彭州市建设畅连快达交通体系 “幸福路”通往群众心头

城乡交通条件不断完善，助力彭州群众幸福美好生活

一辆辆黄色“小巴”沿着平坦的乡村公路深入到彭州的田间地头，在搭载乘客的同时，还捎上了货品；葛仙山镇湔江绿道上的“公交微市集”上，农户们带来的各色土特产吸引了过往市民……1月11日，在彭州2021年度乡村运输“金通工程”样板县创建工作省级评定现场会上，阡陌纵横的乡村，群众满意的笑脸，成为了交通惠民富民最生动的诠释。

一条条道路富了城乡，一件件实事连着民心。按照彭州市第十五次党代会“建设畅连快达交通体系”的要求，该市坚持以人民为中心，持续补齐道路基础设施短板，不断提升公共交通服务水平，助力群众幸福美好生活。

关键词：畅

“精”“智”管理

“大麻烦”变成“小幸福”

“以前道路年久未修，坑坑洼洼，我们每次经过都得非常小心，现在主道路全部修复了，我们的生活方便多了！曾经的‘大麻烦’变成了‘小幸福’。”开着自家的小电动车往彭州市区走，隆丰街道银定社区4组居民王大哥开心地说，“这是我们的平安民心路，也是兴产旺业路！”

对广大城乡居民来说，交通文明通畅、通勤效率高效是看得见摸得着的民生实事。围绕文明畅通提升行动计划目标和提高通勤效率，持续巩固缓堵保畅工作成效，彭州坚持以“绣花功夫”提升交通管理精细化水平，修订完善防汛、公路地灾等应急预案7个，开展应急演练14次；引入民间专业救援力量，公开招标勘察等40支交通类专业应急抢险队伍入库，组建110人的应急救援队；加强路政巡查，出动巡查人员7500余人次，执勤车辆1900余台次，巡查公路95500余公里；新改建路灯4000盏、30个港湾式公交站台等民生工程全面完成；加强道路日常养护和路域环境治理，全年共完成路面维修9.5万平方米，沥青灌缝24万米，修剪绿化60万平方米，栽植景观花卉8.43万株、播撒花籽8.8万平方米，施划标线32813.98平方米，安装标牌36套、护栏726米。

看得见的畅通背后，是看不见的智慧管理。过去一年，彭州整合大数据资源，运用新一代信息技术，深入推进网络理政和电子政务，完善智慧交通调度平台功能，对38个重要桥梁、临崖路段实施视频监控；完成普通货运车辆主动安全智能防控系统安装243台；通过“蓉e行”，发动企业、鼓励市民参与，举报突出交通违法行为、报告交通设施问题、建言交通管理良策，实现城市交通共治共管、共建共享。

关键词：连

互联互通

市域交通成环成网

“太好了，以后我们每天可以多跑一趟，业务还能开拓得更远一点！”2021年12月10日，起于德阳市旌阳区黄许镇，经绵竹市、什邡市、彭州市，止于都江堰市玉堂街道的成都经济区环线高速公路建成通车，这让经常往来于德阳与彭州之间的货车司机王进兴奋不已。

千古百业兴，先行在交通。按照加快构建“5高6快7轨”交通体系的目标，彭州加快实施交通互联互通提升工程，一手推动外联骨干道路建设，一手加快市域交通成环成网，大力推进丹景山互通、三环路、天府路东段、金彭大道西段等6个总投资约137亿元的重大项目建设，推动“环状+放射线”的城市骨架路网体系更加完善。

目前，彭州三环路全线路基、雨污水管网、桥梁基本完成，四标段示范段已整体全断面呈现，完成后将有力承接中心城区的产业转移及配套服务，带动彭州市融入成都市“半小时经济圈”；昌衡大道已完工通车，陆航团机场配套工程、石化基地北环线等产业配套项目加快推进。实施中药城大道、市政道路与铁路交叉工程等建设项目7个，涉及34条道路；开工建设中心城区“断头路”“瓶颈路”建设工程（一期）、金彭湖片区基础设施建设等4个项目22条道路。

同时加快推进跨区域公交建设，首次开通到新都区清流镇的跨区公交线路，形成与郫都区、什邡等地跨区域公交线路4条。成彭快铁开行班次由最初的6对增加至每日25对，并于2021年2月实现“天府通”刷卡进站乘车，形成接驳公交线路16条，公交化运营成果进一步彰显。

