冬奥首秀 未来可期
2月12日，北京冬奥会女子钢架雪车最后两轮比赛在“雪游龙”进行，首次获得冬奥会该项目参赛资格的中国选手赵丹和黎禹汐携手出场。
最终在全部的4轮比赛结束之后，黎禹汐以总时间4分10秒59完赛，排名第14位；赵丹则是以4分09秒52的成绩排名第9。在这个以危险著称的项目上，虽然无缘奖牌，但两位中国女勇士已经创造了历史。
再接再厉，年轻的姑娘你们未来可期！
赵丹和黎禹汐，都是从田径项目出发，为什么最终走上了冰雪赛道？
川妹子黎禹汐
跨界投入“勇敢者游戏”
1998年出生的“川妹子”黎禹汐，有一双大眼睛，长相甜美，曾在成都体院附属竞技体校学习跨栏。
2018年4月，黎禹汐参加广东肇庆举行的全国田径比赛，彼时国家体育总局冬季运动管理中心正在肇庆跨界跨项选材，黎禹汐通过了试训，同时赢得了钢架雪车队与雪车队抛来的橄榄枝。练雪车，还是练钢架雪车？家人们希望她选择更为安全的雪车项目（四人参赛），但黎禹汐坚定投入到这个单人参赛、“勇敢者游戏”的怀抱。
11日上午，黎禹汐的父母以及亲人早早就坐在电视机旁，观看黎禹汐的比赛，他们还将拍摄观看视频，以给黎禹汐留做纪念。但在黎禹汐妈妈李女士的心中，除了为女儿骄傲外，她更多的是心疼女儿的付出，担心女儿的安全。
这次比赛中，黎禹汐虽然是第14名。但杨秀珍对黎禹汐的实力非常信任：11月12日至13日，2021—2022赛季钢架雪车欧洲杯第一、二站在挪威利勒哈默尔拉开战幕。这是中国钢架雪车队2021—2022赛季出征外赛的第一站，黎禹汐摘得金牌，第二站比赛，她更是创造了新的世界纪录。1月22日，在北京延庆国家雪车雪橇滑行中心举办的奥运选拔赛中，黎禹汐以奥运选拔赛第二名获得冬奥会正赛席位。
回忆起女儿训练的艰辛，李女士在电话中有些哽咽。她告诉红星新闻记者，黎禹汐进入中国钢架雪车国家队后，每年冬季大部分时间在国外训练和比赛，夏季回国体能训练，每年回家的时间只有十天左右，他们和黎禹汐往往聚少离多。但是，李女士为了让女儿安心训练，她跟女儿的联系很少，她只让女儿报平安即可。因为在李女士看来，女儿在国家队，其他各方面都不需要她考虑了。
全场年龄最小的赵丹 4年前才正式“上车”
2002年出生的赵丹，去年12月份才刚刚度过自己的19岁生日。如今站在冬奥会女子钢架雪车的赛场上，是全场25名选手最年轻的选手。
2018年，只有15岁的她参加内蒙古十四运拿到了两枚金牌之后，就被当时跨界跨项选材的钢架雪车国家队给“盯上了”。
在钢架雪车国家队中，赵丹就是年龄最小的选手。此前的国家队冬奥选拔赛上，赵丹在两场比赛的四次滑行中都是最佳成绩，因此早早拿到了冬奥会的参赛资格。而即便到了本届冬奥会的女子钢架雪车赛场上，所有参加比赛的25名选手里，2002年12月出生的赵丹同样也是年龄最小的选手。初生牛犊不怕虎，赵丹用自己的表现，为中国冰雪再度创造历史！
担任中国体育代表团北京冬奥会开幕式旗手，这一使命让赵丹倍感光荣，但紧张的备赛并没有让她来得及与更多人分享。赵丹的父亲赵海峰都是通过朋友圈，才得知了自己女儿要承担开幕式旗手的重任，他曾表示“真正体验了一把激动得睡不着觉。”
透过北京冬奥会的这扇窗，中国钢架雪车在赵丹、黎禹汐、闫文港和殷正等选手的推动下，正在得到全世界更多的关注。
红星新闻记者 胡敏娟 裴晗 汤小均
中国女子钢架雪车运动员首次参加冬奥会
2月12晚上，赵丹在北京冬奥会女子钢架雪车项目上以4分09秒52，位列第9名，黎禹汐以4分10秒59位列第14名。在这个以危险著称的项目上，虽然无缘奖牌，但两位中国女勇士已经创造了历史。
这是中国女子钢架雪车运动员首次参加冬奥会，实现了中国在该项目的突破。
中国钢架雪车起步较晚，2015年，中国钢架雪车国家队才成立，与德国、匈牙利等传统强队比有相当差距，甚至晚于德国100年时间
冬奥知识
躺着的是雪橇 坐着的是雪车 趴着的是钢架雪车
雪橇和雪车是冬奥会7个大项中的两个，其中雪车大项中又分雪车和钢架雪车。从视觉而言，雪橇、雪车、钢架雪车三个项目比较相似，北京冬奥会上，三个项目均在延庆赛区的国家雪车雪橇中心进行，并使用同一个赛道。其中雪车与钢架雪车共用一个起点，雪橇则起点不同。
曾被称作“有舵雪橇”的雪车从第一届冬奥会就被列入比赛项目。雪橇则到1964年因斯布鲁克冬奥会上才被列为正式比赛项目。至于钢架雪车，1928年就进入了冬奥会大家庭，但因为过于惊险刺激，曾两次被取消冬奥会资格，直到2002年才在冬奥会项目中稳定下来。
这三个项目速度都很快，确切地说也有一定的危险性，存在“翻车”的可能。从数字上说，雪车的平均时速在100公里左右，最高可达160公里，有“冰上F1”之称；钢架雪车外号“冰上俯冲机”，平均时速可达130公里，但是并没有刹车装置，比赛完成后，得通过赛道终点向上的斜坡、积雪、海绵板等达到减速效果；至于雪橇，在运动员出发250米左右的距离后，能够达到80公里/小时的速度。
至于三个项目的区别，简单来说雪橇、钢架雪车都只有底座，没有外壳，而雪车是有外壳的，更像车；雪橇、钢架雪车没有转向和制动装置，而雪车车体是配备转向和制动装置的；雪橇是通过前后摆动及耙冰获得初始速度，而雪车和钢架雪车是通过奔跑推动车体而获得初始速度；雪橇是躺着滑，雪车是坐着滑，而钢架雪车是趴着滑。据九派观察
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