“两场一体”协同发展 将为双流带来千载难逢的历史机遇

2021年1月22日，成都天府国际机场迎来民航客机起降“从0到1”的历史性跨越

今年6月，天府国际机场将正式投运，成都航空枢纽格局即将迎来重大变化。双流国际机场将如何重新定位、差异化发展？双流将如何转型发展？在成都市十七届人大五次会议上，市人大代表、双流区委书记鲜荣生回应了相关问题。

据测算，天府机场投运后，随着转场方案深入实施，双流机场将面临存量减少，日均飞机起降架次、航空运输业增加值下降等问题。但鲜荣生指出，“两场一体”协同发展将为双流带来千载难逢的历史机遇。

一方面，转场带来的空域、时刻、航站楼、停机位、货站等稀缺资源的释放，将为航空经济发展带来增量，利于适航产业转型新发展、服务能级提升；另一方面，“两场”运营后，将减轻机场周边交通组织压力，降低大气、噪音等环境承载影响，为机场周边区域规划调整提供支撑，带动传统商业升级，提升空港城市品质。

转型如何支撑？在“两场一体”协同发展上，双流机场将坚定支持国际航线平移，支持国航、川航等航司两场运营，做好双流机场国际备降保障，与东部新区共同发展航空装备、航空物流、跨境贸易等适航产业，共同培育商务总部、航空金融等“大航空”产业链条，共同构建“双循环”门户枢纽。

与此同时，双流机场也将面临新的定位。记者了解到，按照功能分工，双流机场主要运营国内商务航线、公务机航线及港澳台地区航线，明确了以“快线化、精品化”为特征的商务客运发展方向。“十四五”期间，预计商务旅客比例由31%升至60%以上、成为双流机场旅客主体力量。此外，还将打造服务便捷高效的机场城市候机楼。目前，成都东站城市候机楼建设已完成方案设计，宽窄巷子城市候机楼项目正积极开展方案设计。

市人大代表、朗星无人机公司董事、常务副总经理相里麟提出了着力打造民航飞机制造维修产业集群的建议。他指出，双流既是机场国际口岸，又是自贸试验区，区内拥有国航维修、川航维修、四川国际等行业龙头企业，可以开展单通道客机及航空发动机保税维修业务，具有重点发展航空维修产业的先天禀赋和抢占高端服务业新高地的优势。“建议依托双流国际机场，借助四川自贸试验区保税维修政策，引进世界一流航空企业，共建主流机型维修线及相关配套产业，将成都建成国内航空维修第一城。”

此外，双流机场还将发展航空消费。鲜荣生表示，双流将繁荣国际空港商圈，借鉴新加坡“星耀樟宜”经验，以新消费场景为重点，精准捕捉商务人士消费需求，大力营造海外消费、一线消费等多维度场景，升级打造航站楼和站前区域，建设双楠大道时尚产业走廊、空港商务区、牧马山国际旅游度假区，策划具有全球影响力的航展，把过境流转化为落地流、消费流。

红星新闻记者 钟茜妮

新闻推荐

成都经信 迈向新征程 当好先行者 奋力推进成都制造业高质量发展

更多信息扫码关注“十三五”成绩单经过5年持续奋斗，“十三五”规划确定的主要目标任务如期完成，成都工业和信息化发展取得...

成都新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是成都这个家。