给市民，把通畅留给市民。需要大型吊车作业的工程尽量安排在晚间时段进行，停放的点位全部避免瓶颈部位。
把安全留给市民，把有序留给市民。地下管网老旧复杂，全标段825根基桩都穿插在污水管线之间，全部先人工探孔一探虚实，避免断水断电断气，这样往往会耽误大半天工期。
把清爽留给市民，把安静留给市民。不断优化施工方案，柔性打围、动态打围，最大限度缩小施工作业面，最大限度降噪减尘，每天早中晚三次路面洒水。
春风化雨、润物无声。“西部铁军”向成都市民交上了满意答卷。
C
苦干，苦干，苦干！
“西部铁军”从集团领导到项目经理，一个个扎根工地、“钉”在工程，用舍我其谁的豪情与付出，尽显央企担当。
2013年3月30日深夜，现场工程例会雷打不动。这是田野主持召开的第39次工程例会。
作为“西部铁军”的舵手，田野放弃了全部休息时间，随时在二环路施工现场和指挥部之间奔走。“只有每个桩基我自己去看过，每个节点我自己去跟过，才能比项目经理对现场的情况更加清楚，从而实现准确快速的一线指挥，提高队伍‘立说立干\’的执行效率。”他说。
每一个大的节点，每个环节的“第一次”，领导必定到场；不管白天、深夜，哪里最急、哪里最难，哪里就有领导的身影。身先士卒，传递出无形的、巨大的正能量。
创一争优，从董事长到施工员，全体“西部铁军”将士只有一个声音：靠苦干落实担当，靠苦干追逐梦想，靠苦干续写辉煌！
假如把一个项目比作一艘行驶在大海的船的话，项目经理就是船长，决定着这个项目最终的成败。张发平就担当起了这样的角色。作为二环路东半环EPC2标段项目经理，当他置身工地后，似乎全然忘记了自己的家，他甚至连续5个月没回过一次家。不到三个月，他足足瘦了十几斤肉。工程完工时，他长长地舒了一口气，轻声说道，“总算扛下来了。”
王波，项目部总工，是现场施工的“技术救火员”。在以小时计的紧张工期中，他经常熬更守夜编制施工方案，在吊梁、浇筑盖梁等重要工序中，他还要亲自到一线进行监督，以便优化后续施工方案。为了检查支架，他甚至爬到24米高的支架上。
郑龙汉，协调经理，负责与相关部门、单位打交道，每天电话不断、事务缠身。本来就近视的他，因严重缺少睡眠，积劳成疾，导致视网膜脱落。但他只在手术后休息了20天就重返岗位。人们动情地劝他，他却说“轻伤不下火线”。
董怀川，设备公司经理，在运输箱梁的那些日子，坚守工地经常通宵达旦，过度的劳累使他再也支撑不住，在医院住了不到半年，悄然离世……
还有被晒成“包黑炭”的施工副经理杜承波，箱梁做得最漂亮的施工副经理孙兴华，确保工程顺利在“针尖上跳舞”的安全副经理程树稳……翻开铁军“英雄谱”，讲不完的只有拼搏故事，他们敢与快的赛，敢与硬的拼，敢向高的攀，用血汗书写了一曲高亢的“铁军之歌”。
拼搏有个人的壮举，更有团队的精诚。集团各参战单位哪里需要哪里冲，荣辱与共齐奋战，“西部铁军”的团队精神和战斗力表现得淋漓尽致。
招之即来，来之能战，战之能胜。“西部铁军”文化的力量得到集中展示——
总部机关主动请缨，积极支援，每周二、三、四晚派出10人支援小组前往施工现场，把守道口，疏导交通。
钢构公司铆足干劲誓保按期优质完成钢箱梁的制作任务，人手不够，迅速从西昌、攀枝花、昆明等地借调60余名技术工人。
设备公司为确保现场安装，对大型运输车辆的调度、运输路线和现场停放位置都提前作好周密的安排。
下属子公司成都有限为保证现场浇注混凝土供应，派出领导坐守搅拌站，同时安排相关领导驻守现场。
工安公司在刃具立交大型箱梁吊装中，为确保安全和效率，毅然租用全线最大的650T吊车。
勘察设计分公司及时出具工程检测报告，为项目安全和质量提供保证。
电装公司咬住节点，以精湛的技艺率先在8个标段中全程放亮……“西部铁军”彰显着央企的一种责任、一种使命、一种奉献，“革命加拼命，拼命干革命，搞建设四海为家，干革命一心向党，不想爹不想妈，不想孩子不想家，不出铁水不回家”的豪情壮志和情怀在新时代得到延续。
出山入海，北上东进，在祖国大江南北征战半个世纪的“西部铁军”，在二环路项目上来了一次实力大检阅、魅力大展示。
“成都正向西部经济核心增长极全速前进，中国十九冶能参与这壮丽实践，我们没有叫苦，只有振奋和感谢！”没有对困难艰辛的回顾，没有对超常工作的描述，田野说得最多的是感谢。
筑梦、逐梦、圆梦——中国十九冶，永远在路上！
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