G0511成都都市圈环线高速全线贯通成德眉资迈入1小时生活圈
成都都市圈环线高速全线贯通，在区域内形成环线加放射线的“棋盘式高速路网”
昨日上午10时35分，天空下着细雨，在成都都市圈环线高速都江堰服务区旁，三辆挂着红花绸缎的中巴车撞过红色绸带，标志着成都都市圈环线高速全线贯通。
根据省交通运输厅发布消息，10日24时，作为成都都市圈环线高速最后一段——G0511线德阳至都江堰高速公路通车，意味着成都都市圈环线高速路网基本形成，成德眉资全域“1小时生活圈”将成为现实。
强化都市圈经济辐射带动
农产品卖起好价钱 沿线种植园区变景区
“这次三绕的开通，让我们猕猴桃的种植园区更便利。”都江堰市天马镇桂林社区主任夏纯敏表示，成都都市圈环线高速开通，极大提升了当地交通环境，以往这里的猕猴桃运输较为困难，需要途经郫都区唐昌镇至彭州，再由彭州运输至濛阳水果批发市场，耗时2个小时左右。“成都都市圈环线高速开通后，去彭州濛阳市场高速直达，全程仅需30分钟。”夏纯敏说。
“三绕”的开通，不仅方便出行，更让沿线居民获得实实在在的好处。夏纯敏告诉记者，高速开通后，更多市民可以方便来到天马镇猕猴桃园区进行采摘，“延长了产业链，增加了产品的附加值，带有休闲娱乐功能的采摘活动，也使优质的猕猴桃卖得起价钱，农民收入也进一步提升。”夏纯敏说。
其实，都江堰天马镇只是成都都市圈环线高速开通后带来的经济红利的一个缩影。成都都市圈环线高速有效连通了成都东部新区、德阳天府旌城等新型城镇化区域，串联了三星堆、都江堰-青城山、三苏祠等风景名胜和川西古镇群落，为促进区域间产业合作和畅通经济交流发挥了重要的纽带作用，对优化沿线产业布局、构建特色经济走廊、强化成都都市圈的经济辐射带动作用具有重要意义。
助力成德眉资同城化
都市圈高速路网基本成形
“对于沿线依赖物流运输的企业而言，这也是缩减企业运营成本的重大利好。”中国石油运输有限公司四川石化分公司相关负责人告诉记者，该公司主要负责成都、彭州、德阳、绵阳、南充片区加油站成品油及省内12个支线机场的航油配送，每年向市场供应120万吨-150万吨油料。“过去，油罐车配送时，会途经人流车流密集的市区路段，红绿灯多，耗时又不安全。环线高速通车后，运输时间由一个多小时缩短到半个小时，经济效益大大提升。”该负责人说。
前不久发布的《成都都市圈发展规划》提出，要聚焦“外建大通道、内建大网络、共建大枢纽”，打造成都都市圈立体交通体系，为高质量发展提供有力支撑。
“成都都市圈高速全线通车，意味着成都都市圈高速路网基本成形，将高效助力成德眉资同城化发展。”省交通运输厅建管处处长赵刚表示，成都都市圈高速（成都经济区环线高速公路）串联了成都都市圈各主要城市，与多条普通国省干线及重要快速公路实现互联互通，有助于疏解城市密集发展区交通拥堵，有效提升区域交通内联外畅水平。
“特别是在成资、成眉、成都外环等市域铁路建成前，将在未来5-10年作为成都都市圈唯一形式的交通运输大通道。”赵刚说，成都都市圈环线高速将发挥公路运输灵活便捷、通达性好等优势，持续为加快推动主要城市“同城同网”，实现成德眉资间1小时通勤，提升成都都市圈城市综合竞争力提供基础保障。
助力成渝地区双城经济圈建设
连接成渝等13条放射高速
推进成德眉资同城化发展、加快都市圈建设是推动成渝地区双城经济圈建设的支撑性工程。成都都市圈环线高速公路全线贯通，标志着成都都市圈规划的三条环线高速公路全面建成。
此前公布的《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》中提出，要合力建设现代基础设施网络，构建一体化综合交通运输体系则被放在首要位置。
