加快建设成渝世界级机场群
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加快打造成渝轨道上的机场群
围绕实现上述目标，《指导意见》重点从5个方面做出具体部署——
双核引领，加快成都、重庆国际航空枢纽功能建设。一是以提升国际功能和增强国际竞争力为导向，加快构建成都“两场一体”运营体系，加快江北机场扩建和规划建设重庆新机场，加快打造联通全球、覆盖全国的航线网络，与主要国际城市实现高效联通，为成渝地区建设国际门户枢纽城市和内陆开放高地提供有力支撑。二是以区域市场一体化和便利化为导向，推进成渝两地在国际航线、中转联程等方面开展务实合作，合力提升机场群国际航线服务水平和竞争力。三是以向西、向南开放为重点，提高成渝世界级机场群国际航权开放和资源配置水平，基于成渝市场一体化统筹优化成渝地区中远程国际航权配置，提高航线航班和时刻配置水平，为成渝两地携手合作提供政策保障。四是以成都、重庆国际航空枢纽的综合交通体系建设为抓手，加快打造成渝轨道上的机场群，构建成渝都市圈1小时和城市群2小时的高品质出行交通圈。
协同联动，系统提升成渝机场群综合服务保障能力。优化空域资源配置，加强成都、重庆终端区建设、优化空域结构，健全军民航协同运行机制，构建与成渝世界级机场群建设相匹配的空域格局、运行模式和技术支撑能力。
共建共享，着力打造便捷高效的现代航空服务网络。以航空服务通达性和便捷性国内一流为目标，发挥成都、重庆国际航空枢纽战略支点作用，加快构筑“干支通、全网联、体验好”的成渝机场群航线网络，系统提升航空服务的通达性。以畅通供应链、稳定产业链为目标，积极发挥成都、重庆国际枢纽的货运功能，加快提升专业保障能力和口岸服务水平，完善区域协同发展机制，打造与成渝地区产业布局和消费升级相匹配、支撑西部对外开放的国际航空物流集散中心。
创新驱动，联合共创民航科技创新和产业协同示范。积极发挥川渝自贸试验区、中新合作示范区制度创新优势，高水平建设成都、重庆等国家级临空经济示范区，以国产民机、航空电子、无人机等为重点，加快打造航空经济指向突出、区域特色鲜明的现代民航产业高地。
合作共赢，成渝携手构建区域民航协同发展新机制。秉持共商共建共享的理念，深化局省、局市合作，构建两省市和民航共同组建的成渝世界级机场群建设“2+1”沟通协商机制，凝聚多方政策合力。
延伸报道
市口岸物流办：
今年力争新开5条国际货运航线
市口岸物流办相关负责人昨日表示，今年将着重积极稳妥做好国际定期直飞客运航线复飞，持续优化国内航线网络结构和干支航班衔接水平。拓展完善国际航空货运航线网络，推动既有15条国际货运航线稳定运行，力争新开通5条国际货运航线，提升国际航空货运能力和物流服务品质。本报记者 杨富
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