投资兴业 新老行业均看好成都 成都市投资说明会暨项目签约仪式昨日举行，我市在本届西博会上总共签约金额高达1929.6亿元
作为西博会的“重头戏”之一，成都市投资说明会暨项目签约仪式总是引人注目。昨日，共有18个项目在现场签约，签约总金额达531.22亿元。令人关注的是，签约企业既有中国中铁、家乐福等传统企业，也有马云担任董事长的菜鸟网络和京东商城等电子商务领域的新兴企业。新老行业“观点”一致，都毫不犹豫选择“投资成都”。
据悉，在本届西博会上，成都市收获颇丰。据统计，成都总共签约项目达199个，签约金额高达1929.6亿元，与上届西博会相比增加了394亿元，增长25.7%，创造了历届西博会的新纪录，继续保持四川省全省第一的位置，实现引资总额领跑全省的“三连冠”。
总体签约：刷新西博会纪录
数据显示，在昨日的签约仪式上，总共有18个投资项目正式签署，签约总金额达531.22亿元，其中包括先进制造业项目6个，总投资为123.98亿元；现代服务业项目12个，总投资为407.24亿元。在这18个项目中，包括了落户天府新区成都片区的中国中铁西南区域总部及研发设计中心项目、中国兵器先进激光创新及产业基地项目、香港嘉浩天府新区创新集群项目等6个项目，以及落户武侯区的家乐福成都旗舰店项目、落地双流县的中国商飞民用航空客服与运营产业园项目、落地经开区的沃尔沃S60L混合动力汽车项目、落地彭州市的京东成都电子商务物流基地项目等。
据了解，今年以来，成都对外招商引资可谓是“好戏连台”。除了西博会外，今年6月的财富全球论坛，全市签约世界500强企业和知名跨国公司投资项目47个，投资总额1120.2亿元；今年9月，在第12届世界华商大会上，全市签约重大投资促进项目47个，签约总额达336.38亿元。
传统产业：成都成投资首选
在签约企业中，传统行业依然是最大的“主角”，对于不少企业而言，他们已经在成都深耕多年，此次进一步加大在成都的投资，也让成都成为其企业布局中最重要的一环。
“成都已经成为我们投资规模最大、最重要的城市。”中国中铁股份有限公司总裁白中仁表示，中铁股份在此前已经在成都投资额超过800亿元的基础上，此次双方再次签署投资协议，未来还将在成都投资500亿元，在天府新区建立中国中铁西南区域总部及研发设计中心，同时也将投入天府新区的轨道交通建设。“在完成此次投资后，中国中铁在成都的全资子公司数量将达到6家，成都也将成为我们在全国布局子公司最为集中的区域。”白中仁说。
同样将加大在成都投资的还有著名的连锁超市巨头家乐福，据悉，家乐福成都旗舰店项目也于昨日正式签约落户武侯区。“成都已经成为家乐福的投资首选城市。”家乐福集团副总裁兼大中华区总裁唐嘉年表示，家乐福从1999年在成都开设第一家店以来，在成都的发展非常良好，已成为家乐福在国内投资最大的城市之一。“成都给我印象最深的是政府的高效率和始终保持的开放态度，尤其是成都市政府定期举行的外商投资座谈会，让我们受益良多。”
新兴产业：马云低调落子成都
除了传统产业外，昨日的签约项目中，出现了不少新兴项目的身影。其中一家名为菜鸟网络科技有限公司的企业备受关注。几个月前，阿里巴巴创始人马云宣布辞去阿里巴巴集团CEO一职，随后他又亲自出山，联合众多业内大佬，当起了“菜鸟”公司的董事长，目标是要建立超千亿的物流网络，而成都作为西南的枢纽，从“菜鸟”成立之初就已确定将把成都作为重要节点。
不过，在“菜鸟”正式成立之后，一直没有更多的消息发布。如今，马云却已低调在成都落子。昨日，菜鸟网络副总裁姜胤浩出现在现场，并亲自与双流县签约，对于签约的具体内容，姜胤浩表示“目前不便透露”。不过，众所周知的是，双流是成都的空港所在地，也是重要的物流布局区域，马云在成都布局物流产业的格局已非常清晰。
马云的老对手刘强东也不愿意在成都落后，在昨日的签约仪式上，也少不了京东的身影。京东高级副总裁严晓青出席签约仪式，据他介绍，京东在成都选择了落子彭州。据悉，京东将投资超过10亿元在彭州市工业区建设“京东电子商务物流基地”，占地面积约1000亩。严晓青表示，彭州物流基地建设完成后，京东将会以彭州为基地，加速打造西南地区电子商务物流产业基地，在进一步提升京东运营能力的同时，也为西部地区更多卖家提供服务，进而优化整个西部地区电子商务物流环境。本报记者 王鑫
重点关注>>>
李书福兑现承诺——
沃尔沃混合动力车正式落户成都
在昨日的签约项目中，有不少都是此前在成都举行的财富全球论坛和世界华商大会上结出的硕果，其中最受关注的，莫过于吉利昨日签约落户成都经开区的沃尔沃S60L混合动力汽车项目。据记者了解，在今年6月举行的2013成都财富全球论坛上，吉利集团董事长李书福在参加一场论坛时就承诺，将把沃尔沃油电混合动力汽车放到成都生产，而仅仅在4个多月后，这一承诺就变成了现实。
沃尔沃成都工厂相关负责人告诉记者，在签约完成之后，沃尔沃S60L混合动力车的生产就将进入紧锣密鼓的准备之中，“争取能够在明年内投产。”该负责人表示，沃尔沃的油电混合动力技术已经非常成熟，在欧洲已经实现量产，而此次引入成都生产的混合动力车型，将全部采用沃尔沃在欧洲的技术，确保能够达到相应的水准。“目前市场接受混合动力车还需要一个过程，相关的配套设施，包括充电设备等也在完善之中，因此在投产之后具体的产能我们将根据市场需求来决定。”该负责人同时补充道，这一次吉利在成都的投资也不会是一个小数目，“在20亿元以上。”本报记者 王鑫
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