“成都都市圈环线高速全线贯通，将在区域内形成环线加放射线的‘棋盘式高速路网’。”赵刚告诉记者，这条都市圈环线高速有效连接成渝、成绵、成乐、成雅等13条对外放射线高速公路，对于完善成都干线交通网，进而支撑形成“双城引领、双圈互动、两翼协同”的成渝地区双城经济圈发展新格局具有重要意义。
助力国际性交通枢纽建设
高效串联交通枢纽和物流节点
此次全线贯通的成都都市圈环线高速距离成都天府国际机场不足5公里，绵阳、德阳、雅安、眉山、乐山、遂宁、资阳等城市将可通过成都都市圈环线高速快速到达成都天府国际机场。与此同时，成都都市圈环线高速通过高效串联青白江国际铁路港等各类综合交通枢纽和重要物流节点，助力形成高效畅通的现代流通体系，对成都建设国际性综合交通枢纽形成有力支撑。
德阳
加快推进
成都外环铁路项目
得知成都都市圈环线高速公路通车的消息，德阳什邡市马井镇村民吴朝明喜上眉梢。马井镇和彭州市敖平镇交界处建设起了彭什川芎现代农业产业园区，吴朝明家承包了20多亩地，全用来种植川芎，每年能赚10多万元。他告诉记者，“这次德都高速通车，我们把川芎运送出去贩卖更加方便了。成都都市圈环线高速全线贯通，不管是成都、眉山、资阳，基本都可以实现开车一个多小时就能抵达，太方便了。”
德阳将大力实施交通同城攻坚行动，建成天府大道北延线、市域铁路S11线、德阳绕城高速等交通干线，加快推进成都外环铁路、市域铁路S2线、市域铁路S10线、成都经中江至三台城际铁路等重大项目建设，提高公共交通服务水平，建成成都都市圈通勤最佳城市。
眉山
加快建设
天府大道眉山段
在位于眉山市的乐高乐园建设现场，项目正热火朝天地施工中。“成都都市圈环线高速的通车，也让更多人可以通过这条环线来到乐高乐园。”相关负责人告诉记者。据了解，乐高乐园距离成都都市圈环线高速入口仅不到10分钟车程，待乐高乐园建成后，成都都市圈环线高速沿线的市（县）的人们可以更方便地来到这里，尽情享受国际品牌乐园的欢乐。
眉山目前正在加快建设运营乐高乐园、维亚康姆等文创项目，打造西部国际品牌乐园游乐目的地，还将发展度假康养、主题乐园、游艺动漫等多元业态，打响三苏修心、瓦屋清肺、龙滩观湖、彭祖养生、丹棱游村、青神赏竹等康养品牌，创建历史文化名城，传承弘扬东坡文化。同时，加快建设天府大道眉山段、金简仁快速路二期、简仁快速路、S401蒲丹路等项目。开工建设眉州大道东延线、眉山工业大道等项目，以期更快融入成都都市圈。
资阳
加快构建
立体综合交通网络
成都都市圈环线高速公路没有直接经过资阳境内，但资阳各部门和广大群众同样非常兴奋。资阳市一直在积极推进高速公路“同城同网”。早在今年1月，成资渝高速公路就建成投用，大大缩短了资阳到成都和重庆的距离，而“三绕”的开通，将进一步拉近资阳和成渝城市群之间的距离。“目前成资大道已形成通车能力，我们正在加快该道路的收尾工程建设，早日与三绕、天府国际机场等一同形成通达枢纽，为资阳建设成渝门户枢纽、临空新兴城市打牢交通基础。”资阳市同城化工作局相关负责人说。
资阳市交通战备办公室专职副主任王永良表示，“着力‘融通’构建外畅内联通勤圈，资阳市接下来将加快构建‘8高11轨16快’立体综合交通网络，建成轨道交通资阳线和成渝中线、成达万、成自宜高铁，开工建设成都外环铁路、绵遂内铁路。”
夏春光 本报记者 田程晨 陈星竹 李娟 杨甦
摄影 李冬
本报制图 江蕊松
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