今年起新车强制安装“黑匣子”
有助于进行事故责任判定，专家认为不会造成汽车价格上涨
新的一年，汽车行业的新规也相继出炉并开始执行。根据工信部新修改的《机动车运行安全技术条件》国家标准第2号修改单要求，自2022年1月1日开始，新生产的乘用车要求配备EDR（即EventDataRecorder，汽车事件数据记录系统）或配备符合规定的DVR（车载视频行驶记录系统）。
EDR可以记录事故前后的车辆运行数据，当车辆发生碰撞或者速度剧烈变化时，就会被触发，开始记录。EDR或可为特斯拉刹车门等涉及智能驾驶的“罗生门”事件提供有效依据。
AEDR是什么？
汽车的“黑匣子”，可以记录车辆碰撞瞬间关键数据
《机动车运行安全技术条件》国家标准第2号修改单规定，从今年1月1日起，国内新生产的乘用车要配备符合要求的EDR。
在航空事故中，大家常听到一个词“黑匣子”，而EDR就可以称为汽车的“黑匣子”。它用于记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中汽车的运行关键数据，如车辆速度、车辆碰撞加速度、方向盘的转向角度、发动机运作状态、气囊状态、驾驶辅助系统、驾驶人在事件发生时的反应动作等重要信息。
这些年我国机动车保有量不断增多，驾驶员数量不断增多。根据中国经济之声广播电台的报道，截至2021年12月1日，我国机动车保有量超过3.9亿辆，驾照持有者达4.9亿人。仅去年第一季度（1月到4月）新注册登记机动车996万辆，创同期历史新高。中国机动车保有量、驾驶人总量及增量，稳居世界第一。随之而来的却是交通事故发生量的逐年提升。因此事故发生原因的调查、双方责任人如何定责的工作量也就激增了。
但是随着新能源汽车的不断普及，大家又熟悉起另一个新词——汽车失灵。一旦车主提出这样的主张，交警部门就得想办法调查，通过现场调查及对车辆的技术鉴定，最终给出最符合逻辑的科学解释。调查取证难度因此暴增，这才有了汽车“黑匣子”EDR的问世。
A为何要安装？
有助于了解事故相关数据，推动智能汽车领域信息安全和监管进步
EDR能记录碰撞事件发生时车辆的相关数据。一方面可以客观判断碰撞事件产生的原因，保障司法公正，保护公众利益；另一方面可以为改善车辆安全系统提供依据，避免类似碰撞事件的发生，提供车辆安全性。
新能源汽车独立研究者曹广平介绍，驾驶员踩刹车踏板后，EDR会保存刹车信号，包括减速、最后停止，整个过程都会被记录下来。除了记录驾驶员的操控数据，EDR还会记录车辆状态，如汽车行驶时的车速、纵向横向的加速度、方向盘的转角、刹车油门状态等。
中科院战略咨询院产业科技创新中心汽车行业特聘研究员鹿文亮介绍，带辅助驾驶功能的车辆发生事故时，EDR能分辨出到底是车辆的系统故障，还是人为操作失误，有助于判定事故的责任。
曾经从事汽车保险查勘定损的刘先生告诉记者，EDR能够记录行车数据，尤其是事故发生前后数十秒的数据。国内目前主要采用行车记录仪，大多是粗浅的GPS数据、视频数据。“在燃油车时代，EDR的性价比不高。但随着新能源汽车的兴起，复杂的电控系统、自动驾驶技术，存在电动车系统故障、驾驶员误操作、网络信息安全等安全隐患，EDR成为刚需。”
刘先生解释称，燃油车的机械事故较少，大部分情况下，只要通过交通监控、碰撞情况、刹车痕迹、双方证言，再加上简单的行车记录仪影像就能判断事故原因和责任归属。
在电动车时代，除了硬件问题以外，软件也可能出现问题。比如2016年8月，北京，一辆特斯拉ModelS的自动驾驶系统未识别前方黑色车辆，导致相撞；2016年7月，一辆特斯拉ModelX在美国突然右侧转向，撞向隔离护栏，当时车主开启了自动驾驶；韩国现代KONA电动车IEB（集成式电子制动）电机控制逻辑程序不完善，造成刹车失灵……
刘先生表示，无论是EDR国标，还是汽车大数据交互区块链平台，都有助于车主了解事故相关数据，车辆信息公开透明，推动智能汽车领域信息安全和监管方式的进步。
早在2006年，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）就发布了EDR的定义和相关标准，并要求从2014年9月起，美国境内所有销售车辆都需要配备EDR。佐思产研分析称，2019年美国上市的新车中99%都搭载有EDR。中国新车配装比例大约10%。宝马、奔驰等豪华车，还有蔚来、比亚迪等新能源车大多配备了EDR。
A汽车会涨价吗？
EDR设备单价不高，专家认为不会造成车价上涨
强制配备EDR会造成汽车价格上涨吗？记者注意到，EDR设备的单价并不算高。鸿泉物联招股说明书显示，单个行驶记录仪市场价格在500元人民币左右。
不过读取EDR数据的工具CDR价格比较贵。刘先生告诉记者，EDR系统的读取工具（CDR）主要由博世提供，入门级CDR价格为7100美元/套，每年还有1000美元的软件升级费用，专业版则要1.8万美元/套；起亚、现代、斯巴鲁、三菱等车企自己生产的CDR价格也要6300~7000美元/套，且每年都要缴纳软件维护费。
中国乘用车联席会秘书长崔东树表示，新车大规模配备EDR不会造成车价上涨。“（EDR）成本相对比较低，也就是300到500块钱，厂家能够克服这块影响，不会增加消费者购车成本。”
强制安装EDR也将催生出一个庞大的市场。
中信证券认为，由于符合新规的DVR设备在成本与装备复杂程度上均超过EDR设备，从工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》判断，大部分车企均选用EDR方案。按照2022年新乘用车2300万辆算，2022年后保守估计市场上将会有80%以上的新车加装的增量市场，则对应92亿元人民币市场空间。
华西证券研报也显示，中国乘用车市场过去5年基本稳定在2000万辆左右，假设随着EDR快速普及，设备价格大幅下滑，预计价格会稳定在500元左右，保守预计EDR设备市场空间在100亿元左右，其中传感器、存储、MCU、备用电池等产业链受益较大。
综合《成都商报》《都市时报》
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