引入国际经验 成都有望建成国际“TOD之城”

陆肖站TOD项目施工现场

3月1日，成都轨道集团在城市东南开启成都TOD首秀——陆肖站TOD项目正式开工。一年来，按照成都市委、市政府关于加快推进TOD综合开发的战略部署，成都轨道集团公司旗下的成都轨道城市发展集团，勇担使命、奋力开拓，推动TOD项目在成都的落地生根。

引入“交通广场”设计理念

3月17日，陆肖站TOD项目现场，机械轰鸣、热火朝天。“现在我们正在加紧二号地块的施工，旁边的地块未来会打造成为交通广场，便于人们的出行和集散。”该项目工程部门负责人介绍说。

除了在设计上学习借鉴，在TOD的开发和建设上，成都也博采众家之长。在策划规划、一体化城市设计等关键环节，如何充分借鉴国际先进TOD城市的成功经验，打造全球TOD新高地，成都把目光投向了东京著名的TOD项目——“交通广场”，将其先进经验、设计理念应用到了成都的TOD项目设计中。

成都轨道城市发展集团总顾问、TOD规划设计领域国际权威专家渡辺莊太郎，在深入调研了解成都TOD发展现状与未来规划后说：“成都有望成为国际‘TOD之城’。”

渡辺莊太郎认为，从成都轨道交通的站点数量和网络总里程两个方面来看，成都很有可能成为名列世界前茅甚至第一的城市。其次，TOD开发能让成都成为一座“建在TOD之上”的城市。“建设完善的TOD系统之后，成都甚至比东京更适合人们生活。”

携手相关企业推进综合开发

为了更好地推进TOD建设，成都轨道城市发展集团通过全球化甄选，与日本优秀企业建立了多项合作关系。2019年4月，成都轨道集团与株式会社日建设计签署战略合作协议，双方在成都成立合资公司，开展站城一体化开发设计、商业及设计咨询业务，共同推进成都TOD综合开发，促进城市功能空间优化。合作近一年来，通过强强联手，成都多个TOD综合开发项目的策划规划和一体化城市设计在全球智慧、世界眼光的助力下，不断得到优化提升。

目前，成都轨道交通第四期建设规划已全面实施，如何将TOD理念融入线路，成都轨道集团开始了“前期介入”。

“将合资公司的优势发挥出来，对第四期建设规划的线路结合TOD进行研判，并提出具体方案，这是我们正在进行的工作”。据成都轨道城市发展集团规划负责人介绍，目前已经完成了对成都轨道交通部分第四期建设规划线路的研究工作。

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TOD模式：以公共交通为导向的开发，是规划一个居民或者商业区时，使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式。

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