成都首批LNG清洁能源货车上路 货车改喝天然气成本低了 超载少了

30辆绿色崭新的货车一字排开，每一台车侧面都有一个气瓶，这些货车不再用传统的柴油，而是液态天然气LNG，使货车运行成本降低，利润增高。昨日，彭州市使用LNG清洁能源汽车推介会召开，这是成都首批上路的LNG清洁能源的货车，将有助于解决货车“双超”问题和环保问题。

这些四轴新能源货车周身绿油油的，车厢高1.5米，并安装有GPS限速器，车牌统一安排在货厢的左上角。此次购入新能源货车的成都坤鹏物流有限公司董事长邓义高介绍，LNG燃料是目前比较清洁的燃料，续驶里程长，环保性能很好，可以有效控制废气排放。

“特别是新能源成本低一些，预计1年下来就能收回差价。”邓义高说，虽然每辆新能源货车比柴油货车贵8万左右，但加一次气理论上能跑500公里，加满需要180公斤气，每公斤6块钱左右，这样算下来比柴油车节约了30%左右的成本。此次公司一共准备买100辆车，前期购入30辆已经上路十几天了，主要是拉建渣和矿石等。

“新能源货车有助于解决超载问题。”彭州市交警大队民警李小龙说，这些使用新能源的货车符合新国标，四轴货车货厢高度、速度等都符合国家的相关标准，不会出现以前加高货厢从而导致超载的情况，这对路面、货车行驶安全以及废气排放都有帮助。

彭州交警大队大队长李朝阳说，彭州交警开展“双超”整治工作已近3年，中间货车超载现象屡次反复。彭州交警联系运输企业、单位，从内部整改，还组成了联合整治小组等，并实行了“道路运输证”准运制度，一车一证。目前，彭州恢复车辆货厢1300多辆，联合审核办理货运机动车道路运输证700多个，对货车“双超”的整治已见成效。去年货车造成交通事故的死亡人数比前年下降12%，今年上半年下降了32%。

成都商报记者 柏阳月

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