成都平原城市群铁路公交化新型动车组陆续投运 为方便群众出行 绵阳“买”了一组动车

新型动车车厢内设有吊环和扶手

“来了，来了，好壮观！”昨（29日）上午，在现场乘客的欢呼声中，成都火车东站第26号站台迎来了新兵——天府号CRH6A-A型动车组。在举行了盛大的成都平原城市群铁路公交化新型动车组投运仪式后，受邀嘉宾、市民代表、媒体记者一起上车，体验成都东站至眉山东站这趟短暂而特别的启运之旅。

■记者范萌文/图

有吊环有扶手新型动车更像公交车

作为这趟新型动车的首批乘客，不少市民代表格外兴奋，激动之情溢于言表。“能抢先坐上这趟动车体验，感觉很荣幸。”从北川来的市民涂莎经常乘动车到成都，她说，这种新型动车乘坐环境宽敞明亮、视野开阔，过道也很宽敞，感觉非常平稳舒适。

记者发现，列车车厢内宽敞的空间更像是公交车，座椅采用“2+2”的方式布局，减少了座椅设置，留出宽敞的走廊，尽可能地扩增了车厢内旅客站立的空间，增加了车厢的载客量。据了解，该新型动车额定载客量216人（座席），最大载客量653人。相比以往的动车，这种动车上多了一些在公交车里才会有的吊环、安全扶手等设施，方便车内站立的乘客使用。新型动车的最高运营时速200公里，具有持续和短时工作制特点，能满足高速持续运转、频繁起停、“随到随走”的公交化运营模式。

据市发改委相关负责人介绍，为深入贯彻省委“一干多支、五区协同”发展战略，进一步深化成都平原城市群铁路公交化运营水平，成德绵眉乐雅六市决定共同出资购置（租赁）10组CRH6A-A型动车组，用于成德绵、成眉乐、成雅铁路公交化动车加密，其中，绵阳购置（租赁）了1组CRH6A-A型动车组。这些铁路公交化新型动车组全部投运后，将有效增加公交化运能供给，加密服务频次，提升服务水平，为沿线群众提供更加高效便捷的出行服务，持续提升区域经济发展动能。

成绵间动车班次最短间隔仅5分钟

“铁路公交化运营”是老百姓的期许，也是当下热门话题。“CRH6A-A型城际动车组是为满足城际轨道交通快速发展，实现高速铁路网与城市轨道交通网无缝衔接而专门研发的新型轨道交通设备。”绵阳交发集团相关负责人告诉记者，其新型动车主要承担城市群区域内以通勤通商为主的客流运输，实现了高速铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城轨交通的四网融合，进一步方便沿线群众快捷出行。

记者了解到，目前，成绵间动车班次周内每天突破100趟、周末每天突破120趟，最短间隔仅5分钟。这组新型动车投运后，成绵乐城际铁路日开行对数将整体增加约10对，将进一步缓解成都平原经济区内成绵乐及成雅沿线运力不足、通勤时段服务频次不够、群众“买票难、上车难”等问题。

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