成都开发商试水飞机制造业 捷克通用航空工业园进军成都

3月16日，捷克通用航空工业园落户成都庆典活动在锦江区金港国际塞车场举行，此举标志着成都将正式拥有通用飞机生产线，而促成此事的“始作俑者”是一家成都本土的房地产开发企业。

近日，记者辗转联系上“造飞机”的主角———凯乐投资董事长曲继斌，他披露了事情的最新进展和细节。曲继斌告诉记者，2013年12月20日凯乐投资已与捷克工贸部签订合作协议，全面引入捷克排名前十的通用飞机品牌，在成都正式建立通用飞机生产线，并将在3~5年内实现生产销售。一旦取得成功，凯乐投资将成为四川首家制造飞机的房地产企业。

通用飞机“成都造”

记者日前在凯乐国际项目内看到了不久后将在成都投入生产的通用飞机机型，该机型一共有两个座位，机身长6.5米，翼展9.2米，重量256公斤，最大时速255公里/小时，巡航速度220公里/小时，每加满一次油飞行里程可达1000公里。该机发动机使用普通93号、97号汽油，目前市场售价为100万~200余万元。

“这款飞机在通用飞机里属于运营成本较低的机型，小型轻便，在国际市场非常受欢迎。”曲继斌告诉记者。据透露，去年，凯乐集团已经与彭州市政府签订框架协议，计划将通用飞机生产基地放在彭州市，建立捷克通用航空工业园，工业园面积预计为1000余亩，可年产400架飞机。

“彭州是一个生产通用飞机的制造基地，合作模式是由我们提供前期厂房设备和后期的销售运营，而捷克方面则提供技术支持。”对于飞机制造的工作人员和销售网络如何构建，曲继斌表示，不排除把销售委托给有经验的飞机代理销售公司，也可以考虑自建销售团队。“从理论上讲，销售和生产人员如何解决，都不是问题。”曲继斌说。

高端人士又有新玩法

除了在彭州的生产基地外，凯乐集团还计划修建一个占地3000余亩的大型航空休闲基地，该基地将集通用机场、航空培训、航空运动、休闲和旅游观光、生态农业于一体，同时兼顾庄园开发和有机农业生产，是一个以“航空休闲”为主题的大型综合类项目。

“经过一段时间的市场调研后，我们选定了几种较适合中国国情的优质通用飞机机型，未来会在这个项目中投入生产。”曲继斌介绍，目前凯乐集团已经买断了三条生产线，专门针对中国市场制造生产三种通用飞机机型。“这个项目前期基础投资约20个亿，两个项目总共投资肯定超过50亿元。”

据了解，该航空休闲基地建成后，凯乐集团将依托通用飞机基地特有的资源，推出独具特色的低空旅游产品，如航空运动、航空观光等；同时还将根据高端客群的需要，提供飞机培训考证等服务，打造空中体验式旅游，满足高端度假的个性化需求。

“比如我们会依托项目中的湖泊开发水上飞机游览项目，在三亚乘坐水上飞机是3万元/小时，我们的定价肯定会便宜很多。”曲继斌举例说。

新闻纵深

低空放开 私人飞机面临新机遇

据了解，目前我国低空空域开放试点，是指在1000米以下，可以允许轻型固定翼飞机和直升机等一些小型飞机飞行。

2012年7月，重庆对外宣布，经国家批准，重庆已成为中国通用航空试点城市，即将开展低空空域管理改革试点。目前，我国低空空域管理改革试点已扩大到沈阳、广州管制区以及唐山、西安、青岛、杭州、宁波、昆明、重庆管制分区，即“两大区七小区”。 据悉，“十二五”期间计划建设100个通用航空飞行服务站，并鼓励社会资本投资通用航空领域。

“这些消息对飞机生产者和经销商都是重大利好。”曲继斌说，今后，1000米以下的低空空域将分为管制空域、监视空域和报告空域，私人飞机若具备资质，可进入管制空域飞行，在监视和报告空域飞行则相对宽松。曲继斌介绍，全国开展低空空域管理改革后，全国的飞行器在非管制低空空域飞行，提前4小时报告即可获得批准。成都商报记者 宋皇

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