关键词：快

快旅慢游

出行效率不断提升

“启用通车！”2021年8月8日，丹景山客运站正式启用，彭州客运中心至白水河、磁峰、白鹿的客车将调整为丹景山客运站出发至白水河、磁峰、白鹿（一小时内换乘免费）。

“刷证进站！”2021年12月，彭州客运中心全面完成电子客票应用升级改造，乘客因排队取票等环节所花费的时间将大大缩减，出行效率得到极大提升。

纵观去年彭州交通大事件，无论是新增客运枢纽还是实行电子客票，不难发现一个明显变化：人们的出行速度越来越快。究其背后原因，是彭州持续改善交通环境，不断提升群众城市交通出行满意度的决心和实践。

为满足市民不断增长的出行需求，2021年，彭州推出公交“定制服务”，为10所学校定制公交线路25条、4家企业定制公交线路7条、成彭快铁延时公交线路3条、政务专线2条。结合通济花海、龙门山柒村、宝山旅游区等季节性旅游特点，阶段性开行清明祭祀摆渡专线1条、龙门山“季节限定”农客线路1条、丹景山花卉展赏花专线3条。启用丹景山客运站，开通彭州客运中心至白水河、白鹿、磁峰3条旅游直达快线，站点设置较原来减少80%，时间缩短30分钟，日均运量增长30%，满足群众“快旅慢游”需求。

出行“快”不仅在于线路的优化，更在于服务的便捷。为切实解决群众反映突出的“停车难”问题，去年在多部门的共同努力下，彭州建设停车场6个，共计配备停车位1206个；先后施划218个夜间限时停车位，接送学生车辆限时停车位182个，新增临时占道停车位552个；首推政府机关“错时共享停车”模式，共享停车场已覆盖24个小区，全市共享停车位数量新增至847个。

关键词：达

深化乡村客运改革

方便群众带活经济

“以前到彭州得坐私人客车，价格高不说还没保障，现在家门口就能坐到公交车，只要两元钱，我们出门便捷多了！”说起乡村客运带来的幸福生活，蒲沟村村民刘大姐满是赞誉。

近年来，彭州市不断优化农村公路网布局，加快实施农村公路提档升级等建设项目，农村公路总里程达到2527公里。为了打通公交客运的“最后一公里”，最大程度地方便群众出行，自2019年以来，彭州市持续深入实施公交体制改革“六统一”，先后投入1.2亿元完成城市公交和农村客运国有化回购，并每年投入数千万元进行运营补贴，发放彭州系列天府通卡，在彭州全域实行公交“二元通”票价机制，广大市民的公交出行成本同比下降超过40%。目前公交客运线网覆盖13个镇（街道），运营线路总里程达850公里，全市所有建制村100%通客车，同时不断完善“主线公交+区间公交”“城区+乡镇”的公交服务网络，形成公交线路35条、农客线路18条，日运营总里程65000余公里，日均出行超6.5万人次，农村公路通行能力、通达深度不断提升。

农村路网及客运的不断完善，不仅实现了农村群众“抬脚上客车，下车进家门”，更进一步畅通了农产品上下行通道。2021年，依托“四好农村路”建设成果，彭州启动城区共同配送分拨中心建设，打造农村物流体系“新引擎”，目前已完成白鹿镇、通济镇、丹景山镇3个快递共同配送中心试点建设，为乡镇之间、镇村之间物资中转仓储、分拨配送等提供高效服务，彭州山区镇快递派送时间、运输成本节约50%以上。彭州市成功入选“四川省县乡村三级物流体系建设重点县”。

依托“金通工程”健全的乡村运输通达网络，彭州还积极探索“金通工程·天府交邮通”，利用乡村客运资源运力搭载小件快件，开通“丹景山—磁峰”“敖平—花园村”等“交邮快线”线路，市客运中心站乡村客运小件托运量达1000余件，打造城区到山区“1小时达快递服务圈”，解决了农村居民物流配送、邮政收寄快递的“最后一公里”问题，为乡村振兴提供了有力保障。

此外，积极探索公共交通运营与产业协同共生的发展模式，因地制宜打造“公交微集市”，将停车位、临街商贩、农产品、文创产品等资源联合起来发展乡村客运站点经济，实现“运售衔接”。目前，已完成葛仙山镇熙玉村等4处“公交微集市”打造。

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