看地铁2号线很人性化很期待 看蜀都大道东段未来更好更畅通

成都商报记者 严薇 赵一丹 祝迅 张强 实习生 梅寒

市民观察员走进缓堵保畅工程第二季昨出发

“这个生日很特别，不仅有爸爸妈妈，还有工地的工人叔叔一起。”昨日，成都商报举办的“走进缓堵保畅工程 市民观察员大行动”第二季活动正式开启，60名市民观察员走进成都交通建设施工现场，与建设工程零距离接触。其中成都地铁2号线更是揭开面纱，茶店子站首次接受市民观察员的“检阅”；而在蜀都大道东段，刚满10岁的钟一锋小朋友也过了一个特别的生日，说出“我与城市共成长”的心声。

点位

地铁2号线茶店子站

刷卡进站体验 9月就可坐2号线

昨天上午9时40分，满载60名市民观察员的两台大巴，来到地铁2号线茶店子站，观察员由D口进入地铁。地铁公司运营公司副总经理徐安雄讲解了2号线的运营筹备情况。地铁2号线一期工程9月开通试运营，始于茶店子客运站，止于成都行政学院站，全长22.38公里，设20座地下车站。目前正在进行空载试运行，车站也已装修完毕。

随后，地铁公司把60名观察员分成两组，轮流参观车控室，体验在站厅购票，刷卡进闸机，进入站台参观。

买票进站 大学生网上直播

A组30名观察员首先来到车控室。“原来整个地铁的运作就是在这里操纵的。它可以调节温度，还可以监视地铁的运行状况。好厉害。”10岁的周时进是个城建迷，这次是单独参加活动。

接下来是体验买票，11岁的熊佳在工作人员的指引下，用手指点下了自己想去的春熙路站，把硬币塞进购票机，很快，一张崭新的票吐了出来。在西华师范大学读书的学生张晋余买了一张去一品天下的票。家住中医药大学附近的她天天盼望着地铁2号线早日通车。让张晋余更开心的是，以后还可坐着2号线延长线去郫县找西南交大的好朋友，她还在QQ空间直播了整个参观过程。

人性化设施 观察员很认可

A组成员一一刷卡进闸机，进入站台。讲解过程中，一辆列车驶来，停车，开门。2号线的主色调是橘黄色，座椅、扶手以及车厢上的路线图都是橘黄色。由于还在空载试运行阶段，市民暂时不能试乘，这也让观察员对早日坐上2号线充满期待。

地铁公司表示，2号线车辆与1号线一样，最高时速可达80公里。2号线的车头和1号线略有不同，1号线车头为圆形，2号线更方正，为流线形，车内的细节也更人性化。2号线列车每节车厢均增加了残疾人轮椅绑带，便于固定轮椅；座椅两端设置了挡风玻璃，避免乘客坐靠座椅两端扶手；扶手增加了10%～15%，营造更安全、文明的乘车环境。车门紧急解锁装置增至8个，进一步提高列车紧急疏散效率。此外，2号线列车每一节车厢两端均配备灭火器，市民熟悉的LCD显示屏位置也有所调整，观看角度更舒适。屏蔽门也由1号线往后推一点的塞拉门变成直接开门的内藏门，节省开门时间。

这些人性化设施得到观察员的认可，“他们想得很周到。”张晋余很满意，还跟几个市民一起与讲解员合影留念。10岁的市民观察员钟一锋意外地收到一份成都地铁运营公司的生日礼物———书包，所有观察员一人获得一把便携雨伞。

点位

蜀都大道东段

见识地下电力通道

主车道8月30日通车

60名市民观察员又来到蜀都大道东段的施工现场，成都市城投集团和成都市路桥公司向市民观察员发放了安全帽。

更安全更美 所有电线深埋地下

在蜀都大道与经华南路交叉处的工地内，市民观察员被眼前的大口“深井”吸引。现场工作人员介绍，蜀都大道东段地下水位在4至5米深的地方，水位比较高。在进行地下管网以及电缆铺设时，必须首先排除地下水，保证施工安全。“所有电线将会埋在地下数米的安全地方，道路会更漂亮。”据介绍，目前蜀都大道东段工程电力系统的改造，已完成90%左右。

顺着“深井”往前走几米，就可看到一个狭长的沟壑，一直穿过“深井”，继续向外延伸。工作人员介绍说，这是220千伏电缆的通道。目前，电力通道正在紧张施工，隧道完成后才能铺设电缆。

听完介绍，市民观察员刘军禁不住感叹，交通建设确实是一项综合改造工程，关系到排水、电力等诸多方面。家住龙泉驿的刘军对未来成都的交通有了更多的期待。

提前15天 主车道8月30日竣工通车

昨日，城投集团副总经理张成书来到现场亲自当起了讲解员。在保证质量安全的前提下，蜀都大道东段（东风大桥至双桥子立交段）改造工程将争取提前完工。张成书称，预计蜀都大道东段主车道将会在8月30日竣工通车，辅道将在9月15日之前完成通车，比原计划提前15天左右。

据介绍，因为改造对道路地下的污水管网进行了重新布局，对电力管道进行整体改造，给工程带来了很大的施工难度。为了加快工程建设，工程方24小时作业，一些材料运输往往在夜间进行。对此，张成书表示，24小时作业给周围居民带来一定影响，非常感谢周围居民以及市民观察员对项目的理解和支持。

从土路到水泥路 再到沥青路

看到蜀都大道东段的改造现场，摄影爱好者朱晓明忍不住向旁边的市民观察员感慨，“我以前就在水碾河这边上班，1979年以前，蜀都大道还是土路，只有双向两车道。”1960年出生的他，有幸见证了蜀都大道从土路，到水泥路，再到沥青路的变迁。“以前的土路，下雨都没法骑车。”朱晓明说，交通建设总要经历“阵痛期”，只要市民理解、支持，挺过去后就会尝到交通便利的滋味了。

虽然是周末，市“缓堵保畅”领导小组办公室副主任杨效松昨日也随市民观察员一同走进工地，“这个活动很好，搭起了市民与建设单位、施工单位交流的平台，让老百姓了解交通建设、理解并支持缓堵保畅工程。”杨效松表示，建设、施工单位在保证工程质量的前提下，采取多种措施、办法减少对交通的影响。每一位市民也是交通参与者，可以提出好的意见和建议，大家一起共同支持成都交通建设。

特写

10岁小观察员昨在工地过生日

与建设者分享蛋糕

在市民观察团中，10岁的钟一锋成为焦点，昨天恰巧是他的10岁生日。

在蜀都大道东段工地现场，工作人员为钟一锋准备了生日礼物———书包、书籍。本报订购了一个生日蛋糕，上面写着“我与城市共成长”，工作人员帮小一锋插上蜡烛，让他许下生日愿望，市民观察员为他唱起了生日歌。一向腼腆的钟一锋忍不住对大家说，“谢谢大家，这是我过得最有意义的一个生日，能够在成都交通建设现场过生日我感到很高兴。”

切蛋糕时，钟一锋还不忘给工地上的施工工人送上生日蛋糕。市民观察员也纷纷向他们表达谢意，感谢他们为成都交通所做的贡献。现场参观完后，市民观察员和施工人员一起合影，大家高喊“成都交通建设 有我支持”。

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