用户企业、共享工厂……“新赛道”你跟上了吗？
□新华社记者 张辛欣
“大块头”汽车也能个性定制、智能平台可以自主对接供需、同一流水线上的产品都对应不同的“主人”……今年以来，数字技术加速产业变革，制造业出现了不少新现象。
从大规模到个性化、从“渠道为王”到“用户定义”、从自有工厂到共享协同，新制造在很多地方颠覆了传统模式，为人们带来新体验，为产业找到突破点。究竟什么是新制造？新制造又将改变什么？
理念的变革
为谁而造
2020年的秋天，制造业“闯入”了一只“犀牛”——9月，阿里巴巴新制造平台——犀牛智造对外亮相。过去3年里，通过和淘宝上200多个中小商家试点合作，“犀牛”跑通了小单起订、快速反应的柔性模式，实现按需生产。
传统模式下，企业根据生产线的能力和经验来确定产能，而数字与制造的结合，可让工厂不受生产线制约，品牌从生产能力中“释放”，消费者也可拥有更个性化的产品与服务。可以100件起订、7天交货、库存降低约30％——“犀牛”的“闯入”引发了不小的波澜。
为谁而造，是推动制造业变革的重要逻辑。新制造，聚焦的是从供给到需求的转变。
“让用户定义生产。”在谈及智能电动汽车与传统汽车最大的不同时，蔚来汽车创始人李斌告诉记者，是按照用户喜好个性化配置、根据用户需要带动产业链技术升级。
“我们要做一个用户企业。”根植家纺领域的博洋集团董事长戎巨川认为，无论环境如何变化，更贴近需求始终是企业追寻的方向，要用信息手段加深对市场的认知，加大与市场的连接。
工信部数据显示，截至今年6月，全国工业电子商务普及率达到63％，制造业重点行业骨干企业双创平台普及率超过84.2％。用技术更了解需求、让需求定义制造，是当前发展的方向。
“新制造的重点不在制造本身，而是通过技术实现供需匹配，把消费互联网和工业互联网紧密结合，构建新优势。”中国贸促会研究院副院长赵萍认为，这对促进产业与消费双升级，畅通经济循环意义重大。
方式的升级
由谁来造
今天，制造是什么样子？走进杭州一家服装工厂，你会发现一些端倪：每块面料都有专属ID，吊挂衣架自动分配至工位，车间同时为多个品牌服务……共享、协同正成为关键词。
未来，由谁来造？互联网衍生的“共享模式”，正在重塑制造业。
上半年，福建石狮首个“共享工厂”落地，为中小企业提供生产场所、仓储配套，为接单难的企业提供订单。纵然面对疫情影响，通过共享协同，12万件海外服装很快上线生产；在很多城市，轻工企业把接单、设计、组装等环节拆分共享，降低市场风险，集成供应链能力……
从“做制造要先建厂”到只要有想法就能付诸实践，共享工厂的推出提高资源利用效率、降低生产成本，也让很多中小企业不再受限于制造能力，更专注于自身优势和业务创新。
有共享制造，更有创新协同。
整合产业链及配套设施，北京精雕科技集团与门头沟地区合作打造快速制造平台，面向中小企业开放机电科技产品制造能力，加速孵化创新；投资建厂的同时引进合作伙伴、为平台上的企业建设信息化系统，联想在赋能中小企业的过程中实现供应链聚合……通过协同创新，很多企业在重塑优势。
“制造不是单枪匹马或简单的合作，而是寻求长远的共赢。”联想集团高级副总裁关伟认为，从由工厂做产品到由品牌建生态，方式的升级既是将管理延伸，更是让创新集成，有助于实现稳定、高效生产，激发更多活力。
价值的再塑
超越造物本身
不局限于造物本身，产品与文化、消费等加速融合重塑着制造的价值。
服装品牌爱慕在工厂开设工坊，体验非遗刺绣为主的工业旅游加速兴起，把工厂“搬进”市场，生产制造成为时下流行的“消费品”。
经过4万多用户在网络社区的“票选”，第四届NIO Day（蔚来日）选定在成都举办。“这是我们与用户的‘赴约’，地点、方式、嘉宾等都会充分吸纳用户意见。”李斌说，蔚来正在构建和完善车友互动社区，“让一群有趣的人聚在一起，分享愉悦的生活方式”。
消费升级包含了消费者多方面诉求，引发情感共鸣、带来快乐和美的享受，是新制造的一个着力点。
今年以来，不少企业通过工业互联网平台配置资源、柔性转产、稳链固链，有力支撑了经济恢复。在数字技术的赋能下，制造与服务边界不断淡化。
工信部数据显示，目前全国有影响力的工业互联网平台已超过70个，服务的工业企业数量超过40万家。
“制造业网络化协同、服务化延伸趋势明显。”工信部信息技术发展司司长谢少锋说，下一步将打造多层次、系统化的工业互联网平台体系，培育跨行业、跨领域的综合型平台，加快将供应链向供应网络转变，制造向服务等多领域延伸。
新闻推荐
成都电子信息产业功能区加快推进功能区实物量转化交子金融商务区正在加快建设世界知名的公园式商圈新签约网易成都数字产...
成都新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播成都正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。