动车的“清肺师”
高温岗位：成都动车段运用车间空调检修工
采访时间：8月6日
实时气温：35℃
8月6日，室外刺眼的阳光炙烤着大地，密不透风的成都动车段检修库正如同一个“蒸箱”。“CRH380A-2758动车组3车空调在有电预检时报高压故障，需要冲洗冷凝器后进一步检查确认。”在高温“烤验”下，成都动车段运用车间空调专项整治组的杨文魁和同事们走进室内38℃的动车组检修库，开始了一天的空调检修作业。
每天按照检修作业计划，杨文魁和同事们会在动车组车底、车顶、两侧进行作业，对空调机组全面检查，确认空调空气滤网更换和冷凝器冲洗情况，彻底消除疑难故障，而他们也被称为动车组的“清肺师”。
9时15分，杨文魁开始对检修库内二级修的3组动车组进行空调无电检查，查看空调配电柜是否有控制线路脱线或灼烧的痕迹。本次检修动车组一个车厢一头一尾共有两个空调，全车共有16个，全列检修将耗时2个小时。期间，他在没有供电的闷热车厢内，完成8个空调配电柜的全部检查作业。
14时30分，无电检查结束后，蓝色工作服被浸透、帽檐边头发还淌着汗水的杨文魁和同事又穿着雨衣、防水胶鞋和安全帽，开始处理空调高压故障。穿着短袖的记者已是汗流浃背，而他们穿上这不透气的服装，闷热的感觉可想而知。
全副武装的他们相互配合将动车组底板和裙板拆开，通过手电筒对滤网、蒸发器和冷凝器进行检查，随后使用高压水枪对冷凝器散热片进行冲洗。“如果冷凝器散热片污渍过多，会影响散热效果，可能导致空调出现高压故障，严重时会停止运转。”杨文魁认真冲洗着滤网，直到流出的水变清澈。
随着这套“组合拳”打完，杨文魁已是大汗淋漓，皮肤上也留下了与地沟里蚊虫“亲密接触”的痕迹。
“清肺师”们不仅需要“入地”，也要“上天”。由于部分动车组空调机组蒸发器均位于车顶，在处理空调机组蒸发器故障时，“清肺师”需要绑上安全带，攀上车顶进行顶部空调机组的检查。
16时10分，故障处理完毕后，动车组升弓供电，空调开始运转。“清肺师”们进入司机室查看列车监控屏幕，通过查看故障报警功能和各车厢的温度显示，确认故障空调机组是否恢复正常。同时，他们还需要到动车组两侧空调设备舱监听风机运转声音，确认空调散热设备状态良好。
17时20分，经过一天的作业，动车组通过了质检员的验收，整装待发。此时的太阳，依旧灼热。